Einladung zum digitalen Live-Talk Barrierefreiheit – gleiches Recht für alle!
Der ACE diskutiert mit Expertinnen und Experten über notwendige Maßnahmen und den dringenden Handlungsbedarf für barrierefreie Mobilität
Barrierefreiheit ist nicht nur ein Wort. Es sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Doch in vielen Bereichen gibt es noch viel zu tun. Auch und gerade im Verkehrsgeschehen. Deshalb nimmt die jährlich stattfindende ACE-Clubinitiative in diesem Jahr das Thema der barrierefreien Mobilität in den Fokus. Unter dem Motto „Barrierefrei besser ankommen“ informiert der ACE, macht aufmerksam und findet Lösungen für barrierefreie Mobilität. Im Vorfeld der ACE-Initiative „Barrierefrei besser ankommen“ diskutiert der ACE über den Status Quo, notwendige Maßnahmen und Handlungsbedarfe in einem digitalen Live-Talk. Dazu sind alle Interessierten herzlich eingeladen: Datum: Dienstag, 09. März 2021 um 11:00 Uhr (Dauer ca. 1 Stunde) Links zur Diskussion: www.ace.de/facebook oder www.ace.de/youtube Podiumsgäste: – Raul Krauthausen (Aktivist für Inklusion und Barrierefreiheit, Gründer der Denkschmiede „SOZIALHELDEN“) – Stefan Heimlich (ACE-Vorsitzender) – Wilhelm Schmidt (AWO-Präsident) – Stefan Zierke (Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend, Schirmherr der ACE-Clubinitiative 2021 „Barrierefrei besser ankommen“) Moderation: Dr. Julia Kropf Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, die Diskussion ist öffentlich. Pressekontakt: ACE Pressestelle Tel.: 030 278 725-15 E-Mail: presse@ace.de Twitter: twitter.com/ACE_autoclub Original-Content von: ACE Auto Club Europa e.V., übermittelt durch news aktuell Weitere Themen:Autoaufbereitung Lüneburg Neu Hagen – VGB Automobile hat sich zum Platzhirsch entwickelt
Lüneburg (ots)
(Carpr)VGB Automobile, der verlässliche Autopflege-Dienst wie auch Autohandel in Lüneburg, steht für erstklassige Dienstleistungen rund um das Auto. Wochentags und Samstag stehen Interessenten mit Geschäftsinhaber Bogdan Voicu und seinem Team professionelle Mitarbeiter zur Seite, die sich fachgerecht und routiniert um die Funktionalität und Optik von Kraftfahrzeugen kümmern.
Falls Sie nach „Autoaufbereitung Lüneburg Neu Hagen“ recherchieren, dann sind Sie bei VGB Automobile richtig.
Geringe Defekte am Auto können sich, wenn sie nicht gleich repariert werden, zu immensen Instandsetzungen mit enormen Kosten ausweiten. Oftmals entwickeln sich aus minmalen Macken starke Korrosionsschäden. Die Smart-Repair-Technik ist die perfekte Option, Kleinschäden fachmännisch zu beheben. Die Angestellten von VGB Automobile beheben diese fachgerecht und schnell, weshalb der Zeitaufwand gering bleibt. Zu den bekanntesten Smart-Repair-Techniken gehören die Spot-Reparatur bei Lackschäden, Plastikschweißen, Leisten- und Sitzreparaturen sowie das lackschadenfreie Ausbeulen der Karosserie bei Park- oder Hagelschäden. Zusatzservice: Die Unfall-Checkliste auf der Netzpräsenz klärt darüber auf, was die allerersten Schritte nach einem Unfallschaden an Ort und Stelle sind.
Ebenso beim Kraftfahrzeugkauf ist der primäre Gesamteindruck wesentlich. Von einer ungepflegten Karosserie lässt sich so mancher Suchender verschrecken, das gleiche gilt für den Innenraum. Nur ein ästhetischer, nach neuesten Erkenntnissen aufbereiteter Fahrzeuginnenraum lockt Kaufinteressenten und hat Einfluss darauf, ob sich der Kunde im Auto wohlfühlt. VGB Automobile ist auf die Fahrzeugaufbereitung mit qualifizierter Oberflächenveredelung ausgerichtet. Dafür setzt das Team neueste Geräte und Technologien ein. Eine Auffrischungskur hat nicht nur visuelle Nutzeffekte, in den meisten Fällen trägt sie auch zur Wertsteigerung des Kraftfahrzeugs bei, was nicht nur für den Verkauf, sondern auch bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen bedeutend ist.
Aufgrund seiner jahrelangen Praxiserfahrung ist VGB Automobile ein ausgezeichneter Partner, wenn es um den Kauf oder Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen geht. Auf der Webseite werden turnusmäßig topaktuelle Angebote eingestellt. Für den Kraftfahrzeugkauf hält der Anbieter spannende Finanzierungangebote bereit. Sollte das bevorzugte Modell gerade nicht zur Verfügung stehen, sieht sich das Expertenteam von VGB Automobile gerne nach einer adäquaten Alternative um.
Ergänzende Informationen vorallem zum Thema „Autoaufbereitung Lüneburg Neu Hagen“ finden Sie auf der Onlinepräsenz https://www.vgb-automobile.de/
Pressekontakt:
George-Bogdan Voicu
Telefon 0157-36059606
Email vgbautomobilekfz@gmail.com
Original-Content von: VGB, übermittelt durch news aktuell
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Autoaufbereitung Lüneburg Neu Hagen – VGB Automobile hat sich zum Platzhirsch entwickelt
Lüneburg (ots)
(Carpr)VGB Automobile, der verlässliche Autopflege-Dienst wie auch Autohandel in Lüneburg, steht für erstklassige Dienstleistungen rund um das Auto. Wochentags und Samstag stehen Interessenten mit Geschäftsinhaber Bogdan Voicu und seinem Team professionelle Mitarbeiter zur Seite, die sich fachgerecht und routiniert um die Funktionalität und Optik von Kraftfahrzeugen kümmern.
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Geringe Defekte am Auto können sich, wenn sie nicht gleich repariert werden, zu immensen Instandsetzungen mit enormen Kosten ausweiten. Oftmals entwickeln sich aus minmalen Macken starke Korrosionsschäden. Die Smart-Repair-Technik ist die perfekte Option, Kleinschäden fachmännisch zu beheben. Die Angestellten von VGB Automobile beheben diese fachgerecht und schnell, weshalb der Zeitaufwand gering bleibt. Zu den bekanntesten Smart-Repair-Techniken gehören die Spot-Reparatur bei Lackschäden, Plastikschweißen, Leisten- und Sitzreparaturen sowie das lackschadenfreie Ausbeulen der Karosserie bei Park- oder Hagelschäden. Zusatzservice: Die Unfall-Checkliste auf der Netzpräsenz klärt darüber auf, was die allerersten Schritte nach einem Unfallschaden an Ort und Stelle sind.
Ebenso beim Kraftfahrzeugkauf ist der primäre Gesamteindruck wesentlich. Von einer ungepflegten Karosserie lässt sich so mancher Suchender verschrecken, das gleiche gilt für den Innenraum. Nur ein ästhetischer, nach neuesten Erkenntnissen aufbereiteter Fahrzeuginnenraum lockt Kaufinteressenten und hat Einfluss darauf, ob sich der Kunde im Auto wohlfühlt. VGB Automobile ist auf die Fahrzeugaufbereitung mit qualifizierter Oberflächenveredelung ausgerichtet. Dafür setzt das Team neueste Geräte und Technologien ein. Eine Auffrischungskur hat nicht nur visuelle Nutzeffekte, in den meisten Fällen trägt sie auch zur Wertsteigerung des Kraftfahrzeugs bei, was nicht nur für den Verkauf, sondern auch bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen bedeutend ist.
Aufgrund seiner jahrelangen Praxiserfahrung ist VGB Automobile ein ausgezeichneter Partner, wenn es um den Kauf oder Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen geht. Auf der Webseite werden turnusmäßig topaktuelle Angebote eingestellt. Für den Kraftfahrzeugkauf hält der Anbieter spannende Finanzierungangebote bereit. Sollte das bevorzugte Modell gerade nicht zur Verfügung stehen, sieht sich das Expertenteam von VGB Automobile gerne nach einer adäquaten Alternative um.
