Schrottabholung für Privatpersonen und Gewerbe in Köln
Schrottabholung Köln kostenlose Abholung von Metallen Autos Maschinenschrott & mehr – Ihr Schrotthändler in der Nähe! Der Wandel von der fliegenden Klüngels Kerle zum hocheffizienten, wichtigen Wirtschaftszweig im Recyclings Kreislauf. Wer Schrott angesammelt hat, muss sie auch entsorgen. Es ergibt wenig Sinn, wenn die alte Gartengarnitur im Schuppen vor sich hin rostet, wenn die alten Heizungen, Rohre oder der Elektroschrott im Keller nur unnütz Platz wegnehmen oder wir permanent über die kaputten Räder in der Garage stolpern. Sinnvoll es viel mehr, wenn wir Altmetalle sachgerecht dem Recycling zuführen. Das freundliche Schrotthändler Team aus Köln ist pünktlich zum vereinbarten Termin schnellst an Ort und Stelle, um den unliebsamen Müll aufzuladen und abzutransportieren. Die Kunden und Kundinnen ersparen sich den Transport zu Werkstoffhöfen und ersparen sich nicht zuletzt auch die Schlepperei oftmals sperriger Teile. Dieser Service ist vollkommen kostenfrei. Weiterhin braucht die Kundschaft auch nicht den Schrott vorab zu sortieren. Sie muss nicht einmal selbst die entsprechenden Teile auszubauen, zu demontieren. Sei es eine Maschine, eine Anlage oder die alten Heizungen, die abgebaut werden müssen. Das alles ist im Service der Schrottabholung Köln inbegriffen und wird fachgerecht ausgeführt. Dabei ist es unerheblich, ob es sich um Kleinstmengen handelt oder um große Mengen. Jeder Auftrag wird pünktlich und kompetent erledigen, und für jeden Auftrag das entsprechende Werkzeug und die entsprechenden Fahrzeuge im Bestand. Deshalb ist auch die Autoentsorgung in Köln schnell gemacht, von der Abholung bis zur Abmeldung bei den entsprechenden Behörden. Kraftfahrzeuge jeder Größe und auch Kraftfahrzeugteile werden fachgerecht dem Recycling zugeführt.
Sachgerechte Schrottabholung ist nachhaltig und wichtig für den Recyclings Kreislauf
Im Schrott sind viele begehrte Rohstoffe enthalten, die immens wichtig für unseren Produktionskreislauf sind. Unsere natürlichen Rohstoffe sind nicht unendlich vorhanden, sondern begrenzt. Aktuell sind wir in vielen Bereichen schon von einer Verknappung betroffen, wodurch die Preise der Rohstoffe steigen und somit letztendlich auch der Endprodukte, die wir benötigen. Die Lösung des Problems ist so simpel wie perfekt: Die Wiederaufarbeitung von schon vorhandenen Rohstoffen im Schrott ist ohne Qualitätsverlust immer wieder durchführbar. Es können immer wieder neue Produkte entstehen und dieses perfekte Recycling ist sogar noch um ein Vielfaches energiesparender, als es über neue Rohstoffe machbar wäre.
Der Ablauf in Köln ist denkbar einfach
Natürlich besteht Schrott nicht immer aus sortenreinen Altmetallen, zum Beispiel aus Messing, sondern ist verbaut und legiert mit anderen Stoffen. Einige Stoffe sind nicht wiederverwertbar und müssen fachgerecht entsorgt werden. Kritisch ist dies auch bei Giftstoffen, die zum Beispiel in Autos oder auch im Elektroschrott enthalten sind. Diese Trennung und fachgerechte Entsorgung sollten unbedingt Fachleuten überlassen werden, da es sonst für Mensch und Natur zur Gefahrenquelle werden kann. Das kompetente Schrotthändler für Köln Team ist darauf spezialisiert, die Sortierung, die Recyclingvorarbeiten in Köln allen Auflagen entsprechend fachgerecht durchzuführen. Für die begehrten Rohstoffe in der Schrottabholung Köln können Kunden und Kundinnen zusätzlich noch mit guten Preisen rechnen.
Was viele gar nicht wissen:
Schrottpreise sind schnellst von den Börsenpreisen abhängig und dadurch täglichen Schwankungen ausgesetzt. Deshalb weiß die Kundschaft zu schätzen, dass sie immer mit einem fair und transparent errechneten Ankaufspreis für ihren Schrott rechnen können. Der Preis errechnet sich anhand der Menge und des Gewichtes. Ein weiteres Kriterium ist die Art des Schrottes. Ist sortenrein, so ist das Recycling nicht so aufwändig, wie bei verbautem Schrott, was sich natürlich auch im Ankaufspreis bemerkbar macht. Die täglichen Börsenschwankungen ergeben sich unter anderem aus den unterschiedlichen Bedürfnissen der Produktionsindustrie und sind öffentlich gut einsehbar. Anhand dieser Punkte wird immer ein fairer, guter Preis errechnet und bei Bedarf auch schnellt an Ort und Stelle ausgezahlt.
Pressekontakt
Hamza El-Lahib
Adresse: Deutsche Straße 8
in 44649 Herne
Telefon: 01523-7147607
E-Mail: anfrage@schrottankauf-exclusiv.de
Schrottabholung für Herne leicht gemacht
Schrottabholung Herne kostenlose Abholung von Schrott Metall Fahrzeugen Bauschrott – Ihr Schrotthändler! Sei im Privathaushalt, in der Firma oder im Verein – überall fällt immer wieder einmal Metallschrott an. Bei einer Neuinstallation von Heizkörpern bietet die Installationsfirma an, die alten Heizungen kostenpflichtig zu entsorgen? Das muss nicht sein.
Das freundliche Schrotthändler Team in Herne erledigt dies für Sie kostenfrei. Unabhängig davon, was Sie anbieten oder in welcher Menge Ihr Schrott vorhanden ist: Der Service ist immer kostenfrei. Ein Anruf genügt, und die zu entsorgenden Teile werden direkt an Ort und Stelle, an der sie sich befinden abgeholt. Ein eigenständiger Transport an den Straßenrand, an die Bordsteinkante, ist vorab nicht nötig, weil es im Service inbegriffen ist. Sogar, wenn Teile noch verbaut sind, Maschinen, Heizungen, Anlagen noch fachgerecht ausgebaut, demontiert werden müssen, wird dies für die Kunden und Kundinnen professionell ausgeführt. Der Schrott wird aufgeladen, abtransportiert, Sie sind Ihren Müll los und haben wieder Platz geschaffen.
Wenn in Firmen permanent Schrott anfällt, ist auch ein Dauerauftrag eine gute Option, ein für alle Mal das Problem dauerhaft gelöst zu haben. Die Schrotthändler in Herne sind pünktlich und zuverlässig im vereinbarten Turnus vor Ort, laden den Schrott auf und transportieren ihn ab. Zu diesem Zweck können bei Bedarf auch Container aufgestellt werden. Nicht zuletzt können Sie durch den Verkauf Ihres alten Schrottes in Herne sogar noch mit einem guten Preis rechnen.
Gute Preise für alten Schrott sind in Herne selbstverständlich
Als langjähriges, kompetentes Familienunternehmen ist der Schrotthändler für Herne in der Lage, Kunden und Kundinnen Bestpreise für ihren alten Schrott zu zahlen. Diese Preise errechnen sich immer an der Art der Altmetalle, an der Menge und an der Reinheit. Dabei hat die Beschreibung „Reinheit“ nichts mit dem Verschmutzungsgrad des Schrottes zu tun. Es ist völlig unerheblich, ob die alten Maschinen ölverschmiert sind oder die Topfsammlung schon Rost angesetzt hat. Vielmehr bezeichnet die Reinheit die sogenannte Sortenreinheit. So ist reines Messing, Kupfer, Zinn, Zink, Aluminium, Blei zum Beispiel preislich höher angesetzt als verbauter Schrott, wie zum Beispiel Elektroschrott.
