Siegen (ots)
Anzahl der registrierten Nutzer steigt innerhalb eines Jahres um 33 Prozent, die Zahl der Städte, in denen Moped-Sharing angeboten wird, um 43 Prozent.
Die grünste Flotte aller Zeiten: 97 Prozent aller Mopeds im Sharing sind elektrisch.
Aktuelle Trends: diversifizierte Geschäftsmodelle, Mobility-as-a-Service und der Ausbau der Lade-Infrastruktur
Moped-Sharing ist der „Hidden Champion“ unter den Sharing-Angeboten: der weltweite Markt dieses spezifischen Formfaktors wächst seit dem Start der ersten Angebote im Jahr 2012 kontinuierlich. Das zeigt die Analyse im Global Moped Sharing Market Report 2021, den Invers und mopedsharing.com heute veröffentlichen. Demnach sind derzeit weltweit rund 110.000 Mopeds als Sharing-Fahrzeuge unterwegs und 12 Millionen Nutzer für Sharing-Angebote registriert. Gleichzeitig stieg die Zahl der Städte, in denen Moped-Sharing angeboten wird, um 43 Prozent auf 175 und die Zahl der Betreiber von Moped-Sharing-Diensten um 13 Prozent auf insgesamt 87 Anbieter.
Zum fünften Mal erscheint der Global Moped Sharing Market Report, der einmal jährlich die aktuelle Situation des weltweiten Marktes für Moped-Sharing analysiert. Auf der Grundlage von öffentlichen Daten, Direktkontakten unter den 87 weltweiten Betreibern und Experten-Interviews ermitteln die Autoren, wie sich Nachfrage und Angebot in den letzten 12 Monaten entwickelt haben. „Die Studienergebnisse belegen mit Zahlen, was wir in der Zusammenarbeit mit unseren Kunden in der Praxis erleben: der Markt wächst, weil die Nachfrage nach flexibler Mobilität im urbanen Raum steigt und Mopeds als nachhaltige Sharing-Lösung für mittlere Distanzen im Mobilitätsmix signifikantes Wachstum versprechen“, sagt Alexander Gmelin, Co-Autor der Studie und CPO bei Invers. „Sowohl die Studienteilnehmer als auch unsere Kunden berichten, dass sich das Investitionsklima in jüngster Zeit verbessert hat.“
Dabei ist Spanien nach wie vor weltweit der größte Markt, gefolgt von Taiwan, Deutschland, den Niederlanden sowie Indien und Frankreich. Neu hinzu gekommen sind Zypern und Georgien. „Im Untersuchungszeitraum fügten Betreiber in Deutschland, den Niederlanden und Frankreich ihren Flotten im Vergleich die meisten Fahrzeuge hinzu“, erläutert Enrico Howe, Autor und Initiator der Studie. „Westeuropa ist derzeit mit mehr als 36.500 Mopeds im Sharing-Angebot der stärkste Wachstumstreiber der Branche. Beigetragen dazu hat auch Paris, das sich zu einem wichtigen Hotspot des europäischen Moped-Sharings entwickelt hat. Drei große niederländische Anbieter – GO Sharing, felyx und CHECK – expandierten nach Deutschland und trugen dazu bei, dass der deutsche Markt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 86 Prozent auf aktuell 13.000 Mopeds im Sharing-Angebot wuchs. In den Niederlanden gab es mehr Ausschreibungen und viele zusätzliche TIER-2- und TIER-3-Städte.“ Weltweit stieg die Zahl der Sharing-Fahrzeuge insgesamt auf 110.000 Fahrzeuge. Außerdem interessant: die letzten 12 Monate verzeichnen die grünste Moped-Sharing-Flotte aller Zeiten, denn der Anteil der elektrisch betriebenen Fahrzeuge wuchs von 77 Prozent im Vorjahreszeitraum auf aktuell 97 Prozent.