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Lüneburg (ots)
(Carpr)VGB Automobile, der verlässliche Autopflege-Dienst wie auch Autohandel in Lüneburg, steht für erstklassige Dienstleistungen rund um das Auto. Wochentags und Samstag stehen Interessenten mit Geschäftsinhaber Bogdan Voicu und seinem Team professionelle Mitarbeiter zur Seite, die sich fachgerecht und routiniert um die Funktionalität und Optik von Kraftfahrzeugen kümmern.
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Geringe Defekte am Auto können sich, wenn sie nicht gleich repariert werden, zu immensen Instandsetzungen mit enormen Kosten ausweiten. Oftmals entwickeln sich aus minmalen Macken starke Korrosionsschäden. Die Smart-Repair-Technik ist die perfekte Option, Kleinschäden fachmännisch zu beheben. Die Angestellten von VGB Automobile beheben diese fachgerecht und schnell, weshalb der Zeitaufwand gering bleibt. Zu den bekanntesten Smart-Repair-Techniken gehören die Spot-Reparatur bei Lackschäden, Plastikschweißen, Leisten- und Sitzreparaturen sowie das lackschadenfreie Ausbeulen der Karosserie bei Park- oder Hagelschäden. Zusatzservice: Die Unfall-Checkliste auf der Netzpräsenz klärt darüber auf, was die allerersten Schritte nach einem Unfallschaden an Ort und Stelle sind.
Ebenso beim Kraftfahrzeugkauf ist der primäre Gesamteindruck wesentlich. Von einer ungepflegten Karosserie lässt sich so mancher Suchender verschrecken, das gleiche gilt für den Innenraum. Nur ein ästhetischer, nach neuesten Erkenntnissen aufbereiteter Fahrzeuginnenraum lockt Kaufinteressenten und hat Einfluss darauf, ob sich der Kunde im Auto wohlfühlt. VGB Automobile ist auf die Fahrzeugaufbereitung mit qualifizierter Oberflächenveredelung ausgerichtet. Dafür setzt das Team neueste Geräte und Technologien ein. Eine Auffrischungskur hat nicht nur visuelle Nutzeffekte, in den meisten Fällen trägt sie auch zur Wertsteigerung des Kraftfahrzeugs bei, was nicht nur für den Verkauf, sondern auch bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen bedeutend ist.
Aufgrund seiner jahrelangen Praxiserfahrung ist VGB Automobile ein ausgezeichneter Partner, wenn es um den Kauf oder Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen geht. Auf der Webseite werden turnusmäßig topaktuelle Angebote eingestellt. Für den Kraftfahrzeugkauf hält der Anbieter spannende Finanzierungangebote bereit. Sollte das bevorzugte Modell gerade nicht zur Verfügung stehen, sieht sich das Expertenteam von VGB Automobile gerne nach einer adäquaten Alternative um.
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Autoverkauf und Kfz-Versicherung: Was ist zu bedenken?
Coburg (ots)
– · Musterkaufvertrag benutzen
– · Bei Probefahrt Versicherungsschutz nicht gefährden
Corona zum Trotz: Über sieben Millionen Gebrauchtwagen wechselten allein im vergangenen Jahr den Besitzer Gerade bei Angeboten von Privatleuten hoffen viele auf ein günstiges Schnäppchen. Die Wenigstens kennen die Stolpersteine beim Autokauf von Privat an Privat.
Damit nichts schief geht, greift man am besten zum Musterkaufvertrag. Der lässt sich auf den Websites der meisten Versicherer herunterladen. Wichtig ist, wie die HUK-COBURG mitteilt, Datum und Uhrzeit der Fahrzeugübergabe festzuhalten und die Kfz-Versicherungsfrage zu klären: Besteht der Vertrag fort oder wird er gekündigt. – Übernimmt der Käufer die Kfz-Versicherung, müssen sich die Vertragspartner über die Beitragszahlung im laufenden Versicherungsjahr einigen. – Außerdem enthält der Vertrag zwei Mitteilungen, eine für die Kfz-Versicherung und eine für die Zulassungsstelle (Veräußerungsanzeige). Beide Formulare müssen von Käufer und Verkäufer gemeinsam ausgefüllt und unterschrieben werden. Das Verschicken ist die Angelegenheit des Verkäufers.
Bevor der Käufer sich nach dem Kauf ins Auto setzt und wegfährt, muss er den Kfz-Versicherungsschutz prüfen. Ein eindeutiger Beweis ist die Versicherungspolice mit dem dazugehörigen Abbuchungs- oder Einzahlungsbeleg als Nachweis, dass der Beitrag gezahlt ist. Und selbstverständlich müssen die Kennzeichen gültige amtliche Stempel tragen.
Anschließend muss der neue Gebrauchtwagen schnellstmöglich umgemeldet werden. Dazu braucht der Käufer einen siebenstelligen Code, die sogenannte elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer). Die Nummer kann man beim Versicherer telefonisch erfragen, oder man lässt sie sich per Mail zuschicken. Bevor aber der Kfz-Versicherer die eVB-Nummer verschickt, will er noch Details vom Auto wissen. Es ist also gut, den Fahrzeugschein zur Hand zu haben. Der Zulassungsstelle genügt als Versicherungsnachweis für die Ummeldung der siebenstellige Code.
Achtung Probefahrt
Auch schon vor dem endgültigen Verkauf spielt der Versicherungsschutz eine Rolle. Schließlich will der potentielle Käufer das Auto ausprobieren. Doch wer einem Fremden einfach den Autoschlüssel in die Hand drückt und gute Fahrt wünscht, spielt mit seinem Versicherungsschutz in der Teilkasko-Versicherung.
Diebstahl setzt, wie die HUK-COBURG erklärt, immer einen Gewahrsamsbruch voraus. Soll heißen: Der Käufer nimmt dem Eigentümer das Auto gegen seinen Willen ab. Verschwindet ersterer während der Probefahrt einfach auf Nimmerwiedersehen, ist das nach Auffassung des Gesetzgebers kein Diebstahl. Der Eigentümer hat den Schlüssel ja freiwillig hergegeben.
Um vorzubeugen, lässt sich ein Verkäufer vor der Probefahrt immer Ausweis und Führerschein des Interessenten zeigen. Verkäufer, die in der Corona-Zeit nicht während der Probefahrt im Auto zu sitzen wollen oder können, sollten mindestens den Führerschein des potentiellen Käufers behalten.
Noch ein Tipp: Ob ein Gewahrsamsbruch bei der Probefahrt vorliegt, hängt nicht zuletzt vom Verhandlungsort ab. Verhandlungen und Schlüsselübergabe sollten deshalb immer in der Wohnung stattfinden.