In Herne ist die die Entsorgung von Schrott, Altmetallen bestens geregelt mit der kostenfreien Schrottabholung
Anhand dieser Komponenten wird der Preis mit Blick auf die tagesaktuellen Börsenpreise transparent und fachkundig errechnet. Was viele Kunden und Kundinnen besonders schätzen, ist neben den guten Preisen auch die Möglichkeit, eine Barauszahlung direkt bei der Übergabe des Schrottes zu erhalten. Die Rohstoffe im Schrott sind einfach zu wichtig und wertvoll, um sie weiter im Keller zu verstecken oder auf dem Dachboden zu vergessen.
Durch die professionelle Schrottentsorgung können Sie sachgerechtes Recycling ermöglichen
Es werden durch die mobilen Schrottabholung Herne nachhaltig Ressourcen geschont und somit Verantwortung für die Umwelt, für uns Menschen und auch die nachfolgenden Generationen übernommen. Schrott wird im Recycling-Verfahren sortiert, getrennt und wieder eingeschmolzen. Was sich so einfach anhört, ist eine aufwändige Wiederverwertungsstrecke, mit viel körperlichem Einsatz, aber auch mit modernsten Anlagen dafür sorgt, dass die begehrten Rohstoffe ohne Qualitätsverlust immer wieder neu verwendet werden können. Dazu gehört auch, die oftmals enthaltenen, gefährlichen Giftstoffe fachgerecht von den anderen Stoffen zu trennen, sie allen Auflagen entsprechend zu entsorgen, sodass sie Mensch und Natur nicht mehr schaden können.
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Ein Erfolgstyp sagt Goodbye: Ford Fiesta WRC blickt auf drei WM-Titel und rund 475 Gesamtsiege zurück
Köln (ots)
Fast 400 PS starker Turbo-Allradler sorgte seit 2011 in der Rallye-Weltmeisterschaft und vielen anderen regionalen Championaten für Furore und eine stolze Erfolgsbilanz
Erster von 15 gewonnenen WM-Läufen war gleich das Debüt bei der Winter-Rallye in Schweden 2011; Sébastien Ogier/Julien Ingrassia erringen drei WM-Titel
Rund 71 Exemplare des Fiesta WRC hat M-Sport bis heute gebaut, die meisten befinden sich noch im Einsatz – allein Chassis Nummer 24 ging bei 164 Rallyes an den Start
Nach elf Jahren und einer scheinbar endlosen Liste an Siegen schickt M-Sport Ford einen seiner ruhmreichsten Sportler in den wohlverdienten Ruhestand: das World Rally Car auf Basis des Ford Fiesta. Der über 380 PS starke Turbo-Allradler hatte 2011 bei der Winter-Rallye in Schweden ein Debüt nach Maß gefeiert: Mikko Hirvonen und Copilot Jarmo Lehtinen fuhren mit dem Fiesta WRC prompt den ersten Sieg in der langen Historie dieses spektakulären Modells ein. 14 weitere gewonnene WM-Läufe sowie drei WM-Titel sollten bis heute folgen: Rallye-Superstar Sébastien Ogier und Julien Ingrassia sicherten sich 2017 und 2018 mit dem flotten Dreitürer, dessen Karosserie ebenso wie alle Serienexemplare in Köln vom Band lief, die Fahrer- und Beifahrerkronen. M-Sport Ford ging 2017 als Hersteller-Weltmeister hervor. 2022 beginnt in der Rallye-Weltmeisterschaft eine neue Zeitrechnung: Sie steht im Zeichen elektrifizierter Wettbewerbsfahrzeuge. Ford und M-Sport schicken bei der Rallye Monte Carlo im Januar erstmals den Puma Rally1 Hybrid ins Rennen.
Wie sehr der Fiesta WRC in den vergangenen Jahren Rallye-Geschichte auf und abseits der WM-Bühne geschrieben hat, enthüllt ein Blick in die Statistiken der renommierten Website eWRC-Results.com. Sie verzeichnet für die rund 71 von M-Sport gebauten Exemplare des gut 400 PS starken Turbo-Allradlers überraschende Zahlen. So kamen 38 Fahrzeuge als Werksautos zum Einsatz, 50 gehen noch immer bei Rallyes auf der ganzen Welt an den Start, 16 scheinen nicht mehr aktiv zu sein und fünf wurden nach offiziellen Angaben bei Abflügen oder durch Fahrzeugbrände zerstört – wobei ein Fiesta WRC, jener mit der laufenden Nummer 10, nach einem heftigen Einschlag bei der Rallye Polen 2014 mit neuer Karosserie wieder aufgebaut wurde und heute in Frankreich unterwegs ist…
Alles in allem hat der Fiesta WRC laut eWRC bis heute (Stand: nach Rallye Spanien 2021)1 bei 1.349 Rallye-Veranstaltungen insgesamt 3.147 Starts absolviert und dabei 475 Gesamtsiege herausgefahren – also ziemlich genau jede dritte Rallye gewonnen. Der erste Sieg sprang übrigens gleich bei der Premiere des neuen Boliden heraus, 2011 bei der WM-Rallye Schweden. 1.073 Mal gelang der Besatzung dieses Wettbewerbgeräts dabei der Sprung auf einen Podestplatz. Darüber hinaus setzte ein Fiesta WRC auf 3.757 Wertungsprüfungen die Bestzeit. Als Methusalem darf das Chassis mit der Nummer 24 gelten: Es hat seit 2012 und der Teilnahme an der WM-Rallye Portugal mit dem Brasilianer Daniel Oliveira am Steuer bis heute 164 (!) Rallyes bestritten und 13 davon gewonnen. Aktuell ist das Auto vor allem in Nordirland und Schottland im Einsatz. Am wenigsten von der Welt hat der Fiesta WRC mit der Nummer 40 gesehen: Der nagelneue Wagen wurde 2015 bereits bei einem Vortest zur Rallye Finnland von Alexey Lukyanuk komplett zerlegt.
Fiesta WRC-Chassis 29: Mit einer Rolle seitwärts erst zum U-Boot und dann ins Ziel
Den kuriosesten Zwischenfall in der Rallye-Geschichte des Fiesta WRC aber hat zweifellos das Auto mit der englischen Zulassung PX61 AYK erlebt. 2012 feierte es bei der Rallye Mexiko als Sportgerät von Petter Solberg/Chris Patterson seine Premiere. Später griffen auch Juho Hänninen, Elfyn Evans und Henning Solberg in sein Lenkrad. Berühmtheit erlangte Chassis-Nummer 29 jedoch bei der WM-Rallye Mexiko 2015 in den Händen von Ott Tänak/Raigo Mölders: Sie rutschten mit dem Auto auf der Wertungsprüfung „Los Mexicanos“ von der Strecke, legten eine anmutige Rolle seitwärts vor und versenkten den Wagen anschließend sechs Meter tief in einem Stausee!
Für M-Sport war dieses Malheur allein noch lange kein Grund, aufzugeben – immerhin handelte es sich bei dem trüben Tümpel um ein Binnengewässer ohne Salz, das irreparable Schäden verursacht hätte. Nach gut elf Stunden auf dem Grund des Sees wurde der Fiesta wieder an Land gehoben und trockengelegt. Im Service-Park tauschten die leidgeprüften Mechaniker den kompletten Antriebsstrang inklusive Getriebe, Turbolader und Kühlsystem. Auch Kabelbaum, Benzintank und alle Kraftstoffleitungen mussten nach dem unfreiwilligen Badegang ausgewechselt werden. Besondere Pflege verlangte dabei der Motor an sich, denn der muss laut Reglement original bleiben. Im Innenraum erhielten die Sitze und viele andere Details eine intensive Föhnbehandlung, während der Teamkoch die Handys von Tänak und Mölders in Reis einlegte – das entzieht den Geräten Feuchtigkeit. Und kaum zu glauben: Das Telefon des Beifahrers funktionierte später sogar wieder!