Was die Akteure der Branche aktuell umtreibt sind vor allem der Ausbau der Geschäftsmodelle, die Weiterentwicklung der Mobility-as-a-Service-Angebote (MaaS) und eine zuverlässige Lade-Infrastruktur. Nicht zuletzt die Folgen des Lockdowns haben gezeigt, dass ein diversifiziertes, breit aufgestelltes Angebot mit mehreren Umsatzquellen im Mobilitätsmarkt sinnvoll ist. Einige Shared-Mobility-Betreiber sind in das Geschäft mit Langzeitmieten eingestiegen, andere bauen Kooperationen im Bereich Lieferdienste auf, um das Risiko in Phasen reduzierter Mobilität zu minimieren. Darüber hinaus ist zu beobachten, dass viele Städte und Betreiber das Thema Mobility-as-a-Service-Ansätze (MaaS) weitertreiben, um nachhaltige Verkehrsalternativen zu fördern. Es gibt neben multimodalen Angeboten mit mehreren Fahrzeugtypen, die Mobilität als Service anbieten, aktuell vermehrt Impulse und Projekte, aus denen leistungsfähige Ökosysteme enstehen sollen, die nicht nur den Betreibern von Verkehrsmitteln und Shared Mobility zugutekommt, sondern vor allem den Nutzern selbst. So forciert beispielsweise TIER MaaS-Lösungen mit verschiedenen Verkehrsanbietern. Cityscoot hat sein Angebot in die Uber-App integriert und alle großen niederländischen Moped-Sharing-Anbieter wie CHECK, GO Sharing und felyx sind mit lokalen und nationalen MaaS-Lösungen verbunden. Weitere Dynamik erfährt die Branche derzeit in der Frage der Ladeinfrastruktur. Große neue OEMs haben im vergangenen Jahr begonnen, bei diesem Thema zusammenzuarbeiten, um das Laden von Elektro-Mopeds für Nutzer zu vereinfachen und die Fahrzeuge damit attraktiver zu machen. Batterieladenetzwerke und Angebote von nutzerbasierten Tauschsystemen für Batterien können dabei einen Beitrag leisten.
Die vollständige Studie finden Sie hier: https://hubs.ly/H0Z-mwk0
Über Invers
Invers, Erfinder des automatisierten Fahrzeug-Sharing, bietet speziell für Entwickler von Shared-Mobility-Anbietern entworfene Hard- und Software-Lösungen, mit denen Betreiber ihre Angebote einführen, umsetzen und skalieren können. Als weltweit erstes Technologieunternehmen im Bereich Shared Mobility entwickelt und managt Invers grundlegende Technologie-Bausteine in einer Größenordnung, die Kunden effiziente und einfach zu implementierende technische Lösungen bieten.
Das Unternehmen agiert als unabhängiger und zuverlässiger Partner für Betreiber von Shared-Mobility-Lösungen wie Carsharing, Scooter Sharing, Ride Pooling und Car Rental – mit dem Ziel, Shared-Mobility-Angebote zu einer günstigen und komfortablen Alternative zum eigenen Fahrzeug zu machen. Zu den Kunden zählen beispielsweise Share Now, Clevershuttle, Miles, Getaround, Flinkster, TIER, Bounce oder Emmy. Das Unternehmen wurde 1993 gegründet und hat Standorte in Siegen, Köln und Vancouver. Die Entwicklung findet vollständig in Deutschland statt. https://www.invers.com/
Pressekontakt:
INVERS GmbH
Stephanie Altemöller
stephanie.altemoeller@invers.com
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Ist Schrottabholung kostenlos? Kostenlose Schrottabholung in ganz NRW. 100% kostenlos! Nutzen Sie unseren kostenlosen Service, Schrottabholung Langenfeld (Rheinland)
Schrottabholung Langenfeld (Rheinland) – kostenlose Abholung von allen Metallen • Autos • Haushaltsgeräten und mehr