Pressekontakt:
Karin Benning
Tel.: 09561/9622604
Mail: karin.benning@huk-coburg.de
Original-Content von: HUK-COBURG, übermittelt durch news aktuell
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Sommerreifentest 2021 für Pkw der Kompakt- und Mittelklasse
Stuttgart (ots)
– Gute Reifen müssen nicht teuer sein – Der zweitgünstigste Reifen ist Testsieger – Alle Reifen schneiden mindestens mit der Note „empfehlenswert“ ab
Sehr empfehlenswert, empfehlenswert, keiner schlecht: So lautet das Fazit des Sommerreifentests 2021 von der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung gemeinsam mit dem ACE Auto Club Europa und dem österreichischen Partner ARBÖ. Testaufbau Verglichen wurden insgesamt neun Sommerreifen des Formats 225/45 R 17 mit dem VW Golf der achten Generation als Testfahrzeug. Diese Reifengröße ist passend für viele Kompakt- und Mittelklasse-Pkw wie zum Beispiel Audi A3 und A4, BMW 1er, 2er, 3er, Honda Civic, Mercedes A-, B- und C-Klasse, Opel Astra und Zafira, Peugeot 308, Seat Leon, Skoda Octavia, Toyota Corolla, VW Golf, und einige weitere Modelle. Die getesteten Reifen waren: BF Goodrich Advantage, Continental Premium Contact 6, Falken Azenis FK510, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Laufenn S Fit EQ+, Maxxis Premitra 5, Michelin Primacy 4, Nexen N’fera Sport SU2 und Nokian Wetproof. Testergebnis Testsieger und zugleich der zweitgünstigste Reifen des Vergleichs ist der Nexen N’fera Sport SU2. Dicht gefolgt vom Nokian Wetprooof, der mit einem Preis von unter 100 Euro pro Reifen ebenfalls zu den preiswerteren Pneus im Test zählt. Platz drei teilen sich der Maxxis Premitra 5 und der Falken Azenis FK510. Von allen getesteten Sommerreifen erreichen fünf die Auszeichnung „sehr empfehlenswert“, die restlichen vier werden mit dem Prädikat „empfehlenswert“ ausgezeichnet. Das zeigt: Reifen müssen heute nicht nur viel können, sie werden auch immer besser. Auf trockener Fahrbahn Auf trockener Fahrbahn erzielten alle Reifen im Test sehr gute Ergebnisse. Beim Bremsentest aus 100 km/h gewann der Continental Premium Contact 6 mit einem Bremsweg von 34,5 Metern. Selbst die Reifen mit den längsten Bremswegen im Test, Goodyear und Maxxis, kommen nach 36,1 Metern zum Stillstand. Trotz der sehr guten Werte bedeutet das aber auch, dass der Golf mit den Continental-Reifen bereits zum Stillstand gekommen ist, während er mit den Wettbewerbern von Goodyear oder Maxxis noch etwas mehr als 20 km/h auf dem Tacho hat. Bei Nässe Der Fahr- und Bremstest auf Nässe zeigt größere Unterschiede. Beim Bremstest auf nasser Fahrbahn kommt der Michelin-Reifen nach 48 Metern zum Stopp, erst nach 56,9 Metern kommt das Testfahrzeug mit dem Maxxis-Pneu zum Stillstand – das sind deutliche 8,6 Meter mehr. Die restlichen Modelle verzeichneten einen mittleren Bremsweg zwischen 52,1 und 53,9 Metern. Bei den Aquaplaning-Eigenschaften, gemessen bei einer Wasserhöhe von neun Millimetern, war der Testwagen mit den Reifen von Maxxis am längsten lenk- und beherrschbar. Umweltwertung und Preis In der Umweltwertung stachen der Goodyear und der Michelin mit sehr guten Ergebnissen heraus, während die restlichen Reifen durchweg mittlere Bewertungen erzielten. Kein Pneu machte durch besonders negative Eigenschaften auf sich aufmerksam. Beim Vorbeifahrgeräusch zeigten alle Reifen durchweg deutlichen Nachbesserungsbedarf. Preislich bewegen sich alle getesteten Pneus zwischen 77 und 114 Euro je Stück. Der Michelin ist der teuerste Sommerreifen im Test, Maxxis und Laufenn sind die günstigsten. Im preislichen Mittelfeld rangieren Nexen (83 Euro), Nokian (92 Euro) und der Falken (93 Euro), gefolgt vom BF Goodrich (96 Euro). Die restlichen Reifen liegen über der Marke von 100 Euro. Fazit Mit 157 von insgesamt 190 Punkten erzielte der Reifen Nexen N’fera Sport SU2 die höchste Gesamtpunktzahl im Test und ist in Summe der beste der neun getesteten Sommerreifen im Jahr 2021. Nokian (153), Maxxis, Falken (beide 152) und der Michelin (151) bilden das Mittelfeld. Auch die im Test schlechter platzierten Reifen von Continental, Laufenn (beide 146), BF Goodrich (144) und Goodyear (143) erreichten noch die Bewertung „empfehlenswert“. Obwohl es den Null-Fehler-Pneu in diesem Test noch nicht gibt, so liegen doch alle Reifen in der Bewertung auf hohem Niveau eng beieinander. Der Gesamtsieger darf sich der beste unter neun durchweg ordentlichen Sommerreifen 2021 des Tests nennen. Pressekontakt: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Frank Reichert · Leiter Unternehmenskommunikation Fon: 0711 97676-620 · Fax: 0711 97676-609 E-Mail: frank.reichert@gtue.de · http://presse.gtue.de Original-Content von: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH, übermittelt durch news aktuell- Weitere News Themen:
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Was ist mein Auto Wert? kostenlose Fahrzeugbewertung für den Autoverkauf
Was ist mein Auto wert? Lassen Sie uns kostenlos Ihr Auto bewerten
Aus Erfahrung wissen wir, dass Autoverkäufer bei der Suche nach einer Gebrauchtwagenbewertung eigentlich auf der Suche nach einem verbindlichen und klaren Angebot für Ihr Fahrzeug sind. Nur mit einem Festpreis Angebot speziell für das zu verkaufende Auto kann eine Entscheidung vom Autoverkäufer über den weiteren Verlauf getroffen werden, der sofort erzielbare Verkaufspreis entscheidet! Für diesen ist allerdings der Zustand, die Ausstattung sowie die aktuelle Nachfrage auf dem Gebrauchtwagenmarkt wichtig, diese Basics bestimmen den Wert Ihres Autos für einen eventuellen Verkauf. Anhand einer individuellen Bewertung speziell für Ihr Auto mit Fotos und Beschreibung können wir Ihnen einen Sofortverkaufspreis für Ihr Auto im aktuellen Zustand vorschlagen, dabei handelt es sich immer um einen Festpreis mit Abholung. In unsere Bewertung fließen nicht nur Basisdaten ein, sondern auch Mängel, Schäden oder ausstehende Reparaturen. Profitieren Sie von unserem Preisrechner für den Autoverkauf, es wird ein konkretes Kaufangebot für Ihr Fahrzeug geben, nur so anhand von Zahlen können Sie über einen weiteren Verlauf des Autoverkaufes entscheiden.Fahrzeugbewertung im Internet – allgemeine Autobewertung
Im Internet gibt es zahlreiche Fahrzeugbewertungssysteme und oder Seiten, um einen ersten Eindruck über den Verkaufspreis eines Autos zu verschaffen ist das sicherlich nicht verkehrt. Werte für einen Gebrauchtwagen zu ermitteln ist anhand Dateneingabe nicht wirklich schwierig, aber der Autoverkauf zum ermittelten Wert leider schon. Es sind kostenlose Fahrzeugbewertungen bis kostenpflichtige sowie gute oder schlechte dabei. Um einen ersten Eindruck für den anstehenden Autoverkauf zu verschaffen, empfehlen wir die Gebrauchtwagenbewertung von DAT. Hier können Sie sich einen ersten Orientierungswert für Ihr Auto verschaffen. Dieser Schätzwert soll allerdings nur eine Orientierungshilfe bei Ihrem Autoverkauf sein, denn in der Realität liegen die reellen Handelswerte über der Bewertung, aber manchmal auch darunter, wenn es Schäden oder Abzüge für Mängel gibt. Eine Bewertung über einen Sachkundigen mit Beurkundung ist neben online Portalen eine Alternative, nutzen tut diese meistens aber nur in Versicherungsfällen, denn ein vorgeschlagener Verkaufspreis ist nicht gleich der erzielbare Verkaufspreis.Was ist mein Auto mit Motorschaden wert?