Gleiches galt auch für den Fiesta WRC mit der Chassis-Nummer 29: Mit Ablauf der erlaubten Reparaturzeit von drei Stunden rollte PX61 AYK aus eigener Kraft in den Parc fermé und war damit wieder im Rennen. Am Samstagmorgen sorgte jedoch ein abgesoffener Sensor dafür, dass das Auto nach dem Betanken nicht mehr anspringen wollte. Nochmal wurden die Mechaniker tätig, der Restart verschob sich auf Sonntag. Dann aber kehrte das Auto in den Wettbewerb zurück und beendete die Rallye – aller Zeitverluste zum Trotz – noch auf Platz 22 der Gesamtwertung. Bei der Fahrt über die Zielrampe bewiesen Tänak und Mölders Humor und trugen aus Jux Tauchermasken und Atemschnorchel. Seinen Spitznamen hat der spätere Weltmeister seither weg: Ott „Titänak“…
Auch der Fiesta WRC mit Chassis Nummer 29 hat seine Rallye-Karriere fortgesetzt. Noch im gleichen Jahr war er bei den WM-Läufen in Argentinien, Finnland und auf Korsika mit von der Partie, ab 2017 ging er vornehmlich bei Veranstaltungen in Großbritannien und Irland an den Start. 2020 fand er seinen Weg nach Barbados und fuhr dort im Laufe des Jahres zwei seiner insgesamt fünf Gesamtsiege ein.
Ein Video dieser dramatischen Aktion findet sich unter https://youtu.be/SPnjMhXNQ3Y auf YouTube.
Neues Reglement der Rallye-Topklasse sorgt buchstäblich für Spannung
Die Rallye-Weltmeisterschaft bricht ab 2022 zu neuen, im wahrsten Sinne des Wortes elektrisierenden Ufern auf: Als Nachfolger der World Rally Cars schicken die Werksteams ab der kommenden Saison besonders fortschrittliche Wettbewerbs-Fahrzeuge mit Hybridantrieb zur eiligen Hatz über Schotter-, Sand- und Asphaltpisten. M-Sport Ford hat sich in diesem Zusammenhang auch für ein neues Basisgerät entschieden: Nach dem Fiesta liefert fortan der Puma Hybrid* die Grundlage für das Engagement in der Rallye-Weltmeisterschaft, das zunächst für die kommenden drei Jahre bestätigt wurde.
Das jugendliche Crossover-Modell passt hervorragend zur grundlegenden Charakteristik des Rallye-Sports – viele Weltmeisterschaftsläufe führen über unbefestigte, mitunter sehr raue Straßen. 2021 gab die Rallye-WM sogar ihr Comeback auf den brutalen Sandpisten der legendären „Safari“ in Kenia. Dabei spiegelt der Puma Rally1 auch das Bekenntnis von Ford zur Elektrifizierung seiner Produktpalette wider. Bereits 2026 will der Hersteller in jeder Pkw-Baureihe durch die Einführung von rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen oder Plug-in-Hybridmodellen eine Null-Emissions-Alternative ins Angebot aufnehmen. Für 2030 ist der vollständige Wechsel hin zur Elektromobilität geplant.
Das Hybridsystem des Ford Puma Rally1 besteht aus einer 3,9-kWh-Batterie und einem Generator-Elektromotor, der den 1,6 Liter großen und rund 279 kW (380 PS) starken Turbo-Vierzylinder mit einer Zusatzleistung von 100 kW (136 PS) sowie einem Drehmoment von 180 Nm unterstützt. Die zugrunde liegende Technologie folgt dabei den gleichen Prinzipien wie jene des serienmäßigen Puma EcoBoost Hybrid (MHEV): Sie gewinnt Energie zurück, die sonst beim Bremsen oder Dahinrollen des Fahrzeugs nutzlos verloren gehen würde. Die in der Batterie gespeicherte Energie steht einem Elektromotor zur Verfügung, der wahlweise zur Verbrauchsreduzierung oder Performance-Steigerung einspringt – und auf den Wertungsprüfungen mit einem zeitlich begrenzten Extraschub von gut 100 PS für zusätzliches Spektakel sorgt.
Hinzu kommt die Möglichkeit, den Puma Rally1 ebenso wie zum Beispiel den Ford Kuga Plug-in-Hybrid an einer externen Steckdose aufzuladen. Im Service-Park der Rallye-Weltmeisterschaft genügen für eine komplette Batteriefüllung von 3,9 kWh voraussichtlich 25 Minuten. Dies entspricht in etwa der Dauer eines normalen Reparatur- und Wartungsstopps.
Mit der neuen Rally1 genannten Fahrzeugklasse setzt die Rallye-WM die Segel in Richtung Nachhaltigkeit. Hierzu passt auch der neue Kraftstoff, der ab 2022 in der Topklasse verwendet wird: Er besteht komplett aus synthetischen und bio-basierten Eingangsstoffen und ist damit zu 100 Prozent nachhaltig.
Weiteres umfangreiches Bildmaterial mit insgesamt 19 Motiven steht auf dem Presseportal (siehe unten) bereit. Zusätzliche Motive und höhere Auflösungen sind auf Nachfrage erhältlich.
1) Alle Angaben basieren auf den Zahlen von eWRC-Results.com
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Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 20.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
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Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
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KÜS Trend-Tacho: Werkstattbindung legt zu Werkstattbindung wird bekannter Schadengutachten nach wie vor gefragt Fahrverhalten durch Corona beeinflusst
Losheim am See (ots)
Mehr und mehr Autofahrer entscheiden sich für eine Werkstattbindung in den Verträgen der Autoversicherungen. Bei der Behebung von Karosserieschäden wird inzwischen die Mehrheit über die Versicherung abgewickelt. Schadengutachten sind nach wie vor gefragt. Insgesamt wird in der Pandemie jedoch weniger Auto gefahren.
47 % der Versicherten besitzen eine Vollkasko-Police, 39 % Teilkasko und 14 % sind haftpflichtversichert. Über die Werkstattbindung sind 58 % der Autofahrer*innen informiert. Sie wissen, dass ihr Fahrzeug nur in Partnerwerkstätten ihrer Versicherung repariert werden darf. Einen Karosserieschaden hatten laut Befragung 32 %, 68 % waren nicht davon betroffen. Fremdverschuldet waren 47 %, selbstverschuldet 29 %. Der Rest waren Sturm- und Hagelschaden, Wild- oder Glasschaden oder Vandalismus. Die Schadenhöhe betrug laut Autofahrern*innen im Durchschnitt 2.550 Euro.
Einen Kostenvoranschlag für die Reparatur holten 33 % in der Vertragswerkstatt der eigenen Fahrzeugmarke ein, 31 % in der freien Werkstatt, 5 % in einem sonstigen Betrieb und 34 % verzichteten auf den Kostenvoranschlag. 25 % ließen ein Gutachten von einem freien Sachverständigen erstellen, 29 % von einem Versicherungssachverständigen, 3 % nutzten beide Varianten und 43 % verzichteten.
Für 70 % der vom Trend-Tacho befragten Autofahrer*innen war der Einfluss der Versicherung in Ordnung, 18 % war es egal, 9 % störte es und noch 2 % störte es sehr. Sehr zufrieden und zufrieden mit der Regulierung des Schadens waren 97 % der Befragten, weniger und nicht zufrieden waren 3 %.
Die Meinung der Autofahrer*innen zur Relevanz von Originalersatzteilen der Hersteller bei der Reparatur ist klar: Eine deutliche Mehrheit (77 %) hält diese für wichtig (44 %) oder auch sehr wichtig (33 %), nur für 17 % sind Originalersatzteile nicht relevant. Egal ist sie für 5 %.
Abschließend gestattet der Trend-Tacho noch einen Blick auf den Einfluss der Corona-Krise auf das Fahrverhalten in der Pandemie. Deutlich weniger nutzen 15 % das Auto, etwas weniger 19 %, genauso viel wie vorher sind 62 % unterwegs und 4 % nutzen das Auto mehr und fahren weniger mit öffentlichen Verkehrsmittel. Andere Tageszeiten für die Fahrt nutzen 12 %, für 88 % bleibt alles wie gewohnt.
