Autoankauf Alsdorf: wirkaufenwagen.de
Autoankauf Alsdorf
Autoankauf Alsdorf – wirkaufenwagen.de in Alsdorf zum Höchstpreis
Autoankauf in Alsdorf- Auto verkaufen in Alsdorf zum Höchstpreis. Kostenlose Abholung in Alsdorf. Bei „Wir kaufen Wagen“ wird es den Kunden leicht gemacht, ihren Gebrauchtwagen oder Unfallwagen zu verkaufen. Sie rufen beim Autoankauf Alsdorf an oder schicken eine Nachricht mit der Bitte um einen Termin und erhalten diesen so kurzfristig wie eben möglich. Alternativ haben sie die Möglichkeit, im Vorfeld bereits einen konkreten Anhaltspunkt für den Wert Ihres Gebrauchtwagens zu erhalten, wenn sie die entsprechenden Parameter in die Eingabemaske auf der Webseite „Wir kaufen Wagen“ eingeben. Der genaue Preis wird dann beim vor-Ort-Termin ermittelt. Hier findet eine genaue Bewertung statt. Bei der Bewertung spielen ganz unterschiedliche Punkte eine Rolle. Da ist zum einen die Frage nach dem Alter des Fahrzeugs sowie seiner Laufleistung. Des Weiteren spielt der allgemeine äußere Zustand des PKW eine Rolle sowie eventuelle Extras und der Pflegezustand. Auch regelmäßige Reparaturen – gerade in Bezug auf Verschleißteile – fließen in das Angebot für den PKW Ankauf mit ein. Um einen reibungslosen und schnellen Ablauf des Bewertungsvorgangs zu gewährleisten, sollten alle notwendigen Unterlagen beim Termin zur Hand sein. In dem Fall kann der Mitarbeiter des Autoankaufs Alsdorf direkt ein konkretes Angebot für den Gebrauchtwagen abgeben und auf Wunsch den Ankauf abwickeln.Autoankauf Alsdorf
PKW Ankauf Bielefeld
KFz Ankauf Bielefeld
Autoankauf Alsfeld
Gerade Neuwagen-Händler haben ein vorrangiges Interesse daran, ihre fabrikneuen Fahrzeuge zu verkaufen. Deshalb wird der Gebrauchtwagen des Kunden zwar in Zahlung genommen, allerdings erfolgt diese Inzahlungnahme oftmals zu Lasten der Konditionen. Ein Argument, seinen Gebrauchten dennoch beim Neuwagenhändler in Zahlung zu geben, könnte sein, dass es den Kunden so am einfachsten erscheint. Doch ist es wirklich sinnvoll, für eine halbe Stunde Ersparnis auf mehrere hundert Euro zu verzichten, für die man im Normalfall einige Stunden arbeiten gehen muss? Das kann wohl nur jeder für sich selbst entscheiden. Dennoch hat man beim Automobilankauf Alsdorf genau diesen möglichen Gedanken der Kunden im Hinterkopf. Und deshalb erspart man ihm genau diesen zusätzlichen Gang – und letztendlich auch das Warten auf mögliche Interessenten. Das Team von „Wir kaufen Wagen“ in Kamen kommt zum Kunden – nicht umgekehrt. Somit entsteht für diesen keinerlei Aufwand und er kann sein altes Auto innerhalb weniger Minuten verkaufen. Auch aufgrund des guten Preises kann er sicher sein, eine gute Entscheidung getroffen zu haben. Kurzzusammenfassung Bei „Wir kaufen Wagen“ ist es für jeden Kunden leicht, den Unfall- oder Gebrauchtwagen Ankauf zu verkaufen. Er tätigt lediglich einen kurzen Anruf beim KFZ ankauf Alsdorf oder schicken eine E-Mail mit der Bitte um einen zeitnahen Termin. Oftmals ist dieser noch am selben Tag realisierbar. Außerdem haben sie die Möglichkeit, mithilfe der Eingabemaske auf „Wir kaufen Wagen“ bereits vorab eine Basis zur Einschätzung des Wertes ihres Gebrauchtwagens zu erhalten. Der exakte Preis kann natürlich erst bei dem im Anschluss stattfindenden vor-Ort-Termin ermittelt werden. Bei diesem kann er dann sein gebrauchtes Auto innerhalb weniger Minuten verkaufen. Beim Autoankauf Alsdorf kann er stets sicher sein, einen guten Preis zu erhalten. Pressekontakt: Wirkaufenwagen.de Othman Dib Werve Mark 137 DE-59174 Kamen Germany Autoankauf Alsdorf Telefon0162 38 2 38 38» E-Mailinfo@wirkaufenwagen.de https://www.wirkaufenwagen.de/autoankauf/Autoankauf Bonn: Wir kaufen Gebrauchtwagen aus ganz Deutschland!