Altmetall und Schrott Ankauf in Langenfeld (Rheinland): Manchmal ist es tatsächlich besser, keinen Blick auf den Dachboden zu riskieren: Allzu oft häufen sich hier wahre Berge von Schrott, die ein vergessenes Dasein fristen. Erst in den Momenten, in denen der Dachboden vielleicht ausgebaut werden soll, gelangen all die gelagerten Gerätschaften wieder in den Fokus. Nun stellt sich die Frage: Wie werden wir diese Unmengen Schrott am einfachsten und günstigsten und darüber hinaus möglichst ohne großen Aufwand los? Die Antwort auf diese Frage ist einfach: Ein Anruf bei der Schrottankauf Langenfeld (Rheinland) reicht aus. Nach der Terminabsprache rücken die Mitarbeiter aus und laden den gesamten Schrott auf. Das Beste daran ist neben dem Komfort, den die Schrottankauf Langenfeld (Rheinland) mit ihrem Service bietet, sicher der Umstand, dass dieser für die Kunden komplett kostenfrei ist. Die Alternative, den lagernden Schrott in Eigenregie zusammenzutragen und auf eigene Kosten zum nächsten Wertstoffhof zu transportieren, wirkt vor diesem Hintergrund wenig attraktiv, zumal die Schrottankauf Langenfeld (Rheinland) über die reine Abholung hinaus auch einen Schrottankauf anbietet, wenn eine größere Menge an Schrott entsorgt werden soll. Zum Thema Web: https://schrottabholung-de.de/schrottabholung-langenfeld-rheinland/ Tatsächlich verbergen sich im Schrott wertvolle Rohstoffe, deren Rückführung in den Rohstoff-Kreislauf enorm wichtig ist. Aus Umweltschutzgründen sowie wirtschaftlichen Überlegungen stellt jeder Kubikmeter Schrott, der nicht zurück in die Wiederaufbereitungsanlagen gelangt, einen großen Verlust dar. Die Rückgewinnung verbraucht in aller Regel weitaus weniger Ressourcen als die Neugewinnung. Darüber hinaus beinhaltet jeder Mischschrott auch giftige Substanzen, die unbedingt einer sachgerechten Entsorgung zugeführt werden sollten. Aufgrund der Tatsache, dass das Land selbst und die Industrie auf das Recycling dringend angewiesen sind, werden die sekundären Rohstoffe gehandelt. Im Fall der Schrottankauf Langenfeld (Rheinland), die den Mischschrott kostenlos aus den Haushalten abholt, erfolgt die Bezahlung durch die Recycling-Industrie, die die Rohstoffe zurück auf den Markt bringt und so ihrerseits Umsätze generiert. Kurzzusammenfassung Die Industrie ist wie die Natur selbst auf eine funktionierende Recycling-Industrie angewiesen. Diese wirkt der Verschwendung von Rohstoffen entgegen und verhindert ihren ungebremsten Abbau. Die Schrottankauf Langenfeld (Rheinland) ist Teil der Recycling-Maschinerie. Sie holt Mischschrott von Privatpersonen und Unternehmen in Grevenbroich und ganz Nordrhein-Westfalen ab und führt ihn den Wiederaufbereitungsanlagen zu. Pressekontaktdaten: Tarek El-Lahib Planetenfeldstraße 118 44379 Dortmund NRW, Deutschland Tel: 0163/3043671 Email: info@schrottabholung-de.de Web: https://schrottabholung-de.de/Kfz-Wechselsaison 2021- Darauf kommt es beim Versicherungswechsel wirklich an
Frankfurt am Main (ots)
Letzte Chance für Wechsler:innen: Nur noch bis zum 30. November können die meisten Kfz-Versicherten ihre bereits bestehenden Verträge kündigen, um im neuen Jahr in einen günstigeren oder leistungsstärkeren Tarif zu wechseln. Anlässlich der Kfz-Wechselsaison informiert der digitale Versicherungsmanager CLARK darüber, was es bei der Kündigungsfrist der Versicherungsverträge zu beachten gilt und wann genau ein Wechsel sinnvoll ist.