Dass ein Auto mit Motorschaden einen erheblichen Mangel hat, verbunden mit einem großen Wertverlust ist nicht zu verheimlichen. Ein Auto mit Schaden zu bewerten ist sehr einfach, nach der regulären Fahrzeugbewertung ist die Summe des Kostenvoranschlages zu reduzieren. In den meisten Fällen ist der Kostenvoranschlag jedoch höher als der Fahrzeugwert, wenn zum Beispiel an einem zehn Jahren alten Golf der Motor aufgrund eines Motorschadens getauscht werden soll, und auch optische Mängel anstehen, wird es rechnerisch einen Minuswert geben. Erschrecken Sie sich nicht und lassen Sie uns Ihr Auto mit Motorschaden bewerten, denn für den sofortigen Verkauf sind Zahlen wichtig. Wir lassen keine Kostenvoranschläge in unseren Preisrechner für Autos mit Motorschaden einfließen. Unsere Bewertung ist immer individuell und basiert auf interne Erfahrungswerte sowie Marktnachfrage. Ein Austauschmotor für einen zehn Jahre alten Golf mit zum Beispiel angesetzten 5.000 € ist für uns oft nur eine Reparatur für einen Bruchteil des angesetzten Kostenvoranschlages. Wir bewerten Ihr Auto mit Motorschaden individuell und immer attraktiv für den sofortigen Verkauf. Nur so können Sie Angebote vergleichen und Lockangeboten aus dem Wege gehen.Autoexport Preis | Fahrzeugbewertung für Autos mit Schaden oder Mängel
Die Preisberechnung für den Autoexport oder Fahrzeuge mit Schaden oder Mängel läuft ähnlich ab wie die Kalkulation eines Autos mit Motorschaden. Es wird eine individuelle Bewertung benötigt, denn wahrscheinlich sind mehr Mängel vorhanden als es der Fahrzeugwert erlaubt. Ein offizieller Preisabzug für Mängel mit deutschen Werkstattkosten würde auch hier einen Minuswert verursachen. In der Realität sind Autos für den Export aber gefragt und es werden überdurchschnittliche Preise im Autoankauf für Export gezahlt, da nicht mit Reparaturkosten aus Deutschland kalkuliert wird. Autopreise für den Export können sich also sehen lassen, aufgrund günstigerer Reparaturen mit weniger Austausch und günstig instand gesetzten Austauschmotoren im Ausland sind Autoexporthändler in der Lage einen überdurchschnittlichen Preis für Autos mit Mängel oder Schäden zu zahlen. Lassen Sie uns Ihr defektes Auto individuell für den Export bewerten, unsere Fahrzeugbewertung für den Export ist völlig kostenlos und unverbindlich. Sie erhalten einen sofort Verkaufspreis für Ihr Auto im aktuellen Zustand und auf Wunsch sogar sofort Geld, denn wir kaufen Autos online und das in jedem Zustand. Ein sofortiger Autoverkauf wie es sich jeder wünscht!Fahrzeugbewertung mit verbindlicher Kaufzusage als Festpreis
Der Fahrzeughandel ist ein Spekulationsgeschäft, es gibt täglich neue Preise beim Autoverkauf, denn der Gebrauchtwagenbestand auf dem freien Markt lässt Preise purzeln oder sogar steigen. Mit einer Fahrzeugbewertung kann man nichts kaufen, ein verbindliches Angebot für das zu verkaufende Fahrzeug aber schon, wir sind der richtige Partner, wenn Sie ein verbindliches Kaufangebot für Ihren Gebrauchtwagen benötigen. Nach unserer kostenlosen Bewertung bieten wir schriftlich den Ankauf zum Festpreis an, sagt Ihnen unser Angebot zu, gibt es auf Wunsch auch sofort schon das Geld. Mit uns können Sie Entscheidungen im Autoverkauf treffen, den Verkauf einplanen und die Abholung sowie Abmeldung zuverlässig organisieren. Pressekontaktdaten: egeMotors – Handel u. Vermittlung von KFZ 52531 Übach-Palenberg Otto Hahn Str. 5 Ansprechpartner: M. Akkoyun Tel: +49 (0) 800 00 44 333Schrottankauf in Neuss und Umgebung zu attraktiven Preisen
Ob auf dem Dachboden, Keller, im Garten oder dem Gewerbehof: Schrott findet sich überall. Mit uns von Schrott-Ankauf NRW sparen Sie sich die Fahrt zu einem stationären Schrotthändler und profitieren von unserem umfangreichen Service, der von der Schrottabholung an Ihrem Wunschort bis hin zur sauberen Wiederverwertung reicht. Darüber hinaus bieten wir Ihnen neben einer einfachen Entlastung in Neuss und Umgebung auch attraktive Ankaufspreise beim Schrottankauf an.
Welcher Schrott kommt in Neuss für den Schrottankauf infrage?
Wir von Schrott-Ankauf NRW kaufen in Neuss und Umgebung abgesehen von Sondermüll jegliche Arten von Schrott an. Dementsprechend nehmen wir Ihnen auch größere Mengen Mischschrott und Elektroschrott ab. Darüber hinaus kaufen wir Materialien an, die folgende Arten von Altmetallen enthalten:- Kupfer wie beispielsweise Kupferrohre oder Drähte
- Messing wie zum Beispiel Badarmaturen oder Scharniere
- Zinn wie beispielsweise Stangen
- Zink darunter fallen unter anderem Regenrinnen und Fallrohre
- Blei wie beispielsweise Rohrmetalle oder Bleiplatten
Autoteileankauf in Neuss
Neben herkömmlichen Schrottarten und Schrottsorten kaufen wir im Raum Neuss auch alte Autoteile an. Von hohem Interesse sind dabei vor allem Getriebe, Motoren, Autobatterien und Kompressoren, sowie Katalysatoren und Felgen. In vielen Fällen kann es wirtschaftlich sinnvoll sein, die einzelnen Komponenten eines Autos separat zu verkaufen, als das ganze Auto. Insbesondere bei defekten Autos lohnt sich das sogenannte „Ausschlachten“ des Autos. Als professionelle Schrotthändler sind wir mit dem Ausschlachten von Autos, Motorrädern und anderen KFZ bestens vertraut, weswegen wir diese Arbeiten gerne übernehmen. Diese Demontage bleibt für Sie selbstverständlich kostenfrei.Und so einfach ist der Schrottankauf in Neuss
Unser Service dient dazu, Sie einfach und unkompliziert zu entlasten. Mehr als ein Anruf oder eine kurze Nachricht ist von Ihrer Seite aus nicht notwendig. Gemeinsam vereinbaren wir einen Termin an Ihrem Wunschort, an dem wir neben dem Schrottankauf auch die Bezahlung abwickeln. Sie erhalten eine Liste der abgegebenen Altmetalle sowie einen Entsorgungsnachweis. Alternativ bieten wir Ihnen als seriöser Schrotthändler selbstverständlich auch eine Bezahlung per Überweisung an. Möchten Sie unseren Schrottankauf in Neuss in Anspruch nehmen? Unter https://www.schrott-ankauf-nrw.de/schrottankauf-neuss/ finden Sie mehr Informationen rund um den Schrotthandel. Pressekontaktdaten: Mohamed Lahib Schrotthändler Hardenberg Straße 11 44866 Bochum Telefon: 0163 / 20 49 842 E-Mail: info@schrott-ankauf-nrw.de Webseite: https://www.schrott-ankauf-nrw.de/schrottankauf-neuss/Startklar: Neues Premium-Kompaktklassemodell DS 4 ab sofort bestellbar
Rüsselsheim (ots)
– Bestellstart DS 4: Ab sofort können Kunden das neue Premium-Kompaktklassemodell bestellen
– Das Beste aus zwei Welten: „Designed in Paris, made in Germany“
– Fortschrittliche Technologien: DS Extended Head-Up-Display, DS Iris & DS Drive Assist 2.0
– Herausragender Komfort: Weiterentwickelte DS Active Scan Suspension & innovative Sitze
Ab sofort ist der DS 4 in Deutschland bestellbar. Das neue Kompaktmodell aus dem Premium-C-Segment begeistert mit Pariser Handwerkskunst und fortschrittlichsten Technologien: Raffinesse trifft Ingenieurskunst. Zusätzlich zu den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line sowie der Limited Edition DS 4 La Première, die exklusiv zum Bestellstart angeboten wird, können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus und fünf unterschiedlichen Antrieben wählen. Das erste jemals in Deutschland (Rüsselsheim) gebaute DS Modell steht für Pariser Luxus Savoir-Faire in Kombination mit deutscher Präzision – „Designed in Paris, made in Germany“. Die Preise beginnen bei 28.900 Euro inkl. MwSt. für den Benziner DS 4 Bastille PureTech 130 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*) und bei 37.900 Euro für den Plug-in-Hybrid DS 4 Bastille + E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*).