Autoankauf Bonn
Der Autoankauf Bonn besticht nicht nur mit kurzen Wegen und Zuverlässigkeit, sondern außerdem mit guten Konditionen beim Gebrauchtwagenankauf
Sie möchten Ihren Gebrauchtwagen verkaufen? Der Autoankauf Bonn kauft nicht nur Gebrauchtwagen im gutem Zustand und mit niedriger Laufleistung, sondern auch Fahrzeuge, die nicht unbedingt reißenden Absatz finden. Das Interesse des Gebeauchtwagen-Ankauf Bonn gilt privaten Kraftfahrzeugen ebenso wie Geschäftswagen, die ausrangiert und gegen Neuwagen ausgetauscht werden sollen. Dabei stehen auch viele bereits gelaufenen Kilometer einem Verkauf nicht im Wege. Selbst Fahrzeuge, deren Lack nicht mehr perfekt ist, erhalten ein faires Kaufangebot.Gebrauchtwagen-Ankauf Bonn
Dem Gebrauchtwagenankauf können Sie in der Tat auch Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen – zu Top-Konditionen. Überzeugen Sie sich selbst: Ein kurzer Anruf reicht aus. Schon macht sich ein Mitarbeiter des KFZ-Ankauf Bonn zu Ihnen auf den Weg, um Ihren Youngtimer in Augenschein zu nehmen. Sie können sich stets darauf verlassen, dass lange Wartezeiten ein Fremdwort sind, wann immer Sie den Autoankauf Bonn kontaktieren. Meist noch am selben Tag kann der gesamte Gebrauchtwagenankauf abgewickelt werden. Wichtig ist lediglich, dass Sie alle für einen Verkauf benötigten Unterlagen parat halten.KFZ-Ankauf in Bonn
Diesen entnimmt der Mitarbeiter alle für die Wertermittlung notwendigen Rahmeninformationen. Das Baujahr ist eine solche Rahmeninformation, ebenso wie die Motorleistung sowie alle Sonderausstattungen, über die der Gebrauchtwagen verfügt. Neben diesen Werten, die sich aus den Fahrzeugpapieren ergeben, spielt natürlich auch der individuelle Zustand des Gebrauchtwagens eine große Rolle. So liegt es auf der Hand, dass neu aufgezogene Reifen sowie ein noch frischer TÜV den Kaufpreis günstig beeinflussen, während Schäden aller Art zu einer niedrigeren Bewertung führen.Fachliche Expertise und ein ausdrücklicher Sachmängelverzicht zeichnen den Autoankauf Bonn aus
Seit vielen Jahren ist der Gebrauchtwagenankauf in Bonn aktiv und hat sich in dieser Zeit einen sehr guten Ruf als fairer und fachlich versierter Geschäftspartner erwerben können. Fachpersonal, das sich mit den diversen Automarken sowie Modellen auskennt, ist in der Lage, tatsächlich jedes Fahrzeug, das dem Autoankauf in Bonn zum Kauf angeboten wird, mit viel Sachverstand einzuschätzen und einen Preis aufzurufen, der für die Käufer attraktiv und nachvollziehbar ist.PKW-Ankauf Verkauf in Bonn
Dabei verzichtet der Autoankauf auf eine langwierige Untersuchung des Fahrzeugs auf einer Hebebühne. Der Preis wird bei einem einzigen Besuch in einer attraktiv kurzen Zeit ermittelt. Bei der daraufhin erstellten Kaufofferte kommt dem Verkäufer des Gebrauchten die Expertise des Autoankauf Bonn unmittelbar zugute: Er kauft sämtliche Fahrzeuge unter ausdrücklichem Verzicht auf jede Sachmängelhaftung an. Somit ist der vereinbarte Kaufpreis ein endgültiger Preis und der Verkäufer muss nicht befürchten, im Nachgang aufgrund von bislang unentdeckt gebliebenen Mängeln zur Kasse gebeten werden. Aus diesem Grund ist der Mitarbeiter des Gebrauchtwagenankaufs Bonn in der Lage, den vereinbarten Kaufpreis nach dem Zustandekommen des Kaufvertrages unverzüglich auszuzahlen – in Form einer Barzahlung, falls vom Kunden nicht anders gewünscht. Testen Sie selbst die Zuverlässigkeit und perfekte Verfügbarkeit des Autoankaufs in Bonn. Fragen Sie einen Mitarbeiter an, der Sie aufsucht und Ihnen lange Wege