Auto verkaufen Regensburg – Jetzt Auto verkaufen in Regensburg und Höchstpreis erzielen!
PKW, Unfallwagen und Lkw aller Fabrikate bietet der Autoankauf Regensburg Bestpreise
Ihr altes Auto zeigt die typischen Alterserscheinungen? Plötzlich scheinen sich die anstehenden Reparaturen zu häufen, obwohl Ihr Gebrauchter in der Vergangenheit das verlässlichste Fahrzeug überhaupt war? Dann ist höchstwahrscheinlich der Zeitpunkt gekommen, sich über den Verkauf des Fahrzeugs Gedanken zu machen – selbst, wenn es nach den gemeinsamen Jahren schwer fällt, sich von ihm zu trennen. Schnell stellt sich die Frage, wie und wo er am lukrativsten, schnellsten und komfortabelsten zu Geld gemacht werden kann. Immerhin wird der Erlös für den Erwerb eines neuen Fahrzeugs benötigt. An dieser Stelle kommt der Autoankauf Regensburg ins Spiel. Hervorragenden Ruf in Bezug auf die Preise beim Autoändler in Regensburg Der Autohändler aus Regensburg genießt einen hervorragenden Ruf in Bezug auf die Preise, die er für gebrauchte PKW und Transporter aufruft – unabhängig davon, ob sie fahrbereit sind oder nicht. Der Händler ist mobil nahezu rund um die Uhr erreichbar, sodass jeder Ankauf zeitnah realisierbar ist. Auch im Umland Regensburgs, also im gesamten Brandenburg, ist der Autoankauf Regensburg aktiv und in der Lage, schnell auf einen entsprechenden Anruf zu reagieren.Auto verkaufen Regensburg
Sobald der Termin vereinbart ist, sollte der Besitzer des Gebrauchten die benötigten Unterlagen zusammensuchen. Das sind neben dem Fahrzeugbrief und dem Fahrzeugschein das Scheckheft, in dem die Inspektionen verzeichnet sind, sowie aktuelle Werkstattrechnungen. Wurden beispielsweise aktuell Verschleißteile ausgetauscht und/oder das Fahrzeug regelmäßigen Inspektionen unterzogen, so wirkt sich dies positiv auf den Verkaufspreis aus. Auch Garagenwagen sowie Nichtraucherfahrzeuge erzielen in aller Regel sehr gute Preise.Autoankauf mit Motorschaden
Sobald dann ein Mitarbeiter des Autoankauf Regensburg eintrifft, wird der zu verkaufende PKW oder Transporter einer gründlichen Inaugenscheinnahme unterzogen. Bei dieser wird der allgemeine Zustand des Fahrzeugs überprüft, was sowohl das Exterieur als auch das Interieur betrifft, die Beschaffenheit der Reifen gecheckt und ein Blick auf den Motor geworfen. Schon kurz nach seinem Eintreffen ist der Mitarbeiter dann in der Lage, ein Angebot abzugeben.Sie möchten Ihr Auto verkaufen
Der Verkäufer wird in vielen Fällen von der Höhe des Ankaufpreises positiv überrascht sein, denn – wie gesagt – der Autoankauf Regensburg legt großen Wert sowohl auf Transparenz seiner Angebote als auch auf faire Preise, mit denen beide Seiten gut leben können. Das gilt auch für Unfallwagen, die für viele andere Autohändler unattraktiv sind. Für den Autoankauf Regensburg dagegen spielt die Fahrbereitschaft eines PKW oder Transporters zunächst keine Rolle.Autoankauf Unfallwagen
Es genügt, ihn bei dem Telefonat, das dem Termin vorausgeht, über den Zustand des Gebrauchtwagens zu informieren. Ist das Fahrzeug nicht fahrbereit, so besucht der Autohändler seinen Kunden mit einer entsprechenden Ausstattung, wie beispielsweise einem Hänger. Werden sich der Autoankauf Regensburg und sein Kunde handelseinig, so wechseln Fahrzeug und Bargeld die Besitzer und der Autoankauf ist ohne Wenn und Aber abgeschlossen. Der Verkäufer muss keine späteren Rückforderungen fürchten, da der Autoankauf Regensburg ausdrücklich auf jede Sachmängelhaftung verzichtet. Einfacher kann ein Autoankauf in Regensburg und Brandenburg nicht funktionieren, sodass der Besitzer des Gebrauchtwagens schnell in der Lage ist, sich dem Kauf eines neuen Fahrzeugs zu widmen. Kurzzusammenfassung Der Autoankauf Regensburg zahlt für Gebrauchtwagen aller Art Bestpreise – nicht nur in Regensburg selbst, sondern ebenso in Brandenburg. Auf eine unkomplizierte und fairer Transaktion wird großer Wert gelegt. Das zeigt sich auch im ausdrücklichen Verzicht auf jede Sachmängelhaftung. Pressekontaktdaten: auto-ankauf-bundesweit.de Dorstenerstr. 125a 44809 Bochum Telefon: 0175 44 19 163 E-Mail: Kfzexport24@hotmail.de Web: https://www.auto-ankauf-bundesweit.de/autoankauf-Regensburg/Ein guter Presseverteiler ist der beste Garant für den Erfolg von Pressemitteilungen
Wer Pressemitteilungen veröffentlicht, verfolgt in der Regel vor allem zwei Ziele: den Transport von Informationen sowie das sogenannte Link-Building. Nun lassen sich Pressemeldungen auf zahlreichen Portalen kostenlos veröffentlichen. Allerdings lohnt es sich, auch der Reichweite der jeweiligen Distributoren die gebotene Aufmerksamkeit zu schenken. Die Wirkung selbst der interessantesten Pressemitteilung verpufft, wenn sie nicht die für ein effektives Link-Building notwendige Reichweite erzielt. Bei einem hochwertigen Presseverteiler handelt es sich in aller Regel um einen kostenpflichtigen Service. Diese Kosten sind allein schon dadurch gerechtfertigt, weil sein Aufbau und seine Pflege eines kontinuierlichen und immensen Aufwands bedarf. Außerdem werden oftmals optional zusätzliche Leistungen geboten, wie zum Beispiel die Versendung der zu transportierenden Informationen an die dpa sowie die Publikation bei Google-News. Beide Newsticker können die Relevanz der verbreiteten Informationen stark und vor allem messbar steigern.