Peter Schuler, der Hauptgeschäftsführer der KÜS, zum aktuellen Trend-Tacho: „Die zunehmende Akzeptanz der Schadenregulierung der Versicherung ist erkennbar. Wir sind der Meinung, dass immer über die Erstellung eines Schadengutachtens eines unabhängigen Kfz-Sachverständigen nachgedacht werden soll. Nur so ist man gerüstet für eine eventuelle Auseinandersetzung mit den Versicherern.“
Der Trend-Tacho wird für die Prüforganisation KÜS und das Fachmagazin kfz-betrieb vom Kölner Institut BBE Automotive GmbH erstellt. Es handelt sich um eine Mixed-Mode-Befragung, telefonisch (CATI) von 300 Personen und online (CAWI) von 700 Personen. Zielpersonen sind Pkw-Fahrer, die im Haushalt für Fragen rund um das Auto mitverantwortlich sind. Die Befragung wurde im November 2021 durchgeführt. Die Gewichtung der Befragungsergebnisse erfolgt mit den KBA-Daten (Bestandsanteile Pkw-Marken, Alterssegmente).
Bildquelle: KÜS
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KÜS
Herr Peter Kerkrath
Tel.: 06872/9016-380
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Elektromobilität News
Neuer Fiat 500 ist Teil eines Projektes zur Förderung von Italienisch als Unterrichtsfach
Rüsselsheim (ots)
Vollelektrischer Fiat 500 ist automobiler Botschafter von „Italiano in 500 – Wohin entwickelt sich der Italienisch-Unterricht in Deutschland?“
Als Sympathieträger des italienischen Lifestyles bringt der neue Fiat 500 Schülern die Sprache seiner Heimat nahe.
Italienischlehrer fahren im Fiat 500 lokal emissionsfrei zu Terminen des Projektes.
Fiat unterstützt ein Projekt, das der Frage nachgeht: Wohin entwickelt sich der Italienisch-Unterricht in Deutschland? Den am Projekt „Italiano in 500“ beteiligten Lehrkräften aus dem Verein der Italienischdozenten in Deutschland (ADI) steht ein neuer Fiat 500 zur Verfügung, der dank Elektro-Antrieb lokal emissionsfrei fährt. Als automobiler Botschafter des Programms bringt der neue Fiat 500 den Schülern die Sprache seiner Heimat sowie Design und Handwerkskunst „Made in Italy“ nahe.
Das von der italienischen Botschaft in Berlin in Zusammenarbeit mit dem ADI sowie der Vereinigung deutsch-italienischer Kultur-Gesellschaften (VDIG) durchgeführte Projekt zielt darauf ab, Italien als Land besser bekannt zu machen und Anreize für das Erlernen der italienischen Sprache zu schaffen. Es richtet sich an Schüler an Grundschulen und weiterführenden Schulen, Italienischlehrer, Schulleiter sowie Eltern. Einen Eindruck von den möglichen Aktivitäten vermittelt dieses Video.
Das auf mehrere Jahre angelegte Programm startet im Dezember 2021 mit einer Pilotphase in Berlin und in Nordrhein-Westfalen (Frühjahr 2022). Später soll es auf andere Bundesländer ausgedehnt werden.
Italienisch zeichne sich durch großen Charme und besondere Musikalität aus, führte Botschafter Armando Varricchio bei der Präsentation von „Italiano in 500“ in Berlin aus. Italienisch sei eine Sprache der Kultur, die Eleganz, Lebensfreude, Geschmack und Lebensstil ausstrahle. Außerdem begeistere Italienisch als Sprache des Handwerks, der industriellen Kreation, der Mode, des Designs und der feinen Küche. „Heute bringen wir diese Elemente zusammen, indem wir die Kombination von Sprache und Kreativität durch ein Auto, den Fiat 500, vorschlagen, ein Objekt, das zu einem Identifikationssymbol für Italien geworden ist“, betonte Botschafter Varricchio.
Roberto Debortoli, Brand Country Manager Fiat & Abarth, ergänzte: „Das Land Italien hat für uns Deutsche eine wichtige Bedeutung, es ist ein Sehnsuchtsland für viele. Das gilt vor allem auch für Kultur und Sprache. Die Fahrzeuge der Marke Fiat bringen ein Stückchen Dolce Vita in unseren Alltag. Am besten kann das sicherlich unser Fiat 500, der damals wie heute jedem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.“
Der vollelektrisch angetriebene Fiat 500 steht in sieben Modellvarianten als zweitürige Limousine mit großer Heckklappe, als Cabriolet sowie in der innovativen Karosserieform 3+1 mit zusätzlicher hinterer Tür auf der Beifahrerseite zur Wahl.
Der 87 kW (118 PS) leistende Elektromotor zieht seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie, die je nach Ausstattungsvariante eine Kapazität von 23,8 beziehungsweise 42 kWh aufweist. Mit der 42-kWh-Batterie beträgt die Reichweite des neuen Fiat 500 bis zu 320 Kilometer (WLTP-Zyklus). Beim Schnelladen mit 85 kW dauert es nur etwa fünf Minuten, um genug Energie für eine Strecke von 50 Kilometern zu speichern. Um die Batterie auf 80 Prozent aufzuladen, ist ein Stopp von nur etwa 35 Minuten nötig.
Verbrauchs- und Emissionswerte
Neuer Fiat 500**
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,7 – 14,9 kWh/100 km;
CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+
**Werte nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.
Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 (0)173 32 00 370
E-Mail: anne.wollek@stellantis.com
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Fernando Torres zum Markenbotschafter des Onlinehändlers AUTODOC ernannt
Berlin (ots)
AUTODOC, ein führender Onlinehändler für Kfz-Teile und -Zubehör in Europa, hat den ehemaligen spanischen Fußballprofi und Fußballweltmeister Fernando Torres als exklusiven Markenbotschafter des Unternehmens gewonnen. Für die Partnerschaft ist eine Vielzahl von Kommunikationsaktivitäten geplant, wobei der Schwerpunkt auf Kampagnen in den sozialen Medien liegt. Diese werden in Spanien und Großbritannien sowie in allen anderen 25 europäischen Ländern, in denen AUTODOC derzeit aktiv ist, durchgeführt.
„Ich freue mich sehr, dass wir Fernando Torres als unseren Markenbotschafter und Partner gewinnen konnten. Er ist nicht nur ein Spitzensportler und Superstar, der in Europa und der ganzen Welt bekannt und beliebt ist, sondern auch authentisch und ehrgeizig und hat trotz seiner großen Erfolge nie die Bodenhaftung verloren“, so Max Wegner, Mitbegründer und Aufsichtsratsmitglied von AUTODOC. „Obwohl er schwierige Startbedingungen hatte, hat er seinen Traum verwirklicht – eine Erfahrung, die wir Gründer mit ihm teilen. Da er auch ein Autoliebhaber ist, ist er der perfekte Repräsentant für AUTODOC“, so Wegner.
„Ich freue mich sehr über die Partnerschaft mit AUTODOC und unsere kommenden Projekte. Ich bin wirklich beeindruckt von der Geschichte hinter dem Unternehmen und kann mich mit der Leidenschaft identifizieren, mit der die Gründer es von Grund auf aufgebaut haben. AUTODOC ist ein großartiges Unternehmen mit einer faszinierenden Wachstumsgeschichte und bietet einen hervorragenden Service für auto aficionados in ganz Europa. Ich bin sehr glücklich, mit dem AUTODOC-Team zusammenzuarbeiten“, sagte Fernando Torres.