Die Vorfreude steigt: Ab sofort sind die Bestellungen für den neuen DS 4 geöffnet. Der Einstiegspreis für den Basis-Benziner DS 4 PureTech 130 mit umfangreicher Serienausstattung des Niveaus Bastille liegt bei 28.900 Euro; der Basis-Diesel DS 4 BlueHDi 130 in der Ausstattungs-Variante Bastille + ist ab 32.400 Euro erhältlich. Als Plug-in-Hybrid ist der DS 4 E-Tense 225 ab 37.900 Euro bestellbar. Für SUV-Liebhaber hält die Pariser Premium-Marke den DS 4 Cross PureTech 130 ab 36.000 Euro in der Top-Ausstattung Trocadero bereit.
„Der DS 4 sorgt seit Sekunde eins für Begeisterung! Wir freuen uns sehr, dass wir nun die Bestellungen für unser neuestes DS Modell öffnen können. Der DS 4 wird für uns in Deutschland eine große Rolle spielen, da er im wichtigen C-Premium-Segment rangiert. Außerdem setzt er Maßstäbe in Sachen Design sowie Technologie und wird darüber hinaus auch noch in Deutschland gefertigt – viele eindrucksvolle Argumente, die für den DS 4 sprechen. Wir sind sehr zuversichtlich, dass unser neuer Technologieträger auch unsere anspruchsvollen Kunden begeistern wird.Mit dem DS 4 läuten wir eine neue Generation von DS Modellen ein, die unsere Markenstrategie – die Verkörperung des Pariser Luxus im Automobil – konsequent weiterführt.“ Lukas Dohle – Managing Director DS Automobiles Deutschland
Außen charismatisch, innen puristisch
Der neue DS 4 verfügt mit einer Breite von 1,83 Metern, einer kompakten Länge von 4,40 Metern und einer Dachhöhe von 1,47 Meter über beeindruckende Abmessungen. Die scharfe Linienführung, die steil abfallende und mittels Emaillierung im Siebdruckverfahren verzierte Heckscheibe sowie die bis zu 20 Zoll großen Räder sorgen für einen avantgardistischen und sportlichen Auftritt. Die markante Front ist durch die neue Lichtsignatur gekennzeichnet: DS Matrix LED Vision Scheinwerfer, LED-Tagfahrleuchten und die DS Wings sind ein echter Eye-Catcher. Das Rautenmuster und der dreidimensional wirkende Kühlergrill passen perfekt zu der langgezogenen Motorhaube und lassen die Silhouette noch dynamischer wirken.
Das Innenraumkonzept des DS 4 basiert auf zwei Säulen: Komfort und Funktion. Im Bereich Komfort wird auf qualitative Materialien und besondere Haptik Wert gelegt. Der funktionale Bereich wurde vor allem auf das perfekte Zusammenspiel von Details und kognitiver Interaktion ausgelegt.
So kombiniert das Interieur des DS 4 Raffinesse und Technologie mit verschiedenen Lederarten, Clous de Paris Guillochierungen, Alcantara®, geschmiedetem Karbon, Holz und neuartigen Fertigungstechniken. Das puristische Design ist zugleich elegant und praktisch; die Funktionen sind intuitiv bedienbar.
Eine Besonderheit im Innenraum des DS 4 stellen die neuartigen Sitze dar. Die Polsterung aus genarbtem Leder in Stein-Grau hebt das Wohlbefinden auf ein neues Niveau. Die verlängerte Sitzfläche, der hochverdichtete Schaumstoff und der neuartige Aufbau der Verschalung bieten ein noch nie dagewesenes, komfortables Sitzerlebnis.
Fortschrittlichste Technologien
Der neue DS 4 zeichnet sich durch im C-Premium-Segment noch nie dagewesene Fahrhilfen aus. Insbesondere das völlig neu konzipierte Infotainment-System DS Iris und das innovative DS Extended Head-Up Display, das alle wichtigen Fahrinformationen mittels Augmented-Reality auf die Straße projiziert, heben den DS 4 von den Mitbewerbern ab. Auch die Gestensteuerung DS Smart Touch, die in der Mittelkonsole platziert ist, und DS Drive Assist 2.0. (verfügbar ab Januar 2022) für halbautomatisches Überholen setzen Maßstäbe. Zusätzlich sind die weiterentwickelte kameragesteuerte aktive Federung DS Active Scan Suspension und die Infrarottechnologie DS Night Vision mit an Bord.
„SustaiNobility“
Mit dem Begriff „SustaiNobility“ hat DS eine Wortneuschöpfung kreiert, die die Kombination aus Nachhaltigkeit (Sustainability) und noblen bzw. edlen Materialien (Nobility) beschreibt. Ziel ist es, ein nachhaltiges Fahrzeugkonzept zu entwickeln, ohne Kompromisse bei der Qualität der Materialien einzugehen. Der DS 4 dient als perfektes Beispiel dieses Engagements: 95% der verwendeten Materialien sind wiederverwendbar und 85% der Bauteile sind recycelbar. Das Modell besteht zu 30% aus „grünen“ – also erneuerbaren oder recycelten – Materialien, aufgeteilt auf Metalle und Polymere. Die Gesamtmasse an recycelten Polymeren bzw. Kunststoffen beträgt im DS 4 ganze 28 Kilogramm. Sie kommen unter anderem am Armaturenbrett, an der Kamerahalterung, an den Kotflügeln sowie an der Kofferraumseitenverkleidung zum Einsatz.
Drei Versionen, vier Ausstattungsniveaus
Mit den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line richtet sich das neue Modell sowohl an Fans klassischer Kompaktlimousinen als auch an Liebhaber attraktiver SUV-Coupés. Zusätzlich können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus, den sogenannten Inspirationen, wählen. Sieben Außenfarben schmücken die neue Kreation: Kupfer-Gold, Seiden-Grau, Velvet-Rot, Kristall-Grau, Perla Nera-Schwarz, Platinum-Grau und Perlmutt-Weiß.
Preise
– DS 4 PureTech 130 Bastille: ab 28.900 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*)
– DS 4 BlueHDi 130 Bastille +: ab 32.400 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,5-4,6; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 144-121*)
– DS 4 E-Tense 225 Bastille +: ab 37.900 Euro (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28; Reichweite 55km nach WLTP*)
Der DS 4 E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*) mit einer Batteriekapazität von 12,4 kWh wurde vom Bundesamt für Wirtschaft & Ausfuhrkontrolle (BAFA) in die Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge aufgenommen. Damit profitieren Käufer des Premium-Kompaktklassemodells mit Plug-in-Hybrid-Antrieb noch bis mindestens Ende 2021 von einem Bonus in Höhe von 6.750 Euro bzw. 5.625 Euro (je nach Modell).
*Die Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben seit dem 1. September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Pressekontakt:
DS Automobiles
Leiterin Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Dorothea Knell
Telefon: +49 170 9174 426
E-Mail: dorothea.knell@dsautomobiles.com
Original-Content von: DS Automobiles, übermittelt durch news aktuell
Startklar: Neues Premium-Kompaktklassemodell DS 4 ab sofort bestellbar
Rüsselsheim (ots)
– Bestellstart DS 4: Ab sofort können Kunden das neue Premium-Kompaktklassemodell bestellen
– Das Beste aus zwei Welten: „Designed in Paris, made in Germany“
– Fortschrittliche Technologien: DS Extended Head-Up-Display, DS Iris & DS Drive Assist 2.0
– Herausragender Komfort: Weiterentwickelte DS Active Scan Suspension & innovative Sitze
Ab sofort ist der DS 4 in Deutschland bestellbar. Das neue Kompaktmodell aus dem Premium-C-Segment begeistert mit Pariser Handwerkskunst und fortschrittlichsten Technologien: Raffinesse trifft Ingenieurskunst. Zusätzlich zu den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line sowie der Limited Edition DS 4 La Première, die exklusiv zum Bestellstart angeboten wird, können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus und fünf unterschiedlichen Antrieben wählen. Das erste jemals in Deutschland (Rüsselsheim) gebaute DS Modell steht für Pariser Luxus Savoir-Faire in Kombination mit deutscher Präzision – „Designed in Paris, made in Germany“. Die Preise beginnen bei 28.900 Euro inkl. MwSt. für den Benziner DS 4 Bastille PureTech 130 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*) und bei 37.900 Euro für den Plug-in-Hybrid DS 4 Bastille + E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*).
