Es ist gar nicht so einfach sein Auto zu verkaufen. Das weiß auch der Autoankauf Aachen und hat sich dennoch auf den Fachbereich spezialisiert. Doch viele wissen nicht, dass sie im Fall eines privaten Autoverkaufs auf die unkomplizierte Hilfe und Dienstleistung des Teams vom Autoankauf Aachen zählen können. Wer privat sein Auto verkaufen möchte, wird oft vor große Hürden gestellt. Angefangen bei der Frage: „Wie viel ist mein Auto eigentlich noch wert?“ Die laienhafte Wertermittlung ist oft nicht besonders realistisch und wird in der Regel zu hoch angesetzt. Die Folge: Es finden sich kaum Interessenten für den Wagen. Das sorgt nicht nur für Frust, sondern ist auch schlecht für den Werterhalt des Fahrzeugs, denn je länger er ungenutzt herumsteht, desto mehr verliert er an Wert.
Neben der richtigen Einschätzung des Kaufpreises ist eine weitere Schwierigkeit das Fahrzeug zielgruppengerecht anzubieten, das Schalten von Onlineanzeigen auf bekannten Plattformen. Das würde dem Verkäufer zwar generell gute Chance bieten, doch nicht immer ist der private Verkäufer auch bewandt im Umgang mit entsprechenden Anbieterplattformen. Oft müssen dann doch mühselig Kleinanzeigen geschaltet werden, in denen das Auto detailreich angepriesen werden soll. Um sich diesen Schritt ersparen zu können, sollten sich Autoverkäufer vertrauensvoll an das Team von Autoankauf Aachen wenden. Auch wenn die Anzeige erfolgreich veröffentlich wurde, bedeutet das noch lange nicht einen erfolgreichen Verkauf.
Auch kann es passieren, dass viele potenzielle Käufer sich den Wagen ansehen aber am Ende doch nicht kaufen. Das ist nicht nur sehr zeitaufwendig, sondern oft auch sehr mühselig und unter Umständen auch gefährlich. Es besteht auch die Gefahr an mögliche Betrüger zu geraten oder an Gauner, die bei der Gelegenheit Haus und Hof ausspionieren möchten. Beim Autoankauf Aachen haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug ganz unkompliziert anzubieten und zu verkaufen. Beim Autoankauf Aachen sitzen Profis, die Ihr Auto professionell bewerten, die sowohl Vorzüge als auch Mängel genau erkennen und Ihnen einen realistischen Verkaufspreis nennen können.
Beim Autokauf Aachen finden Angebot und Nachfrage direkt zueinander. Wer ein neues Kfz sucht, wird bei Autokauf Aachen sicherlich fündig. Autoankauf Aachen – Ihr kompetenter Partner in Sachen AutoverkaufHier konnte sich das Team sowohl in der Metropolregion Aachen als auch im benachbarten Ausland einen Namen machen. Hier findet sich immer das eine oder andere Schnäppchen, daher ist auch ihr Gebrauchtfahrzeug hier in den besten Händen. Im Dreiländereck ist das Team als zuverlässiger Partner bei der Autosuche bekannt.
Es ist gar nicht so einfach sein Auto zu verkaufen. Das weiß auch der Autoankauf Bad Homburg und hat sich dennoch auf den Fachbereich spezialisiert. Doch viele wissen nicht, dass sie im Fall eines privaten Autoverkaufs auf die unkomplizierte Hilfe und Dienstleistung des Teams vom Autoankauf Bad Homburg zählen können. Wer privat sein Auto verkaufen möchte, wird oft vor große Hürden gestellt. Angefangen bei der Frage: „Wie viel ist mein Auto eigentlich noch wert?“ Die laienhafte Wertermittlung ist oft nicht besonders realistisch und wird in der Regel zu hoch angesetzt. Die Folge: Es finden sich kaum Interessenten für den Wagen. Das sorgt nicht nur für Frust, sondern ist auch schlecht für den Werterhalt des Fahrzeugs, denn je länger er ungenutzt herumsteht, desto mehr verliert er an Wert.