Über AUTODOC
AUTODOC ist ein führender Onlinehändler für Fahrzeugteile und -zubehör in Europa. Das Unternehmen wurde 2008 von Alexej Erdle, Max Wegner und Vitalij Kungel in Berlin gegründet und ist seither Jahr für Jahr dynamisch gewachsen. 2020 erzielte AUTODOC einen Umsatz von über 842 Millionen Euro (2019: 612 Millionen Euro). AUTODOC hat 4 Millionen Produkte für 166 Automarken in seinem Sortiment. AUTODOC ist in 27 europäischen Ländern tätig und beschäftigt 4600 Mitarbeiter an fünf Standorten.
Über Fernando Torres
Fernando José Torres Sanz ist ein ehemaliger spanischer Fußballspieler, der als Stürmer spielte. Er gilt als eine Legende bei Atlético Madrid und in der spanischen Fußballnationalmannschaft. Er ist derzeit Assistenztrainer der A-Jugend von Atlético Madrid.
Torres begann seine Karriere bei Atlético Madrid und durchlief die Fußballakademie des Vereins bis zur ersten Mannschaft, wo er 2001 sein Debüt gab. Nachdem er einige herausragende Saisons bei Atlético gespielt hatte, begann er die nächste erfolgreiche Etappe seiner Karriere fernab seines geliebten Vereins. Er spielte für den FC Liverpool, den FC Chelsea und den AC Mailand. 2019 trat er bei Sagan Tosu in den Ruhestand und wurde von der Fußballwelt mit zahlreichen Ehrungen bedacht. Im Laufe seiner Karriere schoss er 302 Tore in 879 Profispielen.
Torres gab sein Debüt in der spanischen Nationalmannschaft im Alter von 19 Jahren und bestritt als Nationalspieler 110 Spiele und erzielte 38 Tore. Er hat Goldmedaillen bei den vier prestigeträchtigsten Turnieren in Europa und der Welt gewonnen: eine Weltmeisterschaft, zwei Europameisterschaften, eine UEFA Champions League und zwei UEFA Europa Leagues.
Pressekontakt:
Lutz Kordges
VP Communications & Sustainability
Kurfürstendamm 22
10719 Berlin
Tel.: +49 30 863201972
E-Mail: l.kordges@autodoc.eu
www.autodoc.de
Original-Content von: Autodoc GmbH, übermittelt durch news aktuell
Endlich auch in Deutschland – der digitale Auto-Lebenslauf CarCert schützt Verbraucher vor Betrug beim Gebrauchtwagenkauf
Wiesbaden (ots)
Erster Auto-Lebenslauf für in Deutschland gemeldete Gebrauchtwagen
CarCert ist 100% konform mit dem deutschen Datenschutz
Bei jedem dritten Gebrauchtwagen in Deutschland ist laut Polizei der Tacho manipuliert
6 Mrd. Euro Schaden pro Jahr
Als Einführungsangebot kostet ein Auto-Lebenslauf von CarCert nur 29.99 Euro
„Mit CarCert gibt es endlich auch in Deutschland ein wirksames Instrument gegen die weit verbreitete Manipulation von Kilometerständen bei Gebrauchtwagen“, sagt CarCert-Geschäftsführer Patrick Scharwenka.
CarCert, der Auto-Lebenslauf für Gebrauchtwagen, geht an den Start. Das Zertifikat steht dem Fahrzeughalter zur Verfügung und kann für 29,99 Euro bei carcert.net erworben werden. Es enthält die wichtigsten Informationen und Daten eines Fahrzeugs wie die Kilometerstände, Ergebnisse der Hauptuntersuchungen und viele weitere Daten. Damit wird der weit verbreitete Betrug mit zurückgedrehten Kilometerständen aufgedeckt. CarCert ermöglicht es den Käufern von Gebrauchtwagen, die Angaben des Verkäufers zu verifizieren. „Damit gibt es nun endlich auch für Gebrauchtwagenkäufer und -Verkäufer in Deutschland ein wirksames Instrument gegen Tachometer-Manipulation“, sagt CarCert-Geschäftsführer Patrick Scharwenka.
Deutschland ist einer der wenigen großen Fahrzeugmärkte, in denen es eine solche Lösung bisher nicht gab. Patrick Scharwenka: „Uns ist es gelungen, ein Produkt zu entwickeln, das die hohen Anforderungen des deutschen Datenschutzes erfüllt und so die Bekämpfung von Betrug beim Gebrauchtwagenkauf und Verkauf ermöglicht.“
Nach Schätzungen der Polizei wird bei jedem dritten Gebrauchtwagen in Deutschland der Kilometerstand zurückgedreht, um einen höheren Preis zu erzielen. Es werden pro Jahr sieben Millionen Gebrauchtwagen verkauft. Manipulierte Autos werden im Schnitt 2600 Euro zu teuer verkauft. Damit beträgt der Schaden für die Verbraucher, Auto-Händler, Versicherungen etc. sechs Milliarden Euro im Jahr.
Das CarCert-Zertifikat enthält neben historischen Kilometerständen des Fahrzeugs die Referenz-Laufleistung identischer Modelle, die Ergebnisse aller Hauptuntersuchungen (HU), die Erstzulassung, Rückrufe des Herstellers, die Basis- und Sonder-Ausstattungen sowie deren Neu und Restwert, einen Import-Check sowie viele weitere Daten. Neben den offiziellen Prüfstellen, welche die Hauptuntersuchungen in Deutschland durchführen, liefern auch der ADAC Rückrufdaten sowie die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) diverse Informationen für den Auto-Lebenslauf von CarCert.
Der strenge deutsche Datenschutz nach der DSGVO wird dabei vollständig eingehalten. „Wir haben bei der Konzeption von CarCert mit Herrn Dr. Thilo Weichert zusammengearbeitet“, sagt Patrick Scharwenka. Der Jurist Dr. Weichert war von 2004 bis Juli 2015 Datenschutzbeauftragter von Schleswig-Holstein. Dr. Thilo Weichert: „Die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) und die Kilometerstände sind personenbezogene Daten, die dem Halter des Autos gehören. CarCert sieht vor, dass der Halter bzw. Eigentümer eines Fahrzeugs so ein Zertifikat erwerben kann, mit dem die Seriosität seines Kfz-Verkaufs belegt werden kann.“ Das Konzept wurde auf Basis des Rechtsgutachtens von Dr. Weichert mit der zuständigen Datenschutz-Aufsichtsbehörde abgestimmt.
„Unser Ziel ist es, Betrug beim Gebrauchtwagen-Kauf und -Verkauf vollständig zu verhindern und so Verbraucher zu schützen“, sagt Geschäftsführer Patrick Scharwenka. CarCert will zum Markt- und Technologieführer für Auto-Lebensläufe in Deutschland werden.
Company: www.carcert.net
Pressekontakt:
Young-In Sun, Experian, pr.carcert@experian.com
Wolfpeter Hocke, Hocke + Partner, +49 172 7668866
Guido Reinking, Hocke + Partner, +49 173 9286106
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Schrottabholung und Schrottankauf in Lünen
Die Schrottabholung Lünen erledigt zuverlässig sämtliche Schrottabholungen und Demontagen und bietet außerdem einen Ankauf
Wann immer Sanierungs- und Renovierungsarbeiten anstehen, fällt jede Menge Mischschrott an. Seien es alte Heizungsanlagen inklusive Tanks, Heizkörpern und Rohren, seien es diverse Bauteile und Gerätschaften: Sie alle werden vom Schrottabholung Lünen für den Kunden kostenlos demontiert und abtransportiert. In einem gewissen Umfang werden außerdem Aufräum- und Abbrucharbeiten übernommen. Im Mittelpunkt des Handelns des Schrottankaufs Lünen steht eine für den Kunden möglichst unkomplizierte Abwicklung. Nach Möglichkeit soll die Abholung mit keinerlei Aufwand für den Kunden verbunden sein. Alle Arbeiten, die mit der Schrottentsorgung einhergehen, werden deshalb mit äußerster Sorgfalt und dem erforderlichen Sachverstand von der Schrottabholung selbst übernommen. Diese Arbeiten beginnen mit der Demontage und dem Abtransport des Schrotts beim Kunden und setzen sich auf dem Gelände des Händlers fort. Hier muss der Mischschrott, wie beispielsweise alte Haushaltsgeräte, in seine Einzelteile aufgesplittet werden. Eine besondere Vorsicht ist bei diesem Splitting notwendig, da Schrott sehr häufig auch giftige Substanzen enthält, die umwelt- und gesundheitsgefährdend sein können und einen besonderen Umgang sowie eine umweltschonende Entsorgung erfordern. Alle für das Recycling infrage kommenden Bestandteile werden im Anschluss an die Sortierung den Wiederaufbereitungsanlagen übergeben, die ihrerseits dafür Sorge tragen, dass die Materialien anschließend zurück in den Rohstoff-Kreislauf gelangen.