Die Vorfreude steigt: Ab sofort sind die Bestellungen für den neuen DS 4 geöffnet. Der Einstiegspreis für den Basis-Benziner DS 4 PureTech 130 mit umfangreicher Serienausstattung des Niveaus Bastille liegt bei 28.900 Euro; der Basis-Diesel DS 4 BlueHDi 130 in der Ausstattungs-Variante Bastille + ist ab 32.400 Euro erhältlich. Als Plug-in-Hybrid ist der DS 4 E-Tense 225 ab 37.900 Euro bestellbar. Für SUV-Liebhaber hält die Pariser Premium-Marke den DS 4 Cross PureTech 130 ab 36.000 Euro in der Top-Ausstattung Trocadero bereit.
„Der DS 4 sorgt seit Sekunde eins für Begeisterung! Wir freuen uns sehr, dass wir nun die Bestellungen für unser neuestes DS Modell öffnen können. Der DS 4 wird für uns in Deutschland eine große Rolle spielen, da er im wichtigen C-Premium-Segment rangiert. Außerdem setzt er Maßstäbe in Sachen Design sowie Technologie und wird darüber hinaus auch noch in Deutschland gefertigt – viele eindrucksvolle Argumente, die für den DS 4 sprechen. Wir sind sehr zuversichtlich, dass unser neuer Technologieträger auch unsere anspruchsvollen Kunden begeistern wird.Mit dem DS 4 läuten wir eine neue Generation von DS Modellen ein, die unsere Markenstrategie – die Verkörperung des Pariser Luxus im Automobil – konsequent weiterführt.“ Lukas Dohle – Managing Director DS Automobiles Deutschland
Außen charismatisch, innen puristisch
Der neue DS 4 verfügt mit einer Breite von 1,83 Metern, einer kompakten Länge von 4,40 Metern und einer Dachhöhe von 1,47 Meter über beeindruckende Abmessungen. Die scharfe Linienführung, die steil abfallende und mittels Emaillierung im Siebdruckverfahren verzierte Heckscheibe sowie die bis zu 20 Zoll großen Räder sorgen für einen avantgardistischen und sportlichen Auftritt. Die markante Front ist durch die neue Lichtsignatur gekennzeichnet: DS Matrix LED Vision Scheinwerfer, LED-Tagfahrleuchten und die DS Wings sind ein echter Eye-Catcher. Das Rautenmuster und der dreidimensional wirkende Kühlergrill passen perfekt zu der langgezogenen Motorhaube und lassen die Silhouette noch dynamischer wirken.
Das Innenraumkonzept des DS 4 basiert auf zwei Säulen: Komfort und Funktion. Im Bereich Komfort wird auf qualitative Materialien und besondere Haptik Wert gelegt. Der funktionale Bereich wurde vor allem auf das perfekte Zusammenspiel von Details und kognitiver Interaktion ausgelegt.
So kombiniert das Interieur des DS 4 Raffinesse und Technologie mit verschiedenen Lederarten, Clous de Paris Guillochierungen, Alcantara®, geschmiedetem Karbon, Holz und neuartigen Fertigungstechniken. Das puristische Design ist zugleich elegant und praktisch; die Funktionen sind intuitiv bedienbar.
Eine Besonderheit im Innenraum des DS 4 stellen die neuartigen Sitze dar. Die Polsterung aus genarbtem Leder in Stein-Grau hebt das Wohlbefinden auf ein neues Niveau. Die verlängerte Sitzfläche, der hochverdichtete Schaumstoff und der neuartige Aufbau der Verschalung bieten ein noch nie dagewesenes, komfortables Sitzerlebnis.
Fortschrittlichste Technologien
Der neue DS 4 zeichnet sich durch im C-Premium-Segment noch nie dagewesene Fahrhilfen aus. Insbesondere das völlig neu konzipierte Infotainment-System DS Iris und das innovative DS Extended Head-Up Display, das alle wichtigen Fahrinformationen mittels Augmented-Reality auf die Straße projiziert, heben den DS 4 von den Mitbewerbern ab. Auch die Gestensteuerung DS Smart Touch, die in der Mittelkonsole platziert ist, und DS Drive Assist 2.0. (verfügbar ab Januar 2022) für halbautomatisches Überholen setzen Maßstäbe. Zusätzlich sind die weiterentwickelte kameragesteuerte aktive Federung DS Active Scan Suspension und die Infrarottechnologie DS Night Vision mit an Bord.
„SustaiNobility“
Mit dem Begriff „SustaiNobility“ hat DS eine Wortneuschöpfung kreiert, die die Kombination aus Nachhaltigkeit (Sustainability) und noblen bzw. edlen Materialien (Nobility) beschreibt. Ziel ist es, ein nachhaltiges Fahrzeugkonzept zu entwickeln, ohne Kompromisse bei der Qualität der Materialien einzugehen. Der DS 4 dient als perfektes Beispiel dieses Engagements: 95% der verwendeten Materialien sind wiederverwendbar und 85% der Bauteile sind recycelbar. Das Modell besteht zu 30% aus „grünen“ – also erneuerbaren oder recycelten – Materialien, aufgeteilt auf Metalle und Polymere. Die Gesamtmasse an recycelten Polymeren bzw. Kunststoffen beträgt im DS 4 ganze 28 Kilogramm. Sie kommen unter anderem am Armaturenbrett, an der Kamerahalterung, an den Kotflügeln sowie an der Kofferraumseitenverkleidung zum Einsatz.
Drei Versionen, vier Ausstattungsniveaus
Mit den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line richtet sich das neue Modell sowohl an Fans klassischer Kompaktlimousinen als auch an Liebhaber attraktiver SUV-Coupés. Zusätzlich können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus, den sogenannten Inspirationen, wählen. Sieben Außenfarben schmücken die neue Kreation: Kupfer-Gold, Seiden-Grau, Velvet-Rot, Kristall-Grau, Perla Nera-Schwarz, Platinum-Grau und Perlmutt-Weiß.
Preise
– DS 4 PureTech 130 Bastille: ab 28.900 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*)
– DS 4 BlueHDi 130 Bastille +: ab 32.400 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,5-4,6; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 144-121*)
– DS 4 E-Tense 225 Bastille +: ab 37.900 Euro (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28; Reichweite 55km nach WLTP*)
Der DS 4 E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*) mit einer Batteriekapazität von 12,4 kWh wurde vom Bundesamt für Wirtschaft & Ausfuhrkontrolle (BAFA) in die Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge aufgenommen. Damit profitieren Käufer des Premium-Kompaktklassemodells mit Plug-in-Hybrid-Antrieb noch bis mindestens Ende 2021 von einem Bonus in Höhe von 6.750 Euro bzw. 5.625 Euro (je nach Modell).