Neben der richtigen Einschätzung des Kaufpreises ist eine weitere Schwierigkeit das Fahrzeug zielgruppengerecht anzubieten, das Schalten von Onlineanzeigen auf bekannten Plattformen. Das würde dem Verkäufer zwar generell gute Chance bieten, doch nicht immer ist der private Verkäufer auch bewandt im Umgang mit entsprechenden Anbieterplattformen. Oft müssen dann doch mühselig Kleinanzeigen geschaltet werden, in denen das Auto detailreich angepriesen werden soll. Um sich diesen Schritt ersparen zu können, sollten sich Autoverkäufer vertrauensvoll an das Team von Autoankauf Bad Homburg wenden. Auch wenn die Anzeige erfolgreich veröffentlich wurde, bedeutet das noch lange nicht einen erfolgreichen Verkauf.
Auch kann es passieren, dass viele potenzielle Käufer sich den Wagen ansehen aber am Ende doch nicht kaufen. Das ist nicht nur sehr zeitaufwendig, sondern oft auch sehr mühselig und unter Umständen auch gefährlich. Es besteht auch die Gefahr an mögliche Betrüger zu geraten oder an Gauner, die bei der Gelegenheit Haus und Hof ausspionieren möchten. Beim Autoankauf Bad Homburg haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug ganz unkompliziert anzubieten und zu verkaufen. Beim Autoankauf Bad Homburg sitzen Profis, die Ihr Auto professionell bewerten, die sowohl Vorzüge als auch Mängel genau erkennen und Ihnen einen realistischen Verkaufspreis nennen können.
Beim Autokauf Bad Homburg finden Angebot und Nachfrage direkt zueinander. Wer ein neues Kfz sucht, wird bei Autokauf Bad Homburg sicherlich fündig. Autoankauf Bad Homburg – Ihr kompetenter Partner in Sachen AutoverkaufHier konnte sich das Team sowohl in der Metropolregion Bad Homburg als auch im benachbarten Ausland einen Namen machen. Hier findet sich immer das eine oder andere Schnäppchen, daher ist auch ihr Gebrauchtfahrzeug hier in den besten Händen. Im Dreiländereck ist das Team als zuverlässiger Partner bei der Autosuche bekannt.
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Beim PKW Ankauf sind Profis am Werk – zum Vorteil des Verkäufers https://www.auto-ankauf-export.net/autoankauf-euskirchen/
Natürlich gibt es viele Wege für einen Unfallwagen- oder PKW Ankauf. Da ist zum einen die Inzahlungnahme. Doch ist sie tatsächlich der beste Weg, sein altes Fahrzeug zu guten Konditionen loszuwerden? In aller Regel lautet die Antwort auf diese Frage: Nein. Der Grund dafür liegt auf der Hand: Die Autohäuser möchten ihre Neuwagen verkaufen, an den alten Wagen besteht dagegen kein Interesse.
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Und so ist dieser Weg zwar komfortabel, doch meist nicht der effektivste, wenn ein attraktiver Kaufpreis für den Gebraucht- oder Unfallwagen erzielt werden soll. Der Autoankauf Euskirchen dagegen ist tatsächlich am Ankauf von gebrauchten PKW interessiert, da sie der Kern seines Geschäfts sind. Der Autosankauf in Euskirchen realisiert den Gebrauchtwagenverkauf selbst dann, wenn das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist – sei es, weil es sich um einen Unfallwagen handelt oder aber die Hauptuntersuchung lange überfällig ist. Der Gebrauchtwagenverkauf „Autoankauf-Euskirchen“ bietet dem Kunden damit einen doppelten Nutzen: bessere Konditionen für den „Alten“ und darüber hinaus eine komfortable Verhandlungsposition beim Kauf des Neuwagens.
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Es lohnt sich also, Kontakt zum Autoankauf Euskirchen anzunehmen – nicht nur, weil die Barzahlung des vereinbarten Kaufpreises unmittelbar nach dem Zustandekommen des Vertrages erfolgt. Darüber hinaus garantiert der PKW Ankauf eine ehrliche und schnelle Umsetzung des Gebrauchtwagen verkaufs insgesamt. Praktisch ist darüber hinaus, dass der Autosankauf in Euskirchen die angebotenen Autos dank seiner hervorragenden Vernetzung in ganz Deutschland begutachten und abholen kann. Der PKW Ankauf erfolgt unabhängig von Fabrikat und Modell, von Alter und Zustand des Fahrzeugs.