Die Schrotabholung in Lünen erfolgt transparent und nach tagesaktuellen Kursen
Das Leistungsspektrum des Schrottankaufs Lünen ist mit der Abholung, der Sortierung und der Zuführung zu den Recyclinganlagen noch nicht erschöpft. Vielmehr bietet die Schrottabholung Lünen selbst Privatpersonen die Möglichkeit an, ihren Mischschrott gegen Barzahlung zu verkaufen. Voraussetzung dafür ist allerdings das Vorhandensein einer nennenswerten Menge an Schrott. Nach einer Kontaktaufnahme per Telefon sucht der Schrottankauf den Kunden auf und verschafft sich einen Überblick über den Umfang und die Art des Schrotts. Anschließend ermittelt er anhand der Kurse für die jeweiligen Schrottarten den Preis, den er dem Kunden zu zahlen bereit ist. Wird man sich einig, erfolgt nicht nur die kostenlose Schrottabholung. Vielmehr hält der Kunde am Ende des Tages den vereinbarten Geldbetrag in bar in den Händen. Besser kann eine win-win-Situation nicht aussehen.
Kurzzusammenfassung
Zum Portfolio des Schrottabholung Lünen zählt nicht nur die Schrottabholung sowie anschließende Sortierung des Schrotts, sondern darüber hinaus der Schrottankauf. Dieser ist nicht nur für Unternehmen interessant. Vielmehr können auch Privatleute in den Genuss dieses Angebots gelangen – vorausgesetzt, sie verfügen über die notwendige Menge für einen Schrottankauf. Kommt der Ankauf zustande, erhält der Kunde den Kaufpreis ohne Verzögerung, im anderen Fall profitiert er von einer kostenfreien Schrottabholung.
https://www.schrott-ankauf-nrw.de/schrottabholung-luenen/
Pressekontaktdaten:
Schrott-Ankauf-NRW
Schrotthändler
Hardenberg Straße 11
44866 Bochum
Ansprechpartner: Mohamed Lahib
Telefon: 0163 / 20 49 842
E-Mail: info@schrott-ankauf-nrw.de
Schrottabholung Lüdenscheid – Wir bieten Ihnen eine zuverlässige und unkomplizierte in
Es werden alle Services rund um das Thema Metallschrott von der Demontage bis zur ordnungsgemäßen Entsorgung angeboten
Die Schrottabholung Lüdenscheid ist täglich im Ruhrgebiet und ganz NRW unterwegs, um Metallschrott von Privatpersonen und Unternehmen einzusammeln. Dafür stehen spezielle Fahrzeuge zur Verfügung, die ein effizientes Arbeiten und damit eine kurze Verweildauer beim Kunden ermöglichen. Ziel ist es, den Aufwand, den die Abholung von Schrott verursacht, für den Kunden möglichst gering zu halten. Grundsätzlich wird jede Art von Schrott – Sondermüll ausgenommen – vom Schrottabholung Lüdenscheid eingesammelt. Hierfür genügt ein kurzer Anruf und kurz darauf rollt das Fahrzeug des Händlers auch schon auf den Hof. Sind neben der reinen Abholung auch Demontage-Arbeiten notwendig, sollte dies bereits bei der Terminabsprache bekanntgegeben werden, da der Schrottankauf in diesem Fall mit dem entsprechenden Gerät beim Kunden vorfährt und darüber hinaus gegebenenfalls Kosten anfallen können. Nach der Demontage und der Abholung sorgt die Schrottabholung Lüdenscheid für eine fachgerechte Weiterbehandlung des Schrotts: nicht wiederverwendbare Materialien werden entsorgt und alle anderen Bestandteile zu den hochspezialisierten Recyclinganlagen verbracht.
Privatkunden profitieren ebenso wie die Unternehmen vom Schrott-Ankauf
Während sämtliche Kunden in den Genuss der kostenlosen Schrott-Abholung kommen, ist für den Schrott-Ankauf eine bestimmte Mindestmenge erforderlich. Die Konditionen hierfür können jederzeit beim Schrottabholung Lüdenscheid angefragt werden. Bei entsprechender Quantität kann für jede Art von Metallschrott ein Angebot erstellt werden. Die Bezahlung des vereinbarten Betrages erfolgt per Überweisung oder Barzahlung – ganz nach Wunsch des Kunden. Da sortenreiner Schrott in der Folge den geringsten Aufwand für den Schrotthändler bedeutet, werden für diesen die höchsten Preise geboten. Aber auch Mischschrott jeder Art wird zu reellen Konditionen angekauft. Hier muss vor der Weitergabe an die Recyclingunternehmen eine Vorsortierung stattfinden. Die unterschiedlichsten Bestandteile machen alte Mofas, Haushaltsgeräte und Fahrräder zu einem Schatz für den Schrottabholung Lüdenscheid. Aber auch Katalysatoren, Heizkörper und alte Leitungen werden gerne angekauft. Für die Recyclinganlagen interessant sind unter anderem Materialien wie Kupfer, VA, Blei, Edelstahl, Messing, Zink, Aluminium und Kabel sowie Kabelabfall jeder Art. All diese Materialien werden professionell aufbereitet, um sie im Anschluss dem Rohstoff-Kreislauf wieder zuführen zu können.
Kurzzusammenfassung
Die Schrottabholung Lüdenscheid holt alte Haushaltsgeräte, Kfz-Schrott und vieles mehr kostenlos bei seinen Kunden im gesamten Ruhrgebiet ab. Wird seitens der Kunden ein Mindestvolumen erreicht, kann der Metallschrott außerdem angekauft werden. Für die Abgabe eines Angebots benötigt der Schrotthändler Angaben zu Menge und Art des Schrotts. Der Ankaufpreis wird per Überweisung oder Barzahlung beglichen. Auch diesbezüglich richtet sich die Schrottabholung Lüdenscheid nach den Wünschen der Kunden.
https://www.schrott-ankauf-nrw.de/schrottabholung-luedenscheid/
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Schrottabholung in ganz Herten, schnell und zuverlässig
Die Schrottabholung Herten sorgt mit ihrer Arbeit für einen Erhalt der Rohstoffe
Schrott benötigt viel Raum – er ist ein wahrer Platzräuber und die Ecken mit altem Elektroschrott ärgern wohl jeden, der sie sein eigen nennen darf. Im Keller verrotten lange ausrangierte Dinge und der Krempel auf dem Dachboden fristet vergessen sein Dasein. Das muss nicht sein und sollte vermieden werden. Denn Schrott jeder Art und insbesondere Elektroschrott steckt voller Rohstoffe, Sekundärrohstoffe und Edelmetalle. Diese sollten nicht einfach so verrotten, denn ihre Neuproduktion verschlingt viele Ressourcen. Es ist heute wichtiger denn je, dass diese Materialien über ein professionelles Schrott-Recycling ihren Weg zurück in den Rohstoffmarkt finden. In der Tat ist die Wiederaufbereitung ein wichtiger Beitrag zum Schutz unserer Umwelt. Die Schrottabholung Herten ist seit vielen Jahren in diesem interessanten Tätigkeitsfeld aktiv. Nach entsprechender Terminvereinbarung holt sie den Elektroschrott, wie beispielsweise alte Computer und Fernseher, und sonstigen Schrott, wie beispielsweise alte Autoteile oder Kabel, beim Kunden ab. Die nutzbaren Materialien werden dann dem Schrott-Recycling zugeführt, wo er umweltgerecht und schonend wiederaufbereitet wird. Rohstoffe, wie Eisen und Kupfer, sind begehrte Materialien, für die sich das Schrott-Recycling lohnt. Gleiches gilt für Sekundärrohstoffe wie Glas, Aluminium, Stahl und Kunststoffe. Auch Buntmetalle, Gold, Silber, Zink und NE-Metalle finden sich im Elektroschrott ebenso wie in anderem Schrott.