*Die Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben seit dem 1. September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Pressekontakt:
DS Automobiles
Leiterin Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Dorothea Knell
Telefon: +49 170 9174 426
E-Mail: dorothea.knell@dsautomobiles.com
Original-Content von: DS Automobiles, übermittelt durch news aktuell
Startklar: Neues Premium-Kompaktklassemodell DS 4 ab sofort bestellbar
Rüsselsheim (ots)
– Bestellstart DS 4: Ab sofort können Kunden das neue Premium-Kompaktklassemodell bestellen
– Das Beste aus zwei Welten: „Designed in Paris, made in Germany“
– Fortschrittliche Technologien: DS Extended Head-Up-Display, DS Iris & DS Drive Assist 2.0
– Herausragender Komfort: Weiterentwickelte DS Active Scan Suspension & innovative Sitze
Ab sofort ist der DS 4 in Deutschland bestellbar. Das neue Kompaktmodell aus dem Premium-C-Segment begeistert mit Pariser Handwerkskunst und fortschrittlichsten Technologien: Raffinesse trifft Ingenieurskunst. Zusätzlich zu den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line sowie der Limited Edition DS 4 La Première, die exklusiv zum Bestellstart angeboten wird, können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus und fünf unterschiedlichen Antrieben wählen. Das erste jemals in Deutschland (Rüsselsheim) gebaute DS Modell steht für Pariser Luxus Savoir-Faire in Kombination mit deutscher Präzision – „Designed in Paris, made in Germany“. Die Preise beginnen bei 28.900 Euro inkl. MwSt. für den Benziner DS 4 Bastille PureTech 130 (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*) und bei 37.900 Euro für den Plug-in-Hybrid DS 4 Bastille + E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*).
Die Vorfreude steigt: Ab sofort sind die Bestellungen für den neuen DS 4 geöffnet. Der Einstiegspreis für den Basis-Benziner DS 4 PureTech 130 mit umfangreicher Serienausstattung des Niveaus Bastille liegt bei 28.900 Euro; der Basis-Diesel DS 4 BlueHDi 130 in der Ausstattungs-Variante Bastille + ist ab 32.400 Euro erhältlich. Als Plug-in-Hybrid ist der DS 4 E-Tense 225 ab 37.900 Euro bestellbar. Für SUV-Liebhaber hält die Pariser Premium-Marke den DS 4 Cross PureTech 130 ab 36.000 Euro in der Top-Ausstattung Trocadero bereit.
„Der DS 4 sorgt seit Sekunde eins für Begeisterung! Wir freuen uns sehr, dass wir nun die Bestellungen für unser neuestes DS Modell öffnen können. Der DS 4 wird für uns in Deutschland eine große Rolle spielen, da er im wichtigen C-Premium-Segment rangiert. Außerdem setzt er Maßstäbe in Sachen Design sowie Technologie und wird darüber hinaus auch noch in Deutschland gefertigt – viele eindrucksvolle Argumente, die für den DS 4 sprechen. Wir sind sehr zuversichtlich, dass unser neuer Technologieträger auch unsere anspruchsvollen Kunden begeistern wird.Mit dem DS 4 läuten wir eine neue Generation von DS Modellen ein, die unsere Markenstrategie – die Verkörperung des Pariser Luxus im Automobil – konsequent weiterführt.“ Lukas Dohle – Managing Director DS Automobiles Deutschland
Außen charismatisch, innen puristisch
Der neue DS 4 verfügt mit einer Breite von 1,83 Metern, einer kompakten Länge von 4,40 Metern und einer Dachhöhe von 1,47 Meter über beeindruckende Abmessungen. Die scharfe Linienführung, die steil abfallende und mittels Emaillierung im Siebdruckverfahren verzierte Heckscheibe sowie die bis zu 20 Zoll großen Räder sorgen für einen avantgardistischen und sportlichen Auftritt. Die markante Front ist durch die neue Lichtsignatur gekennzeichnet: DS Matrix LED Vision Scheinwerfer, LED-Tagfahrleuchten und die DS Wings sind ein echter Eye-Catcher. Das Rautenmuster und der dreidimensional wirkende Kühlergrill passen perfekt zu der langgezogenen Motorhaube und lassen die Silhouette noch dynamischer wirken.
Das Innenraumkonzept des DS 4 basiert auf zwei Säulen: Komfort und Funktion. Im Bereich Komfort wird auf qualitative Materialien und besondere Haptik Wert gelegt. Der funktionale Bereich wurde vor allem auf das perfekte Zusammenspiel von Details und kognitiver Interaktion ausgelegt.
So kombiniert das Interieur des DS 4 Raffinesse und Technologie mit verschiedenen Lederarten, Clous de Paris Guillochierungen, Alcantara®, geschmiedetem Karbon, Holz und neuartigen Fertigungstechniken. Das puristische Design ist zugleich elegant und praktisch; die Funktionen sind intuitiv bedienbar.
Eine Besonderheit im Innenraum des DS 4 stellen die neuartigen Sitze dar. Die Polsterung aus genarbtem Leder in Stein-Grau hebt das Wohlbefinden auf ein neues Niveau. Die verlängerte Sitzfläche, der hochverdichtete Schaumstoff und der neuartige Aufbau der Verschalung bieten ein noch nie dagewesenes, komfortables Sitzerlebnis.
Fortschrittlichste Technologien
Der neue DS 4 zeichnet sich durch im C-Premium-Segment noch nie dagewesene Fahrhilfen aus. Insbesondere das völlig neu konzipierte Infotainment-System DS Iris und das innovative DS Extended Head-Up Display, das alle wichtigen Fahrinformationen mittels Augmented-Reality auf die Straße projiziert, heben den DS 4 von den Mitbewerbern ab. Auch die Gestensteuerung DS Smart Touch, die in der Mittelkonsole platziert ist, und DS Drive Assist 2.0. (verfügbar ab Januar 2022) für halbautomatisches Überholen setzen Maßstäbe. Zusätzlich sind die weiterentwickelte kameragesteuerte aktive Federung DS Active Scan Suspension und die Infrarottechnologie DS Night Vision mit an Bord.
„SustaiNobility“
Mit dem Begriff „SustaiNobility“ hat DS eine Wortneuschöpfung kreiert, die die Kombination aus Nachhaltigkeit (Sustainability) und noblen bzw. edlen Materialien (Nobility) beschreibt. Ziel ist es, ein nachhaltiges Fahrzeugkonzept zu entwickeln, ohne Kompromisse bei der Qualität der Materialien einzugehen. Der DS 4 dient als perfektes Beispiel dieses Engagements: 95% der verwendeten Materialien sind wiederverwendbar und 85% der Bauteile sind recycelbar. Das Modell besteht zu 30% aus „grünen“ – also erneuerbaren oder recycelten – Materialien, aufgeteilt auf Metalle und Polymere. Die Gesamtmasse an recycelten Polymeren bzw. Kunststoffen beträgt im DS 4 ganze 28 Kilogramm. Sie kommen unter anderem am Armaturenbrett, an der Kamerahalterung, an den Kotflügeln sowie an der Kofferraumseitenverkleidung zum Einsatz.
Drei Versionen, vier Ausstattungsniveaus
Mit den drei Versionen DS 4, DS 4 Cross und DS 4 Performance Line richtet sich das neue Modell sowohl an Fans klassischer Kompaktlimousinen als auch an Liebhaber attraktiver SUV-Coupés. Zusätzlich können Kunden aus vier verschiedenen Ausstattungsniveaus, den sogenannten Inspirationen, wählen. Sieben Außenfarben schmücken die neue Kreation: Kupfer-Gold, Seiden-Grau, Velvet-Rot, Kristall-Grau, Perla Nera-Schwarz, Platinum-Grau und Perlmutt-Weiß.
Preise
– DS 4 PureTech 130 Bastille: ab 28.900 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8-5,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 154-131*)
– DS 4 BlueHDi 130 Bastille +: ab 32.400 Euro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,5-4,6; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 144-121*)
– DS 4 E-Tense 225 Bastille +: ab 37.900 Euro (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28; Reichweite 55km nach WLTP*)
Der DS 4 E-Tense 225 (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,5-1,2; CO2-Emissionen gewichtet, kombiniert in g/km: 35-28*) mit einer Batteriekapazität von 12,4 kWh wurde vom Bundesamt für Wirtschaft & Ausfuhrkontrolle (BAFA) in die Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge aufgenommen. Damit profitieren Käufer des Premium-Kompaktklassemodells mit Plug-in-Hybrid-Antrieb noch bis mindestens Ende 2021 von einem Bonus in Höhe von 6.750 Euro bzw. 5.625 Euro (je nach Modell).