Kündigungsfrist einhalten
Ist man im Normalfall an die Kündigungsfrist gebunden, sollte bis zum 30. November der Schein auf dem Tisch liegen. In manchen Fällen kann allerdings auch vom Sonderkündigungsrecht Gebrauch gemacht werden. „Das Sonderkündigungsrecht greift nicht nur, wenn die Kfz-Versicherung beim Fahrzeugwechsel geändert wird, sondern beispielsweise auch, wenn der Versicherer die Beiträge erhöht, ohne dass sich das Leistungsangebot verbessert“, so Co-Gründer und COO von CLARK, Dr. Marco Adelt. Eine unabhängige Beratung kann dabei helfen, die individuelle Versicherungssituation zu prüfen.
Sparen beim Versicherungswechsel – Was es zu beachten gilt
Sparen durch einen Versicherungswechsel klingt zunächst sehr attraktiv. Allerdings sind PKW-Halter:innen, die in der Vergangenheit sehr häufig die Versicherung gewechselt haben, bei neuen Versicherern eher unbeliebt. Deshalb sollte man sich vor der Kündigung immer fragen, ob sich ein Wechsel tatsächlich lohnt. „Wechselprämien und Ersparnisse sind zunächst verlockend, aber es lohnt sich genau hinzusehen“, rät Adelt weiter.
Übernahme des Schadenfreiheitsrabatts abklären
Ein weiterer Punkt der beim Kfz-Versicherungswechsel beachtet werden sollte, sind die Kfz-Schadenfreiheitsklassen. Die Kfz-Schadenfreiheitsklassen geben Auskunft darüber, wie viele Jahre man seinen PKW bereits unfallfrei führt. Auch bestimmen die Klassen zu einem bestimmten Teil den Versicherungsbeitrag. „Allerdings können bei einem Wechsel nur die tatsächlich unfallfreien Jahre mitgenommen werden, denn die Sonder-Schadenfreiheitsklassen-Rabatte lassen sich nur in Ausnahmefällen übertragen“, erklärt Adelt. Hier ist also auch wichtig, die jeweiligen Policen zu prüfen und sich unabhängig beraten zu lassen. So lässt sich herausfinden, zu welchen Konditionen man seine Rabatte weiter nutzen kann und ob sich ein Wechsel wirklich lohnt.
Es lohnt sich in jedem Fall seine Versicherungsverträge zu vergleichen und gegebenenfalls auch zu wechseln. Da die Versicherungen ihre Tarife jedes Jahr anpassen, ist es sinnvoll einmal im Jahr zu prüfen, ob der gewählte Tarif noch der passende ist.
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CLARK Pressekontakt:
Moritz Widell
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Ihr faire Partner in Tübingen beim Autoverkauf – Autoankauf-live.de
Der Gebrauchtwagen-Verkauf gestaltet sich für den Verbraucher oftmals als mühsam, zehrend und vor allem unprofitabel. Das Erstellen von Inseraten, der Kontakt zu privaten Käufern und dreiste Kaufangebote bringen selbst den ruhigsten Verkäufer aus der Fassung. Dabei kann der Gebrauchtwagen-Verkauf in Tübingen und Umgebung so einfach sein!
Autoankauf-live ist Ihr Partner für den Gebrauchtwagen-Verkauf in Tübingen und Umgebung
Mit den Experten von autoankauf-live ist der Verkauf Ihres Gebrauchtwagens in Tübingen innerhalb kürzester Zeit erledigt. Eine kurze Nachricht über das Kontaktformular oder ein Anruf reichen aus, um ein unverbindliches Schnellangebot einzuholen. Die anschließende Festlegung eines Besichtigungstermins für Ihren Gebrauchtwagen richtet sich selbstverständlich nach Ihnen. An Ihrem Wunschort wird der Gebrauchtwagen begutachtet und Sie erhalten ein verbindliches Kaufpreisangebot zu einem guten Preis. Im Zuge von Auslandsexporten und einer Vielzahl von weiteren in- und ausländischen Partnern ist es den Profis von autoankauf-live in der Regel möglich, Ihnen einen überdurchschnittlichen Preis für Ihren Gebrauchtwagen anzubieten.
Sofern Sie das Angebot annehmen, erhalten Sie den vollen Kaufpreis vor Ort bar auf die Hand und der Verkauf ist für Sie erledigt! Alle Dienstleistungen wie Abholung, Abtransport und Abmeldung werden vom Team von autoankauf-live kostenlos erledigt und Sie erhalten eine Liste von Belegen, sowie die Abmeldebestätigung vom zuständigen Straßenverkehrsamt.
Welche Autos werden in Tübingen und Umgebung angekauft?
Angekauft werden in Tübingen alle Arten von Gebrauchtwägen und dementsprechend auch Sonder-, Mängel-, Unfall- und Elektrofahrzeuge. Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob auch Ihr Gebrauchtwagen für den Ankauf infrage kommt, reicht eine kurze Nachricht vollkommen aus. Grundsätzlich handelt autoankauf-live jedoch unter dem Motto: „Wir kaufen jedes Auto“.
Was passiert nach dem Verkauf in Tübingen?
Nach dem Verkauf stehen dem Team von autoankauf-live mehrere Optionen offen. Diese reichen von der Restaurierung bis hin zum Export ins Ausland. Komplett fahruntaugliche Autos werden durch ein professionelles Partnerunternehmen verwertet, sodass die Rohstoffe wieder recycelt werden.
Mehr Informationen rund um den Autoankauf in Tübingen finden Sie unter https://autoankauf-live.de/tuebingen.
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Abdul-Raouf El-Lahib
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Schneller und bequemer Autoankauf in Sindelfingen zu Top-Preisen
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Wir sind ständig darum bemüht, den Autoankauf für unsere Kunden so einfach zu gestalten, wie nur möglich. Eine kurze Nachricht über unser Ankaufformular oder ein Anruf reichen aus, um unser Team in Sindelfingen und Umgebung zu mobilisieren. Zuvor machen wir Ihnen selbstverständlich ein unverbindliches Schnellangebot, sodass wir sichergehen können, dass unsere ungefähren Preisvorstellungen übereinstimmen. Nennen Sie uns dafür am besten alle fahrzeugrelevanten Informationen, wie Baujahr, Modell, Laufleistung, mögliche Schäden, etc. Darauf folgt eine Besichtigung an Ihrem Wunschort, wo wir Ihnen auch ein verbindliches Angebot für den Autoankauf abgeben. Sofern wir uns einig sind, schließen wir einen schriftlichen Kaufvertrag und Sie erhalten den Kaufpreis noch vor Ort bar auf die Hand. Der Gebrauchtwagen-Verkauf ist damit für Sie erledigt und Sie brauchen sich um nichts Weiteres kümmern. Die Abmeldungsbestätigung Ihres Gebrauchtwagens vom Straßenverkehrsamt erhalten Sie selbstverständli ch im Anschluss von uns per Post oder E-Mail.
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Zeitenwende: Elektrischer Opel Rocks-e schon ab 7.990 Euro bestellbar
Rüsselsheim (ots)
SUM-Zeitalter startet jetzt: „Sustainable Urban Mobility“ zum attraktiven Vorteilspreis
SUM-Individualität mal drei: Als Opel Rocks-e, Rocks-e Klub und Rocks-e TeKno
SUM für Jugendliche ab 15 Jahre(1): Neuer City-Stromer wird für viele „My first Opel“
Komplett neu, komplett elektrisch – und schon jetzt bestellbar: Das ist Opels erstes SUM (für „Sustainable Urban Mobility“) – der neue Opel Rocks-e. Der völlig neuartige City-Stromer für Zwei ist der emissionsfreie Elektro-Einsteiger, den man sich leisten kann. Denn den neuen Opel Rocks-e gibt’s bereits ab 7.990 Euro (alle Preise UPE inkl. MwSt.). Darüber hinaus wird die Finanzierungsrate für den City-Stromer auf dem monatlichen Niveau eines Tickets für den öffentlichen Personennahverkehr liegen. So wird Elektromobilität für Jugendliche ab 15 Jahren erfahrbar – der Rocks-e darf mit Führerscheinklasse AM(1) gefahren werden.
„Mit dem Bestellstart unseres neuen Opel Rocks-e ermöglichen wir jetzt allen, vom jugendlichen Fahranfänger bis zum Innenstadtpendler, den erschwinglichen Umstieg auf die Elektromobilität. Kein überflüssiger Zierrat, der ins Geld geht – der neue Rocks-e bedeutet emissionsfreie Mobilität pur. Mit klarem, mutigem Design, extrem kompakten Abmessungen und einem in jeder Hinsicht ebenso funktionalen wie unkonventionellen Auftritt“, sagt Opel Deutschland-Chef Andreas Marx.
Opel Rocks-e: Der Elektro-Einsteiger mit allem, was zählt
Der emissionsfreie, 2,41 Meter kurze und 1,39 Meter (ohne Außenspiegel) schlanke City-Stromer für zwei Personen eröffnet besonders Einsteigern den Weg in die Elektromobilität. Da der 471 Kilogramm (inkl. Traktionsbatterie) leichte Opel Rocks-e offiziell als Leichtkraftfahrzeug eingestuft wird, dürfen ihn bereits Jugendliche ab 15 Jahre mit Führerscheinklasse AM(1) fahren. Schon in der für 7.990 Euro erhältlichen Basisversion bietet der smarte Elektroeinsteiger eine Reichweite von bis zu 75 Kilometern gemäß WLTP(2), die sich mit bis zu 45 km/h zurücklegen lassen. Damit ist der neue Opel bestens für den täglichen Stadtverkehr geeignet – und mit einem Wendekreis von nur 7,20 Meter lässt er sich prima durch enge Kurven oder in kleine Parklücken lenken.
Die 5,5 kWh-Batterie des Opel Rocks-e kann in rund 3,5 Stunden zu 100 Prozent über eine gewöhnliche Haushaltssteckdose wieder aufgeladen werden. Das dazugehörige drei Meter lange Ladekabel ist fest im SUM-Fahrzeug untergebracht und wird einfach bei Bedarf aus der Beifahrertür gezogen. Zum Stromtanken an einer öffentlichen Ladesäule bietet Opel einen Adapter an.
Typisch Rocks-e sind die zweifarbige Front- und Heckansicht sowie das charakteristische Opel-Markengesicht. Denn wie jedes neue Modell trägt auch der smarte City-Stromer stolz den Opel Vizor an der Front. Seitenschweller und weitere Karosserieverkleidungen unterstreichen den robusten Auftritt des unkonventionellen Zweisitzers. Die identisch gestalteten Türen – die Beifahrertür schwingt nach vorne, die Fahrertür gegenläufig nach hinten auf – lassen sich über Opel-Gelb akzentuierte Schlaufen schließen.
Opel Rocks-e Klub und Opel Rocks-e TeKno: Mehr Farbe ins Elektro-Leben
Zum absoluten Hingucker werden schließlich die für jeweils 8.790 Euro bestellbaren Ausstattungen Opel Rocks-e Klub und Opel Rocks-e TeKno. Sie bringen mit weiteren Features noch mehr Farbe ins Spiel. Beide Varianten fahren mit cleanen Radzierkappen im x-Design vor und setzen an Fahrer- und Beifahrerseite mit vertikal verlaufenden schwarzen Zierstreifen zusätzliche Akzente. Darüber hinaus ziehen Verkleidungen an Front- und Heckschürze beim Rocks-e Klub in Kosmik-Grau und beim Rocks-e TeKno in Elektro-Gelb die Blicke auf sich. Das individuelle Farbmuster greift auch der Innenraum auf – mit entsprechend gefärbten Aufbewahrungsnetzen und Taschenhaken an der Tür sowie Kosmik-grauen respektive Elektro-gelben Einsätzen in Instrumenten- und Mittelkonsole. Auch die Nähte in den Fußmatten erstrahlen in der jeweils charakteristischen Ausstattungsfarbe. In Sachen Infotainment-Vorbereitung verfügen Rocks-e Klub und Rocks-e TeKno serienmäßig über einen zentral auf der Mittelkonsole angebrachten Smartphone-Halter und DAT-Konnektivität. Auf Wunsch lässt sich der batterie-elektrische Stromer noch mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung für das eigene Smartphone ausstatten. So wird der Opel Rocks-e zum jederzeit voll vernetzten SUM. Allen drei Rocks-e-Varianten gemein ist die standardmäßig maximale Raumausnutzung bei minimalen Abmessungen: Die beiden Sitze sind leicht versetzt nebeneinander angebracht, sodass der Fahrer seinen Sitz über einen großen Verstellbereich verschieben kann und der Beifahrer über eine angenehme Beinfreiheit verfügt. Zum Mitnehmen diverser Utensilien bietet der Rocks-e neben dem Haken für die Shopping-Tüte noch zusätzliches Stauvolumen von bis zu 63 Liter im Beifahrerfußraum. Darüber hinaus hält ein Fach hinter den beiden Sitzen weiteren Platz beispielsweise für eine Sporttasche bereit. Oben wiederum ist die Kopffreiheit auch für Menschen jenseits der 1,90 Meter üppig. Für eine lichte, angenehme Atmosphäre im Innenraum sorgt – außergewöhnlich für ein Fahrzeug in dieser Preiskategorie – das serienmäßige Panorama-Glasdach. Besten Rundumblick haben Fahrer durch die großen Fenster, so dass für den neuen Opel Rocks-e in jeder Hinsicht die Bezeichnung zutrifft: „One size fits all.“ Der neue Opel Rocks-e ist in Deutschland ab sofort online – auch von zu Hause aus – bestellbar. Teilnehmende Opel-Partner werden Produktberatung, Probefahrten und Unterstützung für den Online-Bestellprozess anbieten. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge an den Handel erfolgt noch in diesem Jahr. (1) Führerscheinklasse AM. Gilt für vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit einer Nenndauerleistung/Nutzleistung von nicht mehr als 6 kW, jeweils mit nicht mehr als zwei Sitzplätzen und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h. (2) Die angegebene – vorläufige – Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung. Pressekontakt: Patrick Munsch, 06142-772-826, patrick.munsch@stellantis.com David Hamprecht, 06142-774-693, david.hamprecht@stellantis.com Axel Seegers, 06142-6922501, axel.seegers@stellantis.com Original-Content von: Opel Automobile GmbH, übermittelt durch news aktuellKostenlos Pressemeldung veröffentlichen
Wie kann ich am besten mein Auto verkaufen?
Der Auto verkaufen Mönchengladbach kauft sowohl Gebrauchtauto in einwandfreiem Zustand als auch Autos mit Motor- und Totalschaden an
Wer in Mönchengladbach einen Auto verkaufen möchte, hat die Möglichkeit, sich für einen unkomplizierten Autoankauf mit dem Autoankauf Mönchengladbach in Verbindung zu setzen. Der Autohändler, der in Mönchengladbach und dem Umland intakte Gebrauchtwagen ebenso wie Unfallauto und Autos mit Blechschaden ankauft, kommt zum Verkäufer nach Hause und erspart ihm auf diese Weise überflüssige Wege. Speziell in Fällen, in denen das Auto nicht mehr fahrtüchtig ist, kann dieser Service im wahrsten Sinne des Wortes Gold wert sein. Der Autoankauf Mönchengladbach setzt auf Transparenz.Auto verkaufen Mönchengladbach
Hohe Preisangaben im Vorfeld, die bei Inaugenscheinnahme des Autos revidiert werden, wird es mit diesem Autohändler nicht geben. Vielmehr setzt er auf Transparenz und Seriosität. Dies bedeutet: Es wird ein verbindlicher Termin vereinbart, bei dem sich der Autohändler das Auto ansieht und bewertet. Dieser Termin ist zeitnah realisierbar und die Bewertung für den Verkäufer in jedem Fall unverbindlich und kostenlos. Bewertet und angekauft werden Fahrzeuge aller Art, jeden Alters, jedes Herstellers, jedes Modells. Autos mit Blechschaden sind ebenso von Interesse wie Fahrzeuge mit hohem Kilometerstand sowie nicht mehr fahrtaugliche Gebrauchtauto. Wie kann ich schnell mein Auto verkaufen? Im Gegensatz zum Verkauf an einen Autoankauf, der darauf wartet, dass die Fahrzeughalter zu ihm kommen, um im besten Fall mit einem Angebot in der Tasche den Hof wieder zu verlassen, erspart der Autoankauf Mönchengladbach seinen Kunden dieses Tingeln von Autohändler zu Autohändler, was umso stärker ins Gewicht fällt, als dass längst nicht jeder Autohändler jedes Fahrzeug ankauft. Somit kann die Suche nach einem Händler, der das Fahrzeug überhaupt anzukaufen und darüber hinaus einen akzeptablen Preis aufzurufen bereit ist, zu einem wahren Spießrutenlauf werden. Nicht so mit dem Autoankauf Mönchengladbach, denn dieser sorgt mit seinem Service für eine sehr viel komfortablere Möglichkeit, den Gebrauchtwagen zu Top-Konditionen loszuwerden. Dabei ist nicht nur die Bewertung, sondern auch die Anfahrt für den Kunden mit keinerlei Kosten verbunden. So geht sicherer Gebrauchtwagen Ankauf heute. Wichtig für einen reibungslosen Ablauf des Kaufprozesses ist aber auch bei einem Verkauf an den Autoankauf Mönchengladbach in jedem Fall die Vollständigkeit der Fahrzeugpapiere. Die Bewertung selbst erfolgt durch die Fachleute direkt vor Ort, wobei der Grundsatz „gekauft wie gesehen“ greift, denn auf eine Sachmängelhaftung wird verzichtet. Nach der Bewertung wird der Preis aufgerufen, den der Autoankauf Mönchengladbach zu zahlen bereit ist: transparent und ohne jedes unnötige Drücken der Konditionen.Gebrauchtauto Ankauf bei der Stadt Mönchengladbach
Kommt der Verkauf nun zustande, so erhält der Verkäufer den Kaufpreis in Form einer Barzahlung vom Autoankauf Mönchengladbach direkt nach Vertragsabschluss vor Ort – ohne jede Wartezeit. Damit ist der Gebrauchtwagen für den Verkäufer Geschichte, denn weder muss er mit späteren Nachforderungen rechnen, noch sich mit den Formalitäten, die im Nachgang notwendig werden, herumschlagen: Auch diese werden selbstverständlich vom Gebrauchtwagen Ankauf bei der Stadt Mönchengladbach vorgenommen. Selbst um das Abschleppen vom Hof im Falle von nicht fahrbereiten Fahrzeugen oder Autos ohne gültige HU kümmert sich der Autoankauf. Kurzzusammenfassung Einen Gebrauchtauto zu verkaufen, ist kein einfaches Unterfangen. Verkauft man zu leichtgläubig, so bleibt oft das Gefühl, übervorteilt worden zu sein. Investiert man viel Mühe, um einen guten Preis zu erzielen, zermürbt oftmals der Zeitfaktor. Der Autoankauf Mönchengladbach nimmt direkt bei seinen Kunden seine Bewertung vor und macht den Autoankauf so zu einem komfortablen Vorgang. Die Bewertung des Autoankauf Mönchengladbach ist für den Kunden stets kostenlos und unverbindlich.