Der Metall- und Elektroschrott wird von der Schrottabholung Herten abgeholt
In Hinblick auf den Umweltschutz ist auch der Aspekt der im Schrott enthaltenen Giftstoffe nicht zu unterschätzen. All diese Argumente zusammen ergeben in Summe einen sehr guten Grund, den Schrott von der Schrottabholung Herten abholen zu lassen. Ein Termin kann unkompliziert per Telefon oder Mail vereinbart werden. Am Wunschtag wird der Schrott dann vom Hof der Privatperson oder des Unternehmens abgeholt – selbstverständlich kostenfrei. Diese Abholung seitens der Schrottabholung erfolgt nicht nur in Herten, sondern in ganz NRW und sogar bundesweit. Sind entsprechende Mengen an Metall- und Elektroschrott vorhanden, so besteht außerdem die Möglichkeit, dass der Schrott von der Schrottabholung Herten angekauft wird. Auf diese Weise realisiert der Kunde neben einem wichtigen Beitrag zum Schutz der Ressourcen außerdem einen persönlichen Gewinn.
Kurzzusammenfassung
Schrott benötigt viel Raum – er ist ein wahrer Platzräuber und die Ecken mit altem Elektroschrott ärgern wohl jeden, der sie sein eigen nennen darf. Im Keller verrotten lange ausrangierte Dinge und der Krempel auf dem Dachboden fristet vergessen sein Dasein. Das muss nicht sein – und das sollte nicht sein. Denn Schrott jeder Art und insbesondere Elektroschrott steckt voller Rohstoffe, Sekundärrohstoffe und Edelmetalle. Die Schrottabholung Herten ist seit vielen Jahren in diesem Tätigkeitsfeld aktiv. Nach entsprechender Terminvereinbarung holt sie den Schrott beim Kunden ab und führt die nutzbaren Materialien dem Schrott-Recycling zu.
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Altmetallabholung in ganz Moers, schnell und zuverlässig.
Für die Schrottabholung Moers stehen die Terminwünsche der Kunden an erster Stelle
Wer denkt, Schrott sei einfach nur wertloser Müll, der irrt sich gewaltig. In Wahrheit nämlich steckt er voller wichtiger Rohstoffe und Sekundärrohstoffe, die es wert sind, wiederaufbereitet in den Rohstoff-Kreislauf zurückgeführt zu werden. Tatsächlich sind in den Kellern wahre Schätze verborgen, die nur darauf warten, nach einer entsprechenden Sortierung eine Wiederverwendung zu finden. Die Schrottabholung Moers ist nicht nur auf das Abholen von Schrott, sondern auch auf den Schrottankauf spezialisiert. Nach einer entsprechenden Terminabsprache holt die Schrottabholung Moers das Altmetall direkt beim Kunden ab. Gerne unterbreitet man ihm außerdem ein mithilfe der aktuellen Kurse erstelltes Angebot. Ist der Kunde mit diesem Angebot einverstanden, so wechselt der Schrott seinen Besitzer und die Schrottabholung kümmert sich um alles Weitere – in Moers und ganz NRW. Das Abholen von Schrott ist somit für alle Beteiligten auch ökologisch sinnvoll, denn wo sonst kann man mit ausrangierten und womöglich defekten Dingen noch ohne nennenswerten zeitlichen Aufwand bares Geld verdienen? Von dem wieder gewonnenen Platz auf dem Speicher und im Keller gar nicht zu reden.
Was passiert mit dem Schrott nach dem Abholen?
Nachdem die Schrottabholung Moers den Schrott beim Kunden eingesammelt hat, wird er sortiert. Hierbei muss sehr umsichtig vorgegangen werden, denn neben den wertvollen Bestandteilen kann von den Altmetallen und Elektroteilen – unter anderem in Form von Schwermetallen – auch eine gesundheitliche Gefahr ausgehen, die nicht nur den Menschen direkt, sondern auch die Umwelt betrifft. Alle nicht verwertbaren Bestandteile, die beim Abholen von Schrott anfallen, werden in entsprechenden Entfallanlagen entsorgt. Von einem Abtransport durch die Schrottabholung Moers ausgenommen ist lediglich der sogenannte Sondermüll, unter den beispielsweise Kühlschränke fallen. Gefragt sind dagegen Edelmetalle, Buntmetalle, Elektroschrott und Kfz-Schrott, wie beispielsweise alte Motoren oder Auspuffanlagen und komplette Computer sowie deren Einzelteile. Separiert werden Palladium, Edelstahl, Aluminium, Gold, Zink, Kupfer und viele andere Rohstoffe sowie Sekundärrohstoffe, deren Wiederaufbereitung wesentlich weniger Ressourcen verbraucht als ihre Neubeschaffung und für die ein hoher Bedarf innerhalb des Rohstoffkreislaufs besteht. Diese Materialien gehen deshalb an entsprechende Wiederaufbereitungsanlagen, von wo aus sie schlussendlich wieder in den Kreislauf zurückgeführt werden.
Kurzzusammenfassung
Die Schrottabholung Moers ist nicht nur auf das Abholen von Schrott, sondern auch auf den Schrottankauf spezialisiert. Nach einer entsprechenden Terminabsprache holt die Schrottabholung Moers das Altmetall direkt beim Kunden ab. Gerne unterbreitet man ihm außerdem ein mithilfe der aktuellen Kurse erstelltes Angebot. Ist der Kunde mit diesem Angebot einverstanden, so wechselt der Schrott seinen Besitzer und die Schrottabholung kümmert sich um alles Weitere – in Moers und ganz NRW. Das Abholen von Schrott ist somit ein für alle Beteiligten auch ökologisch sinnvoll.
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Die kalte Jahreszeit ist nicht nur in Lippstadt die beste für jeden Gebrauchtwagenankauf
Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen sich nicht unbedingt von allein. Käufer, die nicht gerade auf ein Schnäppchen aus sind, ziehen einen Gebrauchtwagen, der nach dem Kauf sofort startklar ist und nicht zunächst in eine Werkstatt gebracht werden muss, stets vor. Diejenigen, die gezielt nach Angeboten von Besitzern suchen, die Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchten, werden alles dafür tun, den Preis bis ins Schmerzhafte zu drücken. Dennoch kann sich die Annonce lohnen, da Statistiken zeigen, dass der Herbst und vor allem der Winter die Jahreszeiten sind, in denen die meisten Fahrzeuge an- und verkauft werden. Diese kalte Zeit beginnt gerade und ist Grund genug, nun den Versuch zu starten, sich zu einem guten Preis vom in die Jahre gekommenen Gebrauchtwagen zu trennen. Wer das Risiko, das ein Privatverkauf mit sich bringt, meiden möchte, hat mit dem Autoankauf Lippstadt eine echte Alternative gefunden: Der Gebrauchtwagenankauf kauft im ganzen Stadtgebiet von Lippstadt und über dessen Grenzen hinaus Gebrauchtwagen aller Hersteller zu besten Konditionen an. Wichtig für diejenigen, die Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchten: Der Händler verzichtet auf jede Sachmängelhaftung. Dies bedeutet, dass der Verkauf an den Autoankauf Lippstadt endgültig ist. Der Verkäufer muss nicht fürchten, dass dieser drei Tage später wieder auf dem Hof steht und Teile des Kaufpreises zurückverlangt. Er kann sich also über eine schnelle Abwicklung, faire Konditionen und einen echten Abschluss des Themas „Gebrauchtwagenverkauf“ freuen. Wird er sich mit dem Autoankauf Lippstadt handelseinig, so kauft dieser den Wagen direkt vor Ort gegen Barzahlung an und übernimmt im Anschluss die Abmeldung des Fahrzeugs.