erspart. Ganz gleichgültig, ob Sie Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchten oder Autos mit hoher Laufleistung, Transporter, Kleinlaster und Bullis: In jedem Fall erhalten Sie in Bonn und den umliegenden Städten in aller Regel noch am selben Tag ein faires und attraktives Kaufangebot vom Gebrauchtwagenankauf. Kurzzusammenfassung Wer Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen möchte, hat es oftmals nicht leicht, einen Abnehmer zu finden, der einen reellen Preis zu zahlen bereit ist. Der Autoankauf Bonn ist auf den Gebrauchtwagenankauf spezialisiert. Er kauft Gebrauchtwagen jeder Art an, unabhängig von ihrem Zustand, der Fahrbereitschaft und einer aktuellen HU. Für Gebrauchtwagen aller Marken und Modelle kann ein sehr guter Preis aufgerufen werden, wodurch der Verkäufer auch Fahrzeuge mit Mängeln verkaufen kann, ohne sich über unattraktive Angebote und Absagen ärgern zu müssen.
Autostadt Story: Bugatti Type 57 Atlantic – eine Ikone voller Rätsel
Im ZeitHaus der Autostadt in Wolfsburg befindet sich eine Rekonstruktion des Bugatti Type 57 Atlantic. Dabei handelt es sich um einen echten Type 57 – mit einer perfekt nachgefertigten Atlantic-Karosserie. Er gilt als Design-Ikone und vielleicht schönster Sportwagen der Welt. Der Text von Jens Meiners ist in der Ausgabe November/Dezember 2020 des Magazins AUTO STADT & LEBEN erschienen.
Nichts ist zu schön, nichts ist zu teuer: Nach dieser Maxime richtete der geniale Automobilkonstrukteur Ettore Bugatti sein ganzes Leben aus. Der Nachwelt hinterließ er einige der anspruchsvollsten und schönsten Automobile aller Zeiten. Doch – selbst unter diesen nimmt der Bugatti Type 57 „Atlantic“ noch eine Sonderstellung ein.
Es sind oft die Träume der Kindheit, die Sammler und Automobilliebhaber beflügeln. Und so müsste das Interesse an den historischen Sportwagen von Bugatti eigentlich langsam nachlassen: Viele wichtige Oldtimer der Elsässer Manufaktur sind bereits vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden. Doch bei dieser Marke ist alles anders. Design und Konstruktion sind so außergewöhnlich, dass ihre auratische Wirkung noch nach mehr als 80 Jahren unverändert anhält. Es fällt schwer, unter der Vielzahl der bedeutenden Bugatti Modelle, die traditionell lediglich mit einer lakonischen Nummer bezeichnet wurden, die herausragenden Typen zu identifizieren.
Sicher gehört der leichte Rennwagen Type 35 dazu, auch der Type 50 mit seiner ungemein modernen Dachform – oder der in immerhin 800 Einheiten gebaute Type 57. Unter der letztgenannten Baureihe ragt eine Variante turmhoch empor: der Type 57 Atlantic, nur viermal gebaut, drei davon existieren noch. Die Bezeichnung Atlantic erhielt das Coupé zu Ehren des Fliegerhelden Jean Mermoz, der 1936 bei dem Versuch einer Atlantiküberquerung ums Leben kam. Stilistisch abgeleitet ist der Type 57 Atlantic vom verschollenen Type 57 C Aérolithe aus dem Jahr 1934. Von diesem hat er die charakteristische Kammlinie übernommen, die sich von der Motorhaube über das Dach bis ins Heck fortsetzt. Beim Aérolithe gab es einen technischen Grund dafür: Der verwendete Werkstoff Elektron, eine Aluminium-Magnesium-Legierung, ließ sich nicht schweißen, sondern nur vernieten. Beim zwei Jahre später lancierten Type 57 Atlantic mutierte das nunmehr technisch überflüssige Merkmal zum bloßen Gestaltungselement. Der Kühlergrill wirkt harmonischer als beim Aérolithe, die Proportionen bleiben mit der langen Motorhaube sowie dem rundlichen und nach hinten abfallenden Dach dramatisch.