Bei PRNews24 stehen 27 verschiedene Kategorien zur Wahl – unter anderem für die Autoindustrie
Um Pressemeldungen reichweitenstark zu veröffentlichen, sollten Unternehmen also auf hochwertige Presseportale wie PRNews24 zurückgreifen. Hier stehen den Mandanten 27 Kategorien zur Verfügung, die ihnen eine auf die jeweilige Zielgruppe ausgerichtete Publikation ermöglichen. Insgesamt sind über 200 Presseportale gelistet, ergänzt durch Social Media und Google-News. Diese Portale sind teils allgemeiner, teils branchenspezifischer Natur. So steht beispielsweise der Automobilwirtschaft mit dem Presseverteiler für Auto-News die Möglichkeit offen, sehr zielgerichtete Auto News – beispielsweise zum Thema Elektromobilität – zu veröffentlichen. Diese erreichen nicht nur in direkter Ansprache ihre Kunden und Redakteure, sondern leisten darüber hinaus einen wertvollen Beitrag zu einem effektiven Link-Aufbau. Für eine optimale Strukturierung und Organisation ihrer Pressearbeit wird den Mandanten außerdem ein Pressefach zur Verfügung gestellt. Hier können unter anderem der Zeitpunkt der Veröffentlichung sowie die Aufrufe der einzelnen Pressemitteilungen auf den jeweiligen Presseportalen eingesehen werden, wo den Mandanten eine objektive Erfolgskontrolle jeder einzelnen PR-Aktion ermöglicht wird. Kurzzusammenfassung Die Pressearbeit hat die Aufgabe, Interessenten und Redakteure zu informieren und Link-Building zu realisieren. Der kostenpflichtige Service leistungsstarker Presseverteiler wie PRNews24 verspricht die Nutzung vieler hochwertiger Presseportale mit nur einem Klick. Zahlreiche zusätzliche Features runden den Service ab. Pressekontaktdaten: Prnews24 Das Presseportal für Pressemitteilungen Franz-Lenze-Platz 63 47178 Duisburg Ansprechpartner: E.Korkmaz Web: https://www.prnews24.com Tel: 0203-4799808Eine Brezel und andere gute Ideen für mehr Radverkehr Wie die Initiative RadKULTUR Kommunen und Arbeitgeber unterstützt und die Lust auf das Radfahren weckt
Stuttgart (ots)
Den Wind um die Nase oder die Sonne im Gesicht, das Gefühl von Freiheit und Flexibilität, der Spaß an Bewegung – die Freude am Radfahren im Alltag kann viele Facetten haben. Die Initiative RadKULTUR des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg hat das Ziel, diese Freude für noch mehr Menschen konkret erlebbar zu machen. Dafür hat die Initiative auch im zurückliegenden Jahr wieder zahlreiche kreative Aktionen auf die Beine gestellt und ihr Unterstützungsangebot für Kommunen und Arbeitgeber erweitert. Dadurch sollten insbesondere noch mehr Pendlerinnen und Pendler für das Fahrrad begeistert werden.
Von Motivation und Rekorden
Für Begeisterung bei allen, die morgens mit dem Fahrrad unterwegs sind, sorgte zum Beispiel die Aktion PendlerBrezel. Vom 20. bis zum 24. September konnten sich die Radpendlerinnen und Radpendler, die bis 10 Uhr in einer von mehr als 550 teilnehmenden Bäckereifilialen in ganz Baden-Württemberg mit einem Fahrradhelm vorstellig wurden, eine Gratis-Brezel abholen. Auf dem Weg zur Arbeit mal kurz in der Innenstadt anhalten und ein Frühstück abholen – ein perfektes Beispiel dafür, wie einfach und unkompliziert man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Kein Wunder, dass die Aktion der Initiative RadKULTUR ein großer Erfolg war: Sie fand nicht nur bundesweite Aufmerksamkeit in den Medien, sie kam auch bei den Bäckereien und natürlich den Radelnden gut an. Das veranschaulicht nicht zuletzt diese schriftliche Rückmeldung aus Karlsruhe: „Ich plädiere dafür, diese Aktion gerne jedes Jahr mindestens zweimal durchzuführen, um nachhaltige Mobilität weiter voranzubringen und Menschen, die diese nutzen, einfach auch mal zu belohnen. Gerne weiter so!“ Eine andere Motivation, mehr Wege mit dem Fahrrad zurückzulegen, bietet das alljährliche STADTRADELN: Bei diesem Wettbewerb gilt es, an 21 zusammenhängenden Tagen möglichst viele Strecken mit dem Rad zurücklegen, um für das eigene Team und die eigene Kommune Kilometer zu sammeln. Ein perfekter Einstieg für alle, die ihre Mobilitätsgewohnheiten verändern möchten. In Baden-Württemberg steht allen Kommunen, die am STADTRADELN teilnehmen, das Förderangebot der Initiative RadKULTUR offen: Sie bietet Unterstützung bei der Teilnahmegebühr und bei der Bewerbung der Aktion vor Ort sowie zahlreiche Kommunikationsmaterialien und wertvolle Tipps zur Aktivierung der Zielgruppen. Zudem steht die RadKULTUR-Servicestelle bei Fragen aller Art mit Rat und Tat zur Seite. So wurde das STADTRADELN in Baden-Württemberg nach dem Rekordergebnis im vergangenen Jahr auch in diesem Jahr wieder ein Riesenerfolg: Landesweit haben 546 Kommunen mit über 148.000 Radelnden teilgenommen. Gemeinsam legten sie über 32,7 Millionen Kilometer auf dem Fahrrad zurück und vermieden somit 4.812 Tonnen CO2 – alles neue Rekorde!Gute Ideen in die Tat umsetzen