*Die Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben seit dem 1. September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
Pressekontakt:
DS Automobiles
Leiterin Presse und Öffentlichkeitsarbeit
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Telefon: +49 170 9174 426
E-Mail: dorothea.knell@dsautomobiles.com
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Abgasskandal: Schadensersatz für geleaste Flottenfahrzeuge trotz BGH-Urteil
Köln (ots) – Das Fahrzeugbesitzer, die in der Vergangenheit ein durch den Abgasskandal betroffenes Auto erworben haben, Anspruch auf Schadensersatz oder zumindest die Rückabwicklung des Kaufs haben, steht bereits seit einiger Zeit fest. Nun entschied der Bundesgerichtshof (BGH) in einem Fall, in dem es sich um ein geleastes Auto handelte.
Durch Abgasskandal Schadensersatzansprüche für Leasingverträge?
Das aktuelle Urteil des BGH vom 16. September 2021 mag den ein oder anderen Leasingnehmer missmutig stimmen. Denn es fiel zu Ungunsten eines klagenden Leasingnehmers aus. Die Möglichkeit des Schadensersatzes wurde dem Kläger damit verwehrt, seine Leasingraten erhält er vorerst nicht zurück.
Die Kanzlei Mingers. (mingers.law ) ist der Meinung: An dieser Stelle muss klar differenziert werden! Denn das BGH-Urteil gilt zwar für Kilometerleasing, nicht jedoch für das Full-Service-Leasing.
Das aktuelle Urteil des Bundesgerichtshofes: So argumentiert der BGH
Laut BGH handelt es sich bei einem Kilometerleasingvertrag um eine grundsätzlich andere Investitionsentscheidung seitens des Verbrauchers als bei einem Autokauf. Denn so liegt das wirtschaftliche Kalkulationsrisiko im Rahmen eines Leasingvertrages allein beim Leasinggeber – dem Leasingnehmer entfallen somit jegliche Schadensersatzansprüche. Der anzurechnende Nutzungsvorteil würde dann den Leasingzahlungen entsprechen.
Klare Differenzierung der Leasingvertragsarten notwendig
Das Urteil des BGH muss dabei allerdings deutlich differenzierter betrachtet werden. Der Leasingnehmer übernimmt diverse Risiken für das Leasingobjekt, wodurch sich Schadensersatzansprüche ergeben. Zum Beispiel tragen Leasingnehmer die Kosten für Steuer, Versicherung, Instandhaltung, Wartung, Tanken und Säuberung im Rahmen eines klassischen Kilometerleasingvertrages selbst.
Außerdem unterscheiden sich verschiedene Leasingvertragsarten gravierend: Denn während beim klassischen Kilometerleasing eine genau definierte Vertragslaufzeit inklusive einer vertraglich festgelegten Anzahl an Kilometern vorliegt, treten im Rahmen eines Full-Service-Leasing weitere Optionen neben das eigentlich klassische Leasing.
Unterschiede zwischen Kilometerleasing und Full-Service-Leasing
Für das Full-Service-Leasing besteht unter anderem die Möglichkeit, den Vertrag im Nachhinein anzupassen oder umzustufen (zum Beispiel in Bezug auf die Laufzeit) oder sogar, den Vertrag vorzeitig zu beenden oder das Fahrzeug später noch zu erwerben.
In der Praxis findet man solche Leasingverträge häufig in Kombination mit einem Rahmenvertrag über eine Fahrzeugflotte. Fahrzeuge können somit flexibel ausgetauscht oder auch jederzeit käuflich erworben werden.
Die hier aufgezeigte Differenzierung zwischen Kilometerleasing und Full-Service-Leasing findet in ähnlicher Weise auch bezüglich des Leasingerlasses des Bundesfinanzministeriums statt. Auch dies impliziert, dass das BGH-Urteil nicht für alle Leasingvertragsarten gleichermaßen Gültigkeit besitzt.
Weiterer Sonderfall: Finanzierungsleasing
Noch eindeutiger fällt eine weitere Leasingart aus dem aktuellen BGH-Urteil heraus: Das Finanzierungsleasing. „Hier trägt der Leasingnehmer schließlich das gesamte wirtschaftliche Risiko, denn zumindest aus der Sicht des Leasinggebers steht nicht die reine Gebrauchsüberlassung im Vordergrund, sondern der Finanzierungsgedanke.“, betont Rechtsanwalt Markus Mingers (mingers.law ).
Anders gesagt: Die Vollamortisation, also das Abdecken der gesamten Investitionskosten des Leasinggebers seitens des Leasingnehmers einschließlich der Zins- und Verwaltungsaufwendungen, ist beim Modell des Finanzierungsleasings primärer Zweck des Vertrags und dem Leasingnehmer stehen durchaus Schadensersatzansprüche zu.
Kern des BGH-Urteils: Wer trägt das Risiko der Mangelhaftigkeit der Leasingsache?
Im Kern des aktuellen BGH-Urteils steckt die grundsätzliche Frage, wem das Risiko einer Mangelhaftigkeit der Leasingsache anheftet. Die Leasingsache wäre im vorliegenden Fall das Fahrzeug; die Mangelhaftigkeit liegt in der im Rahmen des Abgasskandals manipulierten Software des jeweiligen betroffenen Fahrzeuges vor. Bei Abschluss eines Leasingvertrags übernimmt der Leasingnehmer grundsätzlich das Risiko der Mangelhaftigkeit sowie sämtliche Pflichten für das Leasingobjekt.
„Hier liegt das Risiko insbesondere in der Stilllegung oder in der Betriebseinschränkung. Deswegen kann davon ausgegangen werden, dass der Leasingnehmer, hätte er bezüglich der Mangelhaftigkeit des Fahrzeugs aufgrund des Einsatzes der Manipulationssoftware Bescheid gewusst, den Vertrag so nicht gewollt hätte.“, erklärt Mingers (mingers.law ). Grundsätzlich geht der BGH davon aus, dass der Schaden bei einem Kauf schon in dem Abschluss eines ungewollten Vertrages liegt und nicht erst im tatsächlichen Minderwert des Fahrzeugs (BGH, Urteil vom 30.072020 – VI ZR 252/19 -, NJW 2020, 1968 Rn. 46). Folglich liegt hier auch ein Schaden des Leasingnehmers vor.
Auch ökologische Erwägungen spielen eine Rolle bei Flottenfahrzeugen
Bei der Auswahl eines Fahrzeuges können bei einem Flottengeschäft außerdem ökologische Erwägungen oder ökologische Auflagen eine Rolle spielen. Durch die Abgasmanipulation werden diese gegebenenfalls nicht in dem Maße erfüllt, wie es sich der Leasingnehmer beim Vertragsabschluss und vor Bekanntwerden des Abgasskandals versprochen hatte. Bei Offenlegung der tatsächlich höheren Werte, wären diese Autos nicht in die Flotte aufgenommen worden, der Leasingnehmer hätte den Leasingvertrag also nicht gewollt. So würde auch hier dem Leasingnehmer ein Schaden vorliegen.
Wert des Leasingobjektes ist durch den Abgasskandal deutlich gesunken
Der Leasingpreis entsteht grundsätzlich durch den Anschaffungspreis des Leasinggutes, also des Fahrzeuges. In Kenntnis des Abgasskandals wäre bereits der Anschaffungspreis wesentlich geringer ausgefallen, folglich müsste auch die Leasingrate deutlich geringer sein.
Auch die weiteren bis hierhin aufgeführten Punkte zeigen deutlich: Der objektive Leasingwert eines Fahrzeuges muss durch die Verwendung einer Manipulationssoftware bei den vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeugen geringer ausfallen als der zuvor vereinbarte Leasingpreis. Der BGH führte aus, dass in diesem speziellen Fall dafür keine Anhaltspunkte vorlagen, was nahelegt, dass der betroffene Kläger versäumt hat, diesbezüglich vorzutragen.
Fazit der Kanzlei Mingers. (mingers.law ).
Zusammenfassend ist für Leasingflotten in jedem Fall ein Schaden beim Leasingnehmer entstanden. Letztendlich kann das BGH-Urteil dementsprechend aktuell nur für Kilometerleasing gelten, nicht aber für das flottentypische Full-Service-Leasing oder auch das Finanzierungsleasing.
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