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Der Grund hierfür liegt auf der Hand: Erstens kennen sich die Spezialisten des Autoankaufs mit jeder Art von KFZ aus. Sie sind in der Lage, die Fahrzeuge selbst aufzuarbeiten. Der zweite Grund besteht darin, dass die Fahrzeuge nach ihrer Aufarbeitung in den Export gelangen, wo Bedarf für alle Modelle, die der Automarkt zu bieten hat, besteht. Dies wiederum hat zur Folge, dass der Autoankauf Euskirchen stets zu besten Konditionen ankauft, sodass jeder Gebrauchtwagenverkauf zu einem Gewinn für Käufer und Verkäufer wird.
Kurzzusammenfassung
Natürlich gibt es viele Wege für einen Gebrauchtwagenverkauf. Sehr beliebt ist die Inzahlungnahme. Doch es stellt sich die Frage, ob sie tatsächlich der beste Weg ist, um seinen Gebrauchten oder Unfallwagen zu guten Konditionen loszuwerden. In der Regel ist sie das nicht, denn der Fokus der Autohäuser liegt auf dem Verkauf von Neuwagen, an Gebrauchtwagen besteht kein echtes Interesse. Da derAutoankauf-Euskirchen dagegen mit Gebrauchtwagen handelt und diese exportiert, kann er jeden PKW Ankauf zu fairen Konditionen abwickeln, sodass der Gebrauchtwagenverkauf sowohl für den Käufer als auch für den Verkäufer zu einem echten Gewinn wird.
Volvo XC40 BEV / Volvo Cars. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/76941 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Volvo Cars”
Köln (ots)
Der neue Volvo XC40 Recharge: Der erste vollelektrische Volvo
– Meilenstein auf dem Weg in eine elektrische Zukunft
– Volvo Fahrzeuge mit Ladekabel heißen künftig “Recharge”
– Konsequente Elektrifizierung der Modellpalette
Möchten Sie einen neuen Volvo mit vollelektrischem Antrieb oder ohne? Diese grundlegende Frage stellt Volvo künftig seinen Kunden. Denn mit dem Volvo XC40 Recharge präsentiert der schwedische Premium-Automobilhersteller heute nicht nur sein erstes vollelektrisches Fahrzeug, sondern auch das erste Modell mit der Bezeichnung “Recharge”. Damit erweitert Volvo das Angebot elektrifizierter Modelle, das bisher aus Mild- und Plug-in-Hybriden bestand, deren Antrieb über die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor erfolgt.
Der Volvo XC40 Recharge basiert auf dem erfolgreichen, u.a. mit dem Titel “Car of the Year” ausgezeichneten Kompakt-SUV und ist das erste Modell einer neuen Volvo Familie vollelektrischer Fahrzeuge. Es ist ein echter Meilenstein für das Unternehmen: Der Volvo XC40 Recharge ist nicht nur das erste Elektroauto von Volvo, sondern auch das erste Modell des Herstellers, das über ein neues Infotainment-System auf Basis des Android Betriebssystems von Google verfügt.
In den nächsten fünf Jahren wird Volvo Cars jedes Jahr ein vollelektrisches Auto vorstellen. Schon 2025 soll die Hälfte des weltweiten Fahrzeugabsatzes von Volvo auf Elektroautos entfallen, der Rest auf Hybridfahrzeuge. Ob mit vollelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybridsystem: Alle über ein Kabel aufladbaren Volvo Fahrzeuge tragen in Zukunft die Bezeichnung “Recharge”.
“Wir haben das schon mehrmals gesagt: Die Zukunft von Volvo ist elektrisch”, betont Volvo Präsident und CEO Håkan Samuelsson. “Heute machen wir mit der Vorstellung des vollelektrischen Volvo XC40 und der Modelllinie Recharge einen weiteren wichtigen Schritt in diese Richtung.”
Der neue Volvo XC40 Recharge bietet alles, was Kunden von einem Volvo erwarten – und zusätzlich einen modernen, vollelektrischen Allradantrieb mit einer Reichweite von über 400 Kilometern (WLTP) und einer Leistung von 408 PS. An einer Schnellladestation kann die Batterie in 40 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden. Das neue Android Betriebssystem ist zudem vollständig mit Volvo on Call vernetzt, die digitale Volvo Plattform für vernetzte Dienstleistungen.