Der Autoankauf Lippstadt ist eine echte Alternative zum Privatverkauf
Insbesondere, wer Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchte, sollte die Annonce ausgesprochen umsichtig formulieren. So sehr auch die Versuchung lockt, das Fahrzeug in das richtige, einen guten Preis förderndes Licht zu rücken: Die Mängel selbst dürfen keinesfalls verschwiegen werden, will man nicht riskieren, im Anschluss an den Verkauf in Regress genommen zu werden. Die Rechtsprechung ist diesbezüglich ausgesprochen klar: Käufer, die arglistige Täuschung geltend machen, können auch lange nach dem Kauf Teile des Kaufpreises zurückverlangen oder sogar komplett vom Kauf zurücktreten. Mängel sollten also tunlichst in der Verkaufsanzeige genannt und beschrieben werden. Dies gilt insbesondere für Mängel, die vom Laien nicht auf den ersten Blick erkennbar sind. Auch die Fotos, die zusammen mit der Anzeige hochgeladen werden, dürfen nicht nur die schmucken Seiten des Gebrauchtwagens zeigen, sondern auch seine Kratzer und Beulen. Ist es dann so weit und tatsächlich ein Käufer gefunden, der den angedachten Preis, zu dem der Besitzer seinen Gebrauchtwagen verkaufen möchte, zu zahlen bereit ist, muss ebenso viel Sorgfalt auf den Kaufvertrag gelegt werden. In diesem sollte unbedingt ein Gewährleistungsausschluss vereinbart werden, der beim Verkauf an den Autoankauf Lippstadt selbstverständlich ist. Trotz aller Umsicht sollte sich der Verkäufer darüber im Klaren sein, dass gerade beim Verkauf unter Privatleuten oftmals im Anschluss an den Verkauf Ärger droht, den er mit einem Verkauf an den Autoankauf Lippstadt von vornherein ausschließt.
Kurzzusammenfassung
Wer Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchte, sollte beim Privatverkauf sehr vorsichtig sein. Sehr groß ist das Risiko, in der Folge des Verkaufs Rückforderungen zu erhalten oder Ärger wegen arglistiger Täuschung. Wer dieses Risiko umgehen möchte und dennoch zu attraktiven Preisen verkaufen möchte, sollte sich an den Gebrauchtwagenankauf Lippstadt wenden. Der professionelle Autoankauf verzichtet ausdrücklich auf Haftung durch den Verkäufer.
https://autoankauf-live.de/autoankauf-lippstadt
Pressekontaktdaten:
Autoankauf Live
Bergiusstr. 18
44625 Herne
Ansprechpartner: Abdul-Raouf El-Lahib
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Der Autoankauf Hürth kauft schnell und unkompliziert Gebrauchtwagen
Ohne Vertrauen geht beim PKW-Ankauf auch in Hürth nichts. Ohne Vertrauen sieht ein Verkäufer ständig die Gefahr, übervorteilt zu werden und der Käufer, für ein Schrott-Fahrzeug, um sein Geld gebracht zu werden. In der Tat gibt es jede Menge Fallstricke, wenn ein Gebrauchtwagen verkauft werden soll – sowohl von Verkäufer- als auch von Käuferseite. Insbesondere beim Handel mit gebrauchten Fahrzeugen unter Privatpersonen besteht die Gefahr, ohne es zu wollen, plötzlich als Betrüger oder Geprellter dazustehen. Ein einziger Mangel, der dem Verkäufer möglicherweise überhaupt nicht bekannt war, kann für jede Menge Ärger sorgen und ist erst einmal ein Rechtsanwalt auf den Plan gerufen, wird es in aller Regel teuer. Doch das muss nicht sein. Der Autoankauf Hürth zeichnet sich durch ein transparentes Arbeiten und im Falle des Vertragsabschlusses ebenso durch ausgesprochen faire Konditionen aus. Kein Wunder, dass dieser Händler in der Stadt einen ausgezeichneten Ruf genießt. Ebenso steht der Autoankauf Hürth für ein kundenorientiertes Arbeiten. Wer sich mit dem Gedanken trägt, seinen Gebrauchtwagen mit Motorschaden oder Auto ohne TÜV an den PKW-Ankauf in Hürth zu verkaufen, ruft diesen einfach an und vereinbart einen Termin, an dem ein Mitarbeiter ihn zwecks Begutachtung des Fahrzeugs aufsucht.
Termine innerhalb von Hürth sind kurzfristig möglich – oft innerhalb von wenigen Stunden
Der Verkäufer muss nach der Terminvereinbarung weder sein Auto auf Hochglanz polieren noch den Innenraum einer aufwändigen Reinigung unterziehen. Von Belang ist lediglich das Vorhandensein aller notwendigen Fahrzeugdokumente. Dies ist zum einen die Zulassungsbescheinigung Teil 2 – der Fahrzeugbrief – sowie die Zulassungsbescheinigung Teil 1 – der Fahrzeugschein. Des Weiteren sind die Bescheinigung der Hauptuntersuchung, sofern vorhanden, vorzulegen sowie der Bericht der Abgasuntersuchung. Außerdem sollte der Verkäufer im Vorfeld des avisierten Verkaufs die Vollständigkeit der Schlüssel überprüfen. Das Fehlen eines Schlüssels steht einem Verkauf nicht im Weg, muss allerdings im Vertrag ausgewiesen werden. Sobald der Mitarbeiter des PKW-Ankauf Hürth beim Kunden – dem Verkäufer – eingetroffen ist, wird das Fahrzeug auf Herz und Nieren untersucht. Diese Ankaufuntersuchung nimmt trotz aller Gründlichkeit nur wenige Minuten in Anspruch. Sobald sie abgeschlossen ist, ist der Spezialist des Autoankauf Hürth auch schon in der Lage, einen verbindlichen Preis für den Gebrauchtwagen abzugeben. Dieses Angebot ist stets ausgesprochen fair, selbst wenn es sich beim angebotenen Fahrzeug um ein Auto ohne TÜV handelt. Ist der Verkäufer vom Ankaufpreis überzeugt, wird der Vertrag aufgesetzt. Nachdem dieser von beiden Seiten unterzeichnet wurde, wechseln der Kaufpreis in bar und der Gebrauchtwagen den Besitzer und schon ist der PKW-Ankauf perfekt. Sofern das Auto noch angemeldet ist, übernimmt der Autoankauf die Ab- oder Ummeldung. Sollte das Fahrzeug nicht fahrbereit sein, so schafft es der PKW-Ankauf auf eigenes Risiko und eigene Kosten in die firmeneigene Werkstatt, wo es im Anschluss wieder auf Vordermann gebracht wird, um dann weiterverkauft werden zu können. Sollten bei der Reparatur weitere Schäden sichtbar werden, so hat der Verkäufer im Gegensatz zum Privatverkauf nichts zu befürchten, da der Händler den Wagen kauft wie gesehen.
Kurzzusammenfassung
Der Fahrzeugverkauf unter Privatpersonen ist stets mit gewissen Risiken behaftet. Im Gegensatz dazu ist der Verkauf an den Autoankauf Hürth nicht nur völlig risikolos für den Verkäufer, sondern darüber hinaus zügig und zu ausgesprochen attraktiven Konditionen abgewickelt. Nach einem entsprechenden Anruf kann der PKW oft noch am selben Tag verkauft werden.
Mehr Informationen rund um den Autoankauf in Memmingen finden Sie unter https://autoankauf-live.de/huerth.
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Wie läuft der Autoankauf in Bergheim ab?
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