Einen anderen Fahrrad-Wettbewerb hat die Initiative RadKULTUR in diesem Jahr ins Leben gerufen: die RadIdee! Bei diesem Kreativwettbewerb suchte die Initiative nach frischen Ansätzen für die Radverkehrskommunikation: Wie lassen sich Menschen auf innovative Weise dazu motivieren, häufiger auf das Fahrrad zu steigen? Alle Fahrradbegeisterten in Baden-Württemberg, egal ob Einzelpersonen, Kommunen, Vereine oder Unternehmen, waren aufgerufen, sich zu beteiligen. Und sie zeigten, dass Baden-Württemberg voller guter Ideen steckt: 144 Vorschläge wurden bis Ende Oktober eingereicht! Die Gewinnerideen werden Anfang 2022 bekanntgegeben. Und natürlich sollen sie nicht bloße Ideen bleiben. Deshalb werden sie anschließend durch die Initiative RadKULTUR gefördert und bei der Umsetzung in die Praxis begleitet. Auch im Rahmen der Kommunenförderung hat die Initiative RadKULTUR in diesem Jahr dabei geholfen, gute Ideen in die Tat umzusetzen. So schwebte der RadKULTUR-Kommune Bühl eine Stempel-Aktion vor, die zum Einkaufen mit dem Fahrrad in der Innenstadt einlädt. In Kooperation mit der Initiative RadKULTUR und der Innenstadtgemeinschaft Bühl in Aktion e.V. wurde daraus die RadbonusAktion: Kundinnen und Kunden, die in einem der teilnehmenden Geschäfte einkauften, erhielten einen Stempel für ihre Bonuskarte, wenn sie einen Fahrradhelm vorzeigten oder das Fahrrad vom Geschäft aus zu sehen war. Wer zehn Stempel vorweisen konnte, nahm im September an einer Verlosung teil, bei der es 30 Gutscheine der Innenstadtgemeinschaft im Wert von bis zu 100 Euro zu gewinnen gab. Da ist der Weg mit dem Rad in die Innenstadt gleich noch motivierender! Nicht nur, weil sie sich individuell zuschneiden lässt, war die RadKULTUR-Förderung im zurückliegenden Jahr beliebter denn je: Neben Bühl war die Initiative RadKULTUR in 16 weiteren Städten und Landkreisen aus ganz Baden-Württemberg besonders präsent und unterstützte diese RadKULTUR-Kommunen bei unterschiedlichsten Aktionen, um den Spaß am Fahrradfahren unmittelbar erlebbar zu machen – von der RadSchnitzeljagd bis zum individuell gestalteten RadGeber, einer interaktiven Infobroschüre für Neubürgerinnen und Neubürger. Und noch deutlich mehr Kommunen und Arbeitgeber profitierten von der Unterstützung durch die Servicestelle der Initiative: Sie hilft bei Fragen zum Thema Radverkehrskommunikation weiter und bietet individuelle Beratung. Ein Angebot, das in diesem Jahr verstetigt und ausgebaut wurde. In jeweils einer Netzwerkveranstaltung für Kommunen und Arbeitgeber hat die Initiative RadKULTUR in diesem Jahr zudem wieder den direkten Austausch mit und zwischen diesen Akteuren gepflegt. Und schließlich entwickelt sich auch die Website der Initiative RadKULTUR stetig weiter: Neuerdings etwa stehen alle Kommunikationsmaterialien für Kommunen und Arbeitgeber zu den RadKULTUR-Modulen auf einer eigenen Plattform zum Download zur Verfügung: www.radkultur-bw.de/umsetzen. Damit die Begeisterung für das Radfahren in Zukunft noch leichter zu entfachen ist.Für eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur in Baden-Württemberg
Das Land fördert mit der Initiative RadKULTUR eine moderne und nachhaltige Mobilität – und das bereits im zehnten Jahr. Das Ziel des Ministeriums für Verkehr: Den Anteil des Radverkehrs deutlich steigern. In enger Zusammenarbeit mit Kommunen, Arbeitgebern und einem wachsenden Partnernetzwerk macht die Initiative das Fahrradfahren im Alltag zugänglich und erlebbar. Kommunikationsmaßnahmen, Veranstaltungen und weitere innovative Formate der RadKULTUR unterstreichen die Relevanz des Fahrradfahrens: Es ist gesund, zukunftsfähig – und somit eine zeitgemäße Form der Mobilität. Weitere Informationen: Web: https://www.radkultur-bw.de/ Pressekontakt: Verkehrsministerium Baden-Württemberg: Edgar Neumann Leiter der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit E-Mail: presse@vm.bwl.de Pressetelefon: 0711 231 5841 Initiative RadKULTUR: Linda Heggen E-Mail: linda.heggen@ifok.de Telefon: 030 536077-9 Original-Content von: Initiative RadKULTUR, übermittelt durch news aktuellKia Sorento fährt als luxuriöser Sechssitzer ins Modelljahr 2022
Frankfurt (ots)
Neue Innenraumvariante neben Fünf- und Siebensitzer mit separaten Komfortsitzen in der zweiten Reihe
Ferngesteuertes Parken auch für Plug-in* und Vollhybrid* verfügbar
Der Kia Sorento präsentiert sich im Modelljahr 2022 noch vielseitiger. Das SUV-Flaggschiff der Marke, das als Plug-in Hybrid, Vollhybrid und Diesel* erhältlich ist, wird schon bisher wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen angeboten und ist damit einer der wenigen siebensitzigen Teilzeitstromer im SUV-Segment. Ab sofort kann das 4,81 Meter lange Modell mit großzügigem Interieur und XXL-Gepäckraum (bis zu 910 Liter, je nach Antriebsvariante) auch als luxuriöser Sechssitzer bestellt werden: Der Plug-in Hybrid und der Diesel sind nun in der Topversion Platinum statt mit einer durchgehenden Bank optional mit zwei einzelnen Komfortsitzen in der zweiten Reihe erhältlich. Sie lassen sich separat verschieben und neigen, besitzen an der Seite zur Fahrzeugmitte jeweils eine Armauflage und verfügen über eine Sitzheizung. Neben einem hohen Reisekomfort bietet diese Konfiguration aufgrund des Durchgangs zwischen den Sitzen auch einen leichteren Zugang zur dritten Reihe. Eine weitere Neuerung zum Modelljahr 2022: Der Remote-Parkassistent, der den Sorento per Fernbedienung autonom in eine Parklücke hinein- und wieder herausfahren lässt und bisher nur für den Diesel erhältlich war, ist künftig für alle drei Antriebsvarianten verfügbar (Serie in Platinum). Äußerlich ist der neue Modelljahrgang am neuen Kia-Logo zu erkennen.