Um der wachsenden Nachfrage nach den Recharge Modellen gerecht zu werden, wird Volvo die Produktionskapazität für elektrifizierte Fahrzeuge verdreifachen und ab dem nächsten Jahr eine “Designer’s Choice” Auswahl beliebter Recharge Modelle mit erheblich verkürzten Lieferzeiten vorbereiten. Schon 2020 sollen die Plug-in Hybridfahrzeuge einen Anteil von 20 Prozent am Gesamtabsatz von Volvo erreichen.
Recharge Modelle zum Aufladen gibt es in jeder Baureihe – vom Kompakt-SUV Volvo XC40 über die Modelle der Volvo 60er Reihe bis hin zum Flaggschiff des Unternehmens, dem großen SUV Volvo XC90. Damit ist Volvo der einzige Automobilhersteller, der für jedes Modell seiner Produktpalette eine Plug-in-Variante anbietet. Wer ab Anfang 2020 die Volvo Webseite besucht, wird zunächst gefragt, ob er ein Volvo Recharge Modell wünscht.
Der neue Volvo XC40 Recharge und die Modelllinie Recharge sind zudem sichtbarer Ausdruck des ebenfalls heute vorgestellten ehrgeizigen neuen Aktionsplans von Volvo, der konkrete Maßnahmen im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen vorsieht und das Bestreben von Volvo unterstützt, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden.
Fahrer, die sich für einen Volvo Plug-in-Hybrid entscheiden, möchte die Premium-Marke künftig motivieren, den elektrischen Fahrmodus “Pure” möglichst häufig zu nutzen. Deshalb bereitet Volvo Cars ein Angebot vor, das die individuellen Betriebskosten reduzieren und damit die Nachhaltigkeit weiter steigern soll.
Hinweis: Die Verfügbarkeit der oben beschriebenen Funktionen, Angebote und Dienstleistungen kann je nach Markt variieren. Reichweite gemäß WLTP-Zyklus kann unter realen Bedingungen variieren. Zahlen basieren auf vorläufigen Zielwerten. Die endgültige Fahrzeugzertifizierung steht noch aus, die Produktion des ersten vollelektrischen Volvo XC40 startet im Herbst 2020.
Pressekontakt:
Volvo Car Germany GmbH
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Siegburger Straße 229
50679 Köln
E-Mail volvopr1@volvocars.com
Telefon +49 (0)221 9393 – 106
Fax +49 (0)221 9393 – 109
www.media.volvocars.com/de
Ford Transit Plug-in Hybrid für Kölner Geofencing- und Blockchain-Modellprojekt. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6955 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Ford-Werke GmbH”
Köln (ots)
Ford testet Geofencing und Blockchain-Technologie für sauberere Stadtluft
– Innovative Geofencing- und Blockchain-Optionen stellen
emissionsfreien Elektrobetrieb von Plug-in-Hybridfahrzeugen in
Null-Emissions-Umweltzonen sicher
– Feldversuch mit Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid-Modellen wird
nach London und Valencia jetzt auch in Köln gestartet.
Plug-in-Hybridfahrzeuge können bis zu 56 Kilometer rein elektrisch
und abgasfrei fahren; über 500 Kilometer Reichweite dank Ford
EcoBoost-Dreizylinder als Range Extender
– Ford Transit Custom steht als erster Transporter seines Segments
mit Plug-in-Hybrid-Technologie zur Verfügung; erste bestellte
Fahrzeuge werden noch in 2019 ausgeliefert
– Rein elektrischer Ford Transit kommt 2021 auf den Markt
Ford weitet seine praxisnahen Feldversuche mit Plug-in-Hybridmodellen (PHEV) auf Köln aus. Das Pilotprojekt soll die Stärken und Vorteile elektrifizierter Transporter und Großraum-Vans für die Umwelt, den Stadtverkehr sowie die Betreiber gewerblicher Fuhrparks aufzeigen und analysieren. Ford realisiert ähnliche Tests bereits in der britischen Hauptstadt London sowie im spanischen Valencia. In der Rheinmetropole gehen neun Lieferwagen des Typs Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid* sowie ein Tourneo Custom Plug-in-Hybrid*-Personentransporter zu fünf kommunalen Flotten, beispielsweise dem Stromanbieter RheinEnergie oder dem Flughafen Köln Bonn. Sie werden ein Jahr lang in unterschiedlichen realen Alltagsszenarien zum Einsatz kommen. Das Projekt dient darüber hinaus der Erprobung innovativer Geofencing- und