Wie kaum ein anderes Fahrzeug repräsentiert der Bugatti Type 57 Atlantic mit sinnlichen Proportionen, schwungvollen Formen und reduzierter Opulenz das Formenrepertoire des Art Déco. Dabei stehen die technischen Reize den optischen in keiner Weise nach: Der 3,3 Liter Achtzylinder-Reihenmotor leistet in seiner per Kompressor aufgeladenen Form rund 200 PS, und das bedeutet eine Spitzengeschwindigkeit von mindestens 200 Stundenkilometern. Damals war das ein geradezu unglaublicher Wert. Lediglich vier Autos haben das Werk verlassen, sie alle hatten eine bewegte Geschichte. Der erste Type 57 Atlantic, der einzige ohne Kompressor, wurde an den Londoner Bankier Baron Victor Rothschild ausgeliefert; der Wagen erlitt 1941 einen Motorschaden und kam 1971 in die Hände eines US-Sammlers. Heute steht er im kalifornischen Mullin Automotive Museum. Das zweite Fahrzeug, bekannt als „La Voiture Noire“, gehört Ettore Bugattis Sohn Jean persönlich; es diente als Foto- und Ausstellungsmodell und wurde immer wieder an Rennfahrer verliehen. Doch bereits 1941, fünf Jahre nach der Fertigstellung, verliert sich die Spur. Angeblich wurde das Auto nach Bordeaux verschifft, um es vor der deutschen Besatzungsmacht in Sicherheit zu bringen; möglicherweise ist es beim Transport untergegangen. Doch einige Liebhaber lassen sich nicht von der Schatzsuche abbringen: Vielleicht schlummert die Preziose noch in irgendeiner französischen Scheune…
Im dritten Type 57 Atlantic, der an den Pariser Unternehmer Jacques Holzschuh ausgeliefert wurde, kam der Zweitbesitzer Rene Chatard 1955 bei einem schweren Unglück an einem Eisenbahnübergang ums Leben. Das Auto wurde jahrelang eingelagert, erst mehr als ein Jahrzehnt später begann eine aufwändige Restaurierung mit einer großen Zahl von Nachfertigungen. Heute präsentiert sich das Auto in perfektem Zustand. Das vierte Exemplar wurde zwei Jahre nach seinen Schwestermodellen gebaut, nämlich 1938, und zunächst an den britischen Tennisspieler Richard B. Pope verkauft. Seit 1988 gehört es Ralph Lauren, Gründer des gleichnamigen Unternehmens für Konfektionswaren der gehobenen Preisklasse. Mit seiner kompakten, für die damalige Zeit überaus modernen und kraftvollen Form inspiriert der Type 57 Atlantic das Sportwagendesign bis heute, ganz besonders bei der Marke Bugatti. Die Kammlinie ist stilprägend geworden, und der Type 57 Atlantic hat zuletzt zwei Einzelstücke inspiriert: eine 2015 entstandene, kompakte und fast unbekannte Studie mit V8-Motor – und den 2019 gezeigten Solitär „La Voiture Noire“, der einen Preis von 19 Millionen Euro erzielt haben soll.
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Weitere Themen Porsche Legosteine Autostadt Wiedereröffnung SKODA BUGGY Typ 736 Schrottabholung in DüsseldorfADAC Stiftung unterstützt Entwicklung u. Einsatz eines solarbetriebenen Rennfahrzeugs Mit Solarstrom-Antrieb quer durch Australien Nachhaltige Technologien für späteren Einsatz in Serienfahrzeugen
Vom 22. bis 30. Oktober 2021 findet die World Solar Challenge in Australien statt. Von der Stadt Darwin im Norden bis nach Adalaide im Süden des Kontinents führt die rund 3.000 Kilometer lange Rennstrecke die internationalen Rennteams quer durch das australische Outback. Das Besondere daran: alle Autos werden ausschließlich mit Solarstrom angetrieben. Mit dabei, das deutsche Rennteam „Sonnenwagen Aachen e.V.“ – maßgeblich finanziell unterstützt durch die ADAC Stiftung.
Dr. Andrea David, Vorstand der ADAC Stiftung: „Einen entscheidenden Beitrag zur Entwicklung und zum Einsatz innovativer Technologien in der Mobilität zu leisten, ist ein zentrales Anliegen der ADAC Stiftung. Mit der Förderung des Vereins ‚Sonnenwagen Aachen e.V.‘ unterstützen wir die Weiterentwicklung eines solarbetriebenen Rennfahrzeugs und tragen gleichzeitig zu einer praxisnahen Ausbildung von Studierenden, den zukünftigen Experten in diesem Bereich bei“.
Simon Quinker, 2. Vorsitzender des Team Sonnenwagen Aachen: „Nachhaltige Mobilitätskonzepte und Solartechnologie sind entscheidend für die Zukunft. Als Verein begeisterter Studierender wollen wir dazu mit der Entwicklung unseres Solarrennwagens einen Beitrag leisten. Mit dem Ziel zu zeigen, was heute schon technologisch möglich ist, treten wir mit unserem Sonnenwagen alle zwei Jahre bei der World Solar Challenge in Australien an. Wir freuen uns sehr, von der ADAC Stiftung gefördert zu werden und dadurch diese innovativen Konzepte zu erforschen und in unserem dritten Sonnenwagen umzusetzen“.
„Sonnenwagen Aachen e.V.“ ist mehr als „nur“ ein Rennteam. Das Ziel der angehenden Ingenieure und Forscher ist es, die Eigenentwicklungen in den Bereichen Aerodynamik, Elektrotechnik (Batterien, Batteriemanagement, Leistungselektronik, Motoren, Solarzellen), Fahrstrategie, Fahrwerk und Struktur (Leichtbau, Materialien) so zu konstruieren, dass sie zukünftig auch in Serienfahrzeugen für den Straßenverkehr zum Einsatz kommen können.
Über die ADAC Stiftung: Die gemeinnützige und mildtätige ADAC Stiftung fördert Forschungs- und Bildungsmaßnahmen zur Vermeidung von Unfällen, um mit wissenschaftlichen Erkenntnissen die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Außerdem sensibilisiert die ADAC Stiftung Kinder und Jugendliche mit eigenen Programmen für Gefahren im Straßenverkehr. Durch die Förderung der Mobilitätsforschung trägt die Stiftung dazu bei, den Straßenverkehr nachhaltiger zu gestalten. Zudem leistet die ADAC Stiftung einen wichtigen Beitrag zu mehr Sicherheit und Innovation im Amateur-Motorsport. Die Stiftung unterstützt außerdem hilfsbedürftige Unfallopfer mit Maßnahmen, die ihnen ein Stück ihrer persönlichen Mobilität zurückgeben. Mit dem Förderschwerpunkt Rettung aus Lebensgefahr unterstützt die ADAC Stiftung die Luftrettung im In- und Ausland und die Verbesserung der akut- und notfallmedizinischen Versorgung von Notfallopfern. Die ADAC Luftrettung gGmbH ist eine 100-prozentige Tochter der ADAC Stiftung und eine der größten Luftrettungsorganisationen in Europa.
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Weitere Themen Vollgas mit der Kraft der Sonne “Ford Fund Smart Mobility Challenge” Kapsch TrafficCom Index Bremen hat beim Tanken die Nase vorn SKODA überträgt technische Innovationen READY, SET, GO! – die I-Pace eTrophy geht in die zweite Runde ADAC Stiftung startet Online-Portal “verkehrshelden.com”KÜS Trend-Tacho – Analog vs. digital: Bei Werkstatt-Themen schlägt persönliche Empfehlung das Internet Rat von Werkstätten und Bekannten wird mehr vertraut als Internetbewertungen
Persönliche Beratung, Dialogannahme und klassische Werkstatt-Tests sind den Autofahrenden sehr wichtig. Informationen aus dem Netz können da nicht mithalten. Dennoch gibt es ein großes Wachstumspotenzial für Online-Portale beim Thema Werkstattleistungen.
Stehen am eigenen Fahrzeug Wartungs- oder Reparaturarbeiten an, ist die erstgewählte Informationsquelle der Pkw-Fahrer zu 37 % eine freie Werkstatt, 31 % konsultieren die Vertragswerkstatt, 16 % fragen im Freundes- und Bekanntenkreis nach Rat. Nur 10 % bemühen zuerst eine Internetsuche.
Persönliche Beziehungen spielen auch eine wichtige Rolle, wenn es um die Wahl einer guten Werkstatt für Reparatur oder Service geht. So geben 73 % der Autofahrer an, lieber Werkstatt-Empfehlungen von Freunden und Bekannten einzuholen als im Internet zu suchen. Dennoch halten 66 % die Bewertungen im Netz zumindest für hilfreich. Den größten Einfluss haben schlechte Netz-Bewertungen auf junge Menschen bis 29 Jahre, 37 % haben eine Werkstatt aufgrund einer schlechten Bewertung nicht aufgesucht. Über alle Altersklassen gesehen sind es nur 12 %.
So können Werkstätten, die durch gute Arbeit eine Vertrauensbasis geschaffen haben, auch sehr hohe Wiederbesuchsraten verzeichnen. Im Schnitt haben Pkw-Fahrer ihre aktuelle freie oder Vertragswerkstatt bereits sieben Mal besucht. Werkstattketten erreichen mit knapp fünf Besuchen einen niedrigeren Wert. Auch bei der Frage, ob die Pkw-Fahrer bei Bedarf erneut ihre bisherige Werkstatt aussuchen, sind die Werte ähnlich. 69 % wollen ihre Vertragswerkstatt nochmals aufsuchen, 61 % planen den Wiederbesuch ihrer freien Werkstatt und 48 % ihre bisherige Werkstattkette. Mangelnde Absicht zum Wiederbesuch wird insbesondere begründet mit schlechter Durchführung der Arbeiten, zu hohen Werkstattpreisen und Vertrauensverlust.
Das Netz wird hauptsächlich genutzt, um Preise zu vergleichen. Top-Produkte dabei sind über alle Altersklassen hinweg Reifen, aber auch Autoteile und Zubehör werden online gesucht. Bei den tatsächlich getätigten Online-Käufen führen dann zudem genau diese Gruppen die Statistik an. Mehr als jeder zweite Pkw-Fahrer kann sich ferner vorstellen, Zubehörartikel wie Navigationssysteme, Felgen oder Dachboxen online zu kaufen.
Zu Dienstleistungen rund ums Auto wird eher selten recherchiert. Auch wenn die Tendenz leicht steigt, ist der Bekanntheitsgrad von entsprechenden Portalen für Werkstattleistungen sehr gering. 81 % starten die Suche einfach über eine Suchmaschine. Das Potenzial für das Buchen einer Werkstattleistung im Netz ist allerdings hoch. Zwar haben bisher nur 13 % tatsächlich schon mal gebucht, zusätzliche 47 % können es sich aber vorstellen. Die wichtigsten Anforderungen dabei sind Angebote von nahegelegenen Werkstätten, Festpreise inklusive Material und Zusatzarbeiten, genaue Informationen über den Arbeitsumfang und Angabe der Öffnungszeiten.
Der Trend-Tacho wird für die Prüforganisation KÜS und das Fachmagazin kfz-betrieb vom Kölner Institut BBE Automotive GmbH erstellt. Es handelt sich um eine Mixed-Mode-Befragung, telefonisch (CATI) von 300 Personen und online (CAWI) von 700 Personen. Zielpersonen sind Pkw-Fahrer, die im Haushalt für Fragen rund um das Auto mitverantwortlich sind. Die Befragung wurde im November 2020 durchgeführt. Die Gewichtung der Befragungsergebnisse erfolgt mit den KBA-Daten (Bestandsanteile Pkw-Marken, Alterssegmente).
Pressekontakt:
KÜS
Herr Peter Kerkrath
Tel.: 06872/9016-380
E-Mail: presse@kues.de
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Weitere ThemenDer neue Nuna TRES lx Mehr Sicherheit für die Kleinen und die Großen
Vom Säugling bis zum Schulalter: Wie sein Vorgänger Nuna TRES ist auch der neue TRES lx ein All-in-One-Sitz. Er begleitet die Kleinen bis sie groß genug sind – für den nächsten Schritt. Die neue Generation des TRES ist jetzt i-size zertifiziert und entspricht somit der neuesten Zulassungs-Norm für Kinderautositze. Besonders smart: Der TRES lx bietet an der Türseite des Sitzes ein abnehmbares Seitenaufprallschutzelement, das im Falle eines Seitencrashs für mehr Sicherheit sorgt. Zusammen mit dem integrierten Schaumstoff absorbiert er dann die Energie und verringert so die Aufprallkraft deutlich. Hinzu kommt: Babys und Kleinkinder können im TRES lx jetzt noch länger rückwärtsgerichtet fahren – nämlich bis zu einer Größe von 105 cm und 22 Kilogramm (etwa 4 Jahre alt).
Sicher – für eine lange Zeit
Das Tolle: Kinder in jedem Alter kommen mit dem neuen Nuna TRES lx sicher an Ziel. Das macht den Sitz mit sechs Sitzpositionen zum perfekten Zweitsitz – zum Beispiel für Oma und Opa. Schon die Kleinsten der Kindersitzgruppe 0+/1 fahren mit Sicherheit komfortabel mit der gemütlichen Einlage aus Merinowolle und einem angenehm flachen Neigungswinkel. Die Kopfstütze lässt sich in 10 Positionen bringen, das 5-Punktgurtsystem sorgt zusätzlich für eine optimale Passform. Ganz einfach mit einem Handgriff! Und auch der Wechsel zum Booster-Modus ist ganz leicht: Das 5-Punkt-Gurtsystem verschwindet dann in der integrierten Gurtaufbewahrung. Nun hilft die rote Gurtführung, das Kind mit dem Fahrzeuggurt richtig zu sichern. Und die praktische Isofix-Befestigung erleichtert zusätzlich die Sicherung des Sitzes im Booster-Modus der Gruppe 2/3. So wächst der Nuna TRES lx ganz unkompliziert mit. Auch dann, wenn aus dem Kleinkind ein Schulkind wird. Denn wird die Kopfstütze angehoben, weiten sich gleichzeitig die Schulterflügel. Und auch die Sitztiefe kann jederzeit angepasst werden. Für eine perfekte Passform in jedem Alter. Der Nuna TRES lx ist ab Januar 2021 im Fachhandel erhältlich – in den schönen Farben Caviar, Granite und Lake. Eigenschaften Nuna TRES lx- Kindersitz ECE R129 - Premium i-Size-Schutz. - Rückwärtsgerichtet: ab Geburt bis 22 kg oder 105 cm (circa 4 Jahre) - Rundum-Seitenaufprallschutz dank des intelligenten SIP-Systems von Nuna mit energieabsorbierendem EPP-Schaum - Abnehmbares Seitenaufprallschutzelement bietet zusätzliche Sicherheit für Kopf, Körper und Hüfte - Magnetische Gurthalter - Sechs Neigungswinkel: zwei für eine bequeme Fahrt rückwärtsgerichtet, vier bei der vorwärtsgerichteten Fahrt - Kopfstütze mit zehn Positionen - einstellbar mit einer Hand - Automatisch erweiternde Seitenteile und 5-Punkt-Sicherheitsgurtsystem, einfach simultan mit der Kopfstütze verstellbar - Herausnehmbare, mehrteilige Neugeboreneneinlage für Anpassung an Kopf und Körper - Bezug mit Merinowolle und Lyocell (TENCEL (TM)*) reguliert Feuchtigkeit und ist wunderbar weich. - Gurtsystem verstaubar bei Verwendung als Autositz der Gruppe 2/3 - Isofix-Konnektoren für zusätzliche Stabilität beim vorwärtsgerichteten Fahren*TENCEL (TM) ist eine Marke der Lenzing AG. Details TRES lx:
- Farben: Caviar, Granite, Lake
- Maße: L 53-70 x B 46-58 x H 52-82 cm
- Produktgewicht: 10 kg
- Empfohlene Verwendung: Geburt bis 145cm Körpergröße
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