Die ab Ende 2020 eingeführte vierte Sorento-Generation verdankt ihr großes Raumangebot auch der neuen, speziell auf die Integration elektrischer Antriebe zugeschnittenen Plattform. Die Topmotorisierung ist der Plug-in Hybrid mit 195 kW (265 PS) und 68 Kilometern elektrischer Reichweite (kombiniert, nach NEFZ). Er verfügt wie der Vollhybrid (169 kW/230 PS) über einen 1,6-Liter-Turbobenziner und ist serienmäßig allradgetrieben. Die Hybridvariante und der 2,2-Liter-Diesel (148 kW/202 PS) sind auch mit Frontantrieb erhältlich. Die breite Assistenzpalette reicht vom Remote-Parkassistenten über Autobahnassistent, navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und aktiven Totwinkelassistent mit Monitoranzeige bis zur Rundumsichtkamera (jeweils ausstattungsabhängig).
Der Kia-SUV ist in vier Ausführungen erhältlich. Standard sind unter anderem ein digitales Cockpit mit 31,2-cm-Bildschirm (12,3 Zoll) und ein Infotainmentsystem mit 20,2-cm-Touchscreen (8 Zoll). Ab Ausführung Vision, zugleich die Einstiegsversion der Allradler, verfügt jeder Sorento über ein 26-cm-Navigationssystem (10,25 Zoll) und die Online-Dienste Kia Connect. Mit Vollausstattung präsentiert sich die Topversion Platinum. Zum Serienumfang gehören hier neben sämtlichen Assistenzsystemen unter anderem Nappalederbezüge, belüftete und elektrisch einstellbare Vordersitze, Head-up-Display, Bose® Surround-Sound-System, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe und eine Niveauregulierung hinten.
Der Sorento erhielt im europäischen Sicherheitstest Euro NCAP die Höchstwertung „5 Sterne“ (Testjahr 2020) sowie eine Reihe weiterer Auszeichnungen vom „Goldenen Lenkrad 2020“ in der Klasse „Große SUVs“ und den Designpreisen iF Award und Red Dot Award bis zu den Titeln „Weltfrauenauto 2021“ („Women’s World Car of the Year 2021“) in der Kategorie „Large SUV“ und „Familienauto des Jahres 2021“ (Leserwahl von „Auto Straßenverkehr“) in der Kategorie Preis-Leistungs-Verhältnis in der Preisklasse bis 45.000 Euro.
Der Einstiegspreis des neuen Modelljahrgangs liegt bei 43.490 Euro** für den Sorento 2.2 CRDi 2WD Edition 7. Die Preise der Steckervariante starten bei 54.940 Euro für den Sorento Plug-in Hybrid Vision. Durch Abzug der Förderprämien von insgesamt 5.981,25 Euro (3.750 Euro staatl. Kaufprämie, Herstelleranteil von 1.875 Euro zzgl. MwSt)*** reduziert sich dieser Einstiegspreis auf 48.958,75 Euro**. Die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie**** schließt bei den beiden Hybridvarianten die Antriebsbatterie mit ein*****.
Über Kia
Kia ist eine globale Mobilitätsmarke mit der Vision, nachhaltige Mobilitätslösungen für Verbraucher, Kommunen und Gesellschaften weltweit zu schaffen. Das 1944 gegründete Unternehmen ist seit mehr als 75 Jahren in der Mobilitätsbranche tätig. Kia hat heute weltweit etwa 52.000 Beschäftigte, ist in über 190 Märkten vertreten, betreibt Produktionsstätten in sechs Ländern und verkauft rund drei Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Kia ist ein Vorreiter bei der Popularisierung von elektrifizierten und batteriebetriebenen Fahrzeugen und entwickelt vielfältige Mobilitätsdienste, um Millionen von Menschen rund um den Globus zu ermutigen, die für sie besten Fortbewegungsarten zu erkunden. Der Markenslogan „Movement that inspires“ („Bewegung, die inspiriert“) verdeutlicht die Zielsetzung von Kia, Verbraucher durch seine Produkte und Services zu inspirieren. Im deutschen Markt, wo Kia seinen Vertrieb 1993 startete, ist die Marke durch Kia Deutschland vertreten. Die 100-prozentige Kia-Tochter mit Sitz in Frankfurt am Main hat ihren Absatz seit 2010 fast verdoppelt. Im Jahr 2020 war bereits jeder fünfte in Deutschland verkaufte Kia ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug. Ebenfalls in Frankfurt ansässig ist Kia Europe, die europäische Vertriebs- und Marketingorganisation des Mobilitätsanbieters, die 39 Märkte betreut. Jeder zweite in Europa verkaufte Kia stammt aus europäischer Produktion: In Zilina, Slowakei, betreibt das Unternehmen seit 2006 eine hochmoderne Fertigungsanlage mit einer Jahreskapazität von 350.000 Fahrzeugen. Seit 2010 gewährt die Marke für alle in Europa verkauften Neuwagen die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (max. 150.000 km, gemäß den gültigen Garantiebedingungen). * Die Motorisierungen weisen die im Folgenden genannten Verbrauchs- und Emissionswerte auf. Die Werte wurden nach dem neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Um die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen Prüfverfahren (NEFZ) gemessenen Fahrzeugen zu wahren, werden die entsprechend den geltenden Vorschriften korreliert zurückgerechneten Werte nach NEFZ-Standard ausgewiesen. Kia Sorento 2.2 CRDi DCT8 2WD (MJ 2022, Diesel/Doppelkupplungsgetriebe); 148 kW (202 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6-5,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 148-143 g/km Kia Sorento 2.2 CRDi DCT8 AWD (MJ 2022, Diesel/Doppelkupplungsgetr.); 148 kW (202 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,0-5,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 158-150 g/km Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid 2WD (MJ 2022, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 169 kW (230 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4-5,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 124-118 g/km Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD (MJ 2022, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 169 kW (230 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2-5,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 141-129 g/km Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (MJ 2022, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 195 kW (265 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,6 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 16,1 kW/100 km; CO2-Emission kombiniert 36 g/km Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist auch im Internet unter www.dat.de verfügbar. ** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19% MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten *** Die Innovationsprämie beläuft sich beim Kauf eines Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs auf 6.750 Euro (Nettolistenpreis bis 40.000 Euro) bzw. 5.625 Euro (Nettolistenpreis über 40.000 Euro. Die Innovationsprämie wird in Höhe eines Betrages von 4.500 Euro bzw. 3.750 Euro für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge als staatlicher Zuschuss und in Höhe von weiteren 2.250 Euro bzw. 1.875 Euro als Herstelleranteil durch eine Reduzierung des Nettokaufpreises gewährt. Die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme der Innovationsprämie wird durch die auf der Webseite des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) unter www.bafa.de abrufbare Förderrichtlinie geregelt. Es besteht kein Rechtsanspruch auf die Gewährung der Innovationsprämie, keine Barauszahlung des Herstelleranteils. Die Innovationsprämie endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2022. Die Auszahlung des staatlichen Zuschusses erfolgt erst nach positivem Bescheid des von Ihnen gestellten Antrags. Der Herstelleranteil von 2.250 Euro bzw. 1.875 Euro ist bereits in dem ausgewiesenen Endpreis berücksichtigt. **** Gemäß den jeweils gültigen Hersteller- bzw. Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Herstellergarantie max. 150.000 km, Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie ***** Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterieeinheiten in den Elektrofahrzeugen (EV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) von Kia sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Für diese Batterien gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 7 Jahren ab der Erstzulassung oder 150.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt. Für Niedervoltbatterien (48 V und 12 V) in Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 2 Jahren ab der Erstzulassung, unabhängig von der Kilometerleistung. Ausschließlich bei EV- und PHEV-Fahrzeugen garantiert Kia eine Batteriekapazität von 70%. Die Kapazitätsminderung der Batterie in HEV- und MHEV-Fahrzeugen ist nicht durch die Garantie abgedeckt. Informationen zur Frage, wie man einer möglichen Kapazitätsminderung entgegenwirkt, beinhaltet die Betriebsanleitung. Weitere Informationen zur Kia-Garantie unter www.kia.com/de/garantie Pressekontakt: Kia Deutschland GmbH Susanne Mickan Leiterin Unternehmenskommunikation Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt am Main Tel.: +49 69 15 39 20 – 550 E-Mail: presse@kia.de Original-Content von: Kia Deutschland GmbH, übermittelt durch news aktuellTop-Vernetzung dank auf Ihren Markt spezialisierter Presseverteiler für Automotive News
Clevere Tipps für die optimale Reichweite des ŠKODA ENYAQ iV im Winter
Mladá Boleslav (ots)
› Rein batterieelektrisches SUV von ŠKODA fährt im WLTP-Zyklus mit einer Ladung bis zu mehr als 500 Kilometer(1)
› Bereits mit einfachen Maßnahmen lässt sich der Reichweitenverlust bei niedrigen Temperaturen minimieren
› Optionale Wärmepumpe sowie Sitz- und Lenkradheizung für mehr Effizienz und Komfort während der Wintermonate
Der rein batterieelektrische ŠKODA ENYAQ iV verfügt über effiziente Antriebstechnik und eine in diesem Fahrzeugsegment herausragende Aerodynamik. Das ermöglicht langstreckentaugliche Reichweiten von bis zu über 500 Kilometern im WLTP-Zyklus. Für eine hohe Effizienz sind Außentemperaturen zwischen 20 und 30 Grad Celsius ideal, im Winter ist die Reichweite von Elektrofahrzeugen hingegen geringer. Dann wird Strom aus dem Akku benötigt, um etwa den Innenraum zu heizen oder die Batterien zu temperieren. Mit den richtigen Maßnahmen und Ausstattungsoptionen lässt sich der Reichweitenverlust bei niedrigen Temperaturen allerdings ganz einfach minimieren.
Axel Andorff, Leiter MEB Projects sagt: „Das Fahren im Winter stellt auch an ein modernes Elektrofahrzeug wie den ŠKODA ENYAQ iV hohe Anforderungen. Während ein Modell mit Verbrenner die Abwärme des Motors nutzt, um den Innenraum zu heizen, kommt die dafür nötige Energie beim Elektrofahrzeug aus der Traktionsbatterie. Das Thermomanagement des Akkus verbraucht ebenfalls Strom, daher sinkt die Reichweite. Durch eine verbesserte Temperierung der Batterie mithilfe einer neuen Software, über die optional erhältliche Wärmepumpe oder einige einfache Maßnahmen, die der Fahrer selbst treffen kann, lässt sich der Reichweitenverlust im Winter jedoch deutlich verringern.“
Der ŠKODA ENYAQ iV überzeugt mit alltags- und langstreckentauglichen Reichweiten. So kommt beispielsweise der ENYAQ iV 80 mit seinem 82 kWh großen Lithium-Ionen-Akku mit einer Batterieladung bis zu mehr als 500 Kilometer weit (gemäß WLTP-Zyklus). In der kalten Jahreszeit sinkt die Reichweite von Elektrofahrzeugen allerdings insbesondere dadurch, dass der Akku durch ein ausgeklügeltes Thermomanagement in einem optimalen Temperaturfenster gehalten werden muss. Dafür wird ebenso Energie aus der Batterie verwendet wie für die Beheizung des Innenraums. Anders als bei Modellen mit Verbrennungsmotor lässt sich dafür bei Elektromodellen keine Abwärme nutzen. Abhilfe schafft die für den ENYAQ iV als Option erhältliche Wärmepumpe. Sie verdichtet CO2 und produziert auf diese Weise warme Luft. So wird der Innenraum beheizt, ohne Energie aus dem Akku zu verbrauchen.
Verbessertes Thermomanagement der Batterie durch neue Software
Um eine optimale Leistungsabgabe, eine effiziente Rekuperation und ein möglichst schnelles Laden mit Gleichstrom an Schnellladesäulen zu ermöglichen, wird die Antriebsbatterie des ENYAQ iV in einem idealen Temperaturfenster gehalten. Eine neue Version der Fahrzeug-Software optimiert das Thermomanagement der Batterie weiter und vergrößert damit die Reichweite bei winterlichen Temperaturen. Außerdem steigert sie die Lebensdauer der Batterie. Die neue Software wird künftig auch in bereits ausgelieferten ENYAQ iV aufgespielt. ŠKODA gibt eine Garantie, dass der Akku nach acht Jahren oder 160.000 Kilometern noch mindestens 70 Prozent seiner Kapazität bietet. Um den Akku besonders zu schonen, ist es ratsam, ihn im täglichen Gebrauch möglichst häufig lediglich zu maximal 80 Prozent aufzuladen.Richtige Vorbereitung für das Fahren mit dem ŠKODA ENYAQ iV im Winter
Mit einfachen Tricks kann der Fahrer eines ENYAQ iV die Reichweite im Winter zusätzlich steigern. Wenn das Fahrzeug in einer Garage abgestellt wird, müssen die Batterie und der Innenraum weniger erwärmt werden als beim Parken im Freien. Zudem lässt sich das Vorheizen des Innenraums programmieren oder über die MyŠKODA App einschalten. Wenn während des Vorheizens ein Ladekabel angeschlossen ist, zieht der ENYAQ iV keine Energie aus der Batterie. Vor Fahrtbeginn sollten die Nutzer auch bei Elektrofahrzeugen Fahrzeugaufbauten wie Dachgepäckträger, die nicht benötigt werden, entfernen und den Reifendruck kontrollieren. Ein zu niedriger Luftdruck erhöht den Rollwiderstand und damit den Energieverbrauch. Zusätzliches Einsparpotential bietet der Eco-Modus: Er verringert die Leistung der Climatronic und reduziert die Motorleistung, die Höchstgeschwindigkeit liegt dann bei 130 km/h. Diese Einstellungen kann der Fahrer jederzeit per Kickdown überstimmen.Nützliche Tipps für weiteres Energiesparen
Wenn bei niedrigen Temperaturen während der Fahrt eine optional vorhandene Lenkradheizung und Sitzheizung eingeschaltet wird, kann die Innenraumheizung niedriger eingestellt und damit Energie gespart werden. Fährt man allein, ist es zudem sinnvoll, bei einer Zweizonen- oder Dreizonen-Climatronic lediglich den Bereich des Fahrers zu beheizen. Der im Travel Assist enthaltene Vorausschauende Adaptive Abstandsassistent (ACC) spart Energie durch gleichmäßiges Fahren bei konstantem Tempo. Außerdem erkennt er Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kurven oder Kreisverkehre und lässt den ENYAQ iV frühzeitig abbremsen oder ausrollen. Bei Fahrten in der Stadt empfiehlt sich die Fahrstufe B, um durch die höhere Rekuperationsleistung möglichst viel Energie zurückzugewinnen. Bei Überlandfahrten oder auf der Autobahn ermöglicht es der geringe Fahrwiderstand des ENYAQ iV, in langen Segelphasen ausschließlich kinetische Energie zu nutzen. (1) Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnissen, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung und Anzahl der Mitfahrer. Pressekontakt: Ulrich Bethscheider-Kieser Leiter Produkt- und Markenkommunikation Telefon: +49 6150 133 121 E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de Karel Müller Media Relations Telefon: +49 6150 133 115 E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, übermittelt durch news aktuellAutoankauf Mainz kauft Ihr Auto zu fairen Preisen. Auto verkaufen mit Motorschaden oder Unfallschaden.
Mainz
Wir von WirKaufenWagen.de sind Ihr Partner beim Autoankauf in Mainz und Umgebung für Fahrzeuge alle Modelle mit fairen Preisen. All diese Aktionen erspart der Autoankauf Mainz seinen Kunden und so ist es kein Wunder, dass man hier stolz auf eine breite Stammkundschaft blicken kann, zu der sowohl Unternehmen als auch Privatkunden zählen. Beim Autoankauf Mainz können die Kunden sowohl ihre LKW als auch ihre PKW verkaufen – und das zu Top-Konditionen und unabhängig vom Hersteller und dem Verwendungszweck. Ob Limousine oder Cabriolet, Transporter oder Pferdetransporter: „Wir kaufen Wagen“ unterbreitet dem Kunden in fast jedem Fall ein Angebot, das ihn auf ganzer Linie überzeugen wird.
Autoankauf Mainz kauft Ihr Auto zu fairen Preisen
Der Autoankauf in Mainz stellt den Kunden in den Mittelpunkt seiner Bemühungen. Das zeigt sich bereits darin, dass er den Autoankauf Mainz so einfach wie möglich gestaltet. Nachdem der Kunde seinen Wunschtermin vereinbart hat, kommt ein Mitarbeiter des Ankauf-Teams zu ihm nach Hause beziehungsweise zu seinem Unternehmen, um den oder die Gebrauchtwagen und Gewerbe-Fahrzeuge in Mainz zu bewerten. Diese Bewertung dauert alles in allem nicht mehr als eine knappe halbe Stunde. Schon kann der Mitarbeiter dem Kunden ein verbindliches Angebot nennen und den Kauf zum Abschluss bringen. Im Gegensatz zu vielen anderen Händlern muss der Kunde, nachdem man sich einig geworden ist, im Anschluss nicht lange auf eine entsprechende Zahlung warten. Vielmehr wird, sofern gewünscht, der vereinbarte Kaufpreis für die Fahrzeuge direkt per Barzahlung beglichen.Autoankauf Mainz zahlt Ihnen immer den fairsten Preis für Ihren Gebrauchwagen- Höchstpreis für dein Gebrauchten!
Einfacher kann man einen Autoankauf Mainz nicht abwickeln und der stets wachsende Kundenstamm des Autoankaufs Mainz bestätigt die Kundenorientierung des Händlers. Auch die Transparenz, mit der jeder einzelne Autoankauf abgewickelt wird, hat dem Autoankauf Mainz seit Langem einen guten Namen verschafft. Diese Transparenz hat durchaus System, denn man hat bei „Wir kaufen Wagen in Mainz“ an langfristigen Kundenbindungen mehr Interesse als an einem einzelnen Geschäft. Und eine solche langfristige Kundenbindung setzt nun einmal Zufriedenheit und Vertrauen voraus. info zu Web.: https://www.wirkaufenwagen.de/autoankauf-mainz/ Web: https://www.wirkaufenwagen.de/autoankauf-duesseldorf/ Web: https://www.wirkaufenwagen.de/autoankauf-schwerin/ Kurzzusammenfassung Natürlich ist es für jeden Autobesitzer vorteilhaft, wenn er jeden seiner Gebrauchtwagen nur einem einzigen Abnehmer zum Kauf anbieten muss. Er muss nicht herumtelefonieren und ebenso wenig teure (Online-) Anzeigen schalten. Außerdem muss er nicht viel Zeit darauf verwenden, in der Hoffnung zu diversen Händlern zu fahren, dass einer von ihnen auf das spezielle Fahrzeug spezialisiert ist. Der Autoankauf Mainz Immendorf erspart seinen Kunden diesen Aufwand, da er unabhängig von Art und Hersteller agiert. Aus diesem Grunde ist man sehr stolz auf die Stammkundschaft, die man an sich binden konnte. Die Transparenz, mit der die Autoankäufe Mainz abgewickelt werden, hat ebenfalls ihren Teil zum guten Namen des Autoankaufs Mainz beigetragen. Pressekontaktdaten Mainz: Othman Dib 59174 Kamen Telefon: 0162 38 2 38 38 E-Mail: info@wirkaufenwagen.de Webmail: https://www.wirkaufenwagen.deMartin Burkert: EVG lehnt Erfolgsbeteiligung bei Deutsche Bahn AG ab. Keine Vorstands-Boni für 2021!
Berlin (ots)
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) lehnt die neue Regelung zur Erfolgsbeteiligung für Vorstände der Deutschen Bahn ab. Dazu Martin Burkert, stellvertretender EVG-Vorsitzender:
Die Bilanz des DB-Konzerns fällt für das Jahr 2021 karg aus. Aus unserer Sicht muss gewährleistet sein, dass in solch wirtschaftlich schwierigen Situationen Bonuszahlungen für Vorstände ausgeschlossen sind. Mit der neuen Regelung ist dies nicht abschließend sichergestellt. Das nun auf dem Tisch liegende System einer Erfolgsbeteiligung der weiteren Vorstände ist in Teilen gut ausgestaltet. Allerdings nicht in Gänze: In bestimmten Fällen können Boni gezahlt werden, auch wenn das Konzernergebnis sehr schlecht ist. Das ist falsch, nicht nachvollziehbar und das lehnen wir ab.
Wir sind nicht generell gegen eine Erfolgsbeteiligung. Aber diese muss einfach, transparent und vor allem nachvollziehbar geregelt sein. Für das laufende Jahr erwarten wir jedenfalls, dass die rund 70 Vorstände der Holding und der Konzerngesellschaften auf ihren Bonus verzichten.
Pressekontakt:
Anne Jacobs // Pressesprecherin
Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG)
Vorstandsbereich Vorsitzender Klaus-Dieter Hommel
Reinhardtstr. 23; 10117 Berlin
Mobil: 0174 878 5351
Mail: anne.jacobs@evg-online.org
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BMW Gebrauchtteile von Bavaria Car Parts schonen den Geldbeutel und die Umwelt
Aufseß (ots)
Fakt ist: Mit original BMW Gebrauchtteilen lassen sich im Laufe eines Autolebens zum Teil sogar über 10.000EUR sparen. Ob durch den Zerfall durch Zeit oder einen unglücklichen Unfall, im Leben eines Autos kommt früher oder später die Zeit in der einige Teile ersetzt werden müssen. Sei das eine Stoßstange, eine Tür oder ein kleines, aber ausschlaggebendes Teilchen unter der Motorhaube. Um den Auto-Besitzern hohe Geldsummen, die sie für neue Ersatzteile ausgeben würden, zu ersparen, verkaufen einige Firmen ausschließlich gebrauchte und geprüfte Original Ersatzteile.
Auf solche Fälle hat sich Bavaria-Car-Parts spezialisiert. Das familiengeführte Unternehmen mit über 20 Jahren BMW-Erfahrung bietet auf seiner Webseite über 20’000 geprüfte Originalartikel von den Bayrischen Motoren Werken an. Sowohl neue als auch gebrauchte Ersatzteile für 1975er Modelle bis hin zu den neusten Fahrzeugen werden angeboten.
Auf die Frage, wie denn die Geschäftsidee entstanden sei, führt Gründer, KFZ-Meister und ehemaliger Rallyefahrer Florian Niegel aus: „Wir haben für unsere privaten Fahrzeuge Ersatzteile gesucht und am freien Markt wenig Zufriedenstellendes gefunden. Entweder war die Qualität nicht so wie erhofft, die Teile waren unzureichend beschrieben oder falsch. Die Suche gestaltete sich also schwierig. Viele Teile wurden gar nicht im Zubehör vertrieben oder nur als teure Neuteile angeboten.“
Weiter führt der Spezialist für BMW Gebrauchtteile aus: „Zu oft werden Teile vernichtet und somit auch wichtige Ressourcen verschwendet, weil Fahrzeuge verschrottet werden anstatt die Teile weiterzuverwenden, die noch bereit für eine zweite Runde wären. Mit dem Umweltbewusstsein im Hinterkopf, welches sich genau in der jetzigen Zeit bei einem Großteil der Menschen entwickelt, haben wir beschlossen diese Lücke zu schließen. Wir schenken qualitativ hochwertigen Ersatzteilen ein neues Leben und das zu fairen Preisen.“
Die Mitarbeiter von Bavaria-Car-Parts verrechnen fair kalkulierte Preise und nehmen jedes Ersatzteil individuell unter die Lupe. Für Fragen und Hilfe steht ein Online Nachrichtenfenster zur Verfügung, in dem man seine Fragen direkt an einen Mitarbeiter stellen kann. In hilfreichen Videos, die direkt auf der Webseite vorliegen, erklärt Florian Niegel wie BMW-Besitzer anhand des Fahrzeugscheins, Fahrgestellnummer und Schlüsselnummer finden und wie sie auseinanderzuhalten sind. Weiter zeigt der Firmengründer, wie gewünschte Ersatzteile zu identifizieren und im Online-Shop von Bavaria-Car-Parts zu finden sind. In praktischen Beispielen wird hervorgehoben, wie sehr es sich lohnt, wenn man sich für ein gebrauchtes, geprüftes Ersatzteil für seinen BMW entscheidet.
Jeder Autofahrer kennt die unangenehme Spannung beim Öffnen der Werkstattrechnung. Gerade bei der Einsetzung von Ersatzteilen kann der zu bezahlende Betrag für so manchen Autofahrer zu teuer sein. Gerade Markenersatzteile werden oft zu hohen Beträgen gehandelt.
Es lohnt sich also den Kauf eines gebrauchten und geprüften Ersatzteiles in Betracht zu ziehen. Auf diese Weise kann der Wert des Fahrzeuges bestehen bleiben, ohne viel Geld für neue Ersatzteile bezahlen zu müssen. Je nach Ersatzteil lassen sich bis zu 66% des Geldes sparen, das für ein neues Originalteil ausgegeben werden würde. Wo ein Steuergerät für die Luftfederung neu 751 Euro kostet, lässt sich dasselbe Ersatzteil gebraucht für 254 Euro finden.
Wenn mehrere Autoteile ersetzt werden müssen, liegt der Betrag des gesparten Geldes schnell im vierstelligen Bereich, wenn man sich für gebrauchte Ersatzteile entscheidet.
Fällt einem BMW-Fahrer zum Beispiel im selben Jahr die Lenkhilfepumpe und der Drehmomentwandler aus, kommen ihn die Reparaturkosten teuer zu stehen. Allein die Kosten der neuen Ersatzteile kosten über 2000 Euro. Wenn besagter BMW-Lenker sich aber für gebrauchte Teile entscheidet, werden ihn Lenkhilfepumpe und Drehmomentwandler rund 600 Euro kosten. Der Besitzer des BMWs kann in diesem Jahr also einen vierstelligen Betrag sparen, wenn er mit gebrauchten Ersatzteilen verfährt.
Niegel betont: „Wir unterscheiden uns zum herkömmlichen Gebrauchtteilemarkt in der Spezialisierung auf Fahrzeuge der Marke BMW. Durch diese haben wir die nötige Soft- und Hardware, sowie das erforderliche Know-how um 100%-ig passende Teile für BMW-Fahrzeuge zu finden. Alle unsere Teile sind mit original BMW Teilenummer hinterlegt und können mithilfe der Fahrgestellnummer des Kundenfahrzeuges eindeutig identifiziert und zugeordnet werden.“
Im Durchschnitt lebt ein Auto ungefähr zwölf Jahre. Wohl oder übel werden Teile kaputtgehen und ausgewechselt werden müssen. Wenn nun jedes dieser Teile gebraucht statt neu gekauft wird, lassen sich, je nach Häufigkeit der Reparaturanfälligkeiten, Beträge im vier- oder sogar fünfstelligen Bereich sparen. Außerdem ist der Verzicht auf neue Ersatzteile nicht nur günstiger, sondern auch umweltfreundlicher.
Weitere Informationen zum Thema „BMW Gebrauchtteile von Bavaria Car Parts“ finden Sie auf der Webseite https://www.bavaria-car-parts.de/
Pressekontakt:
Florian Niegel
+49 175 16 43 629
info@bavaria-car-parts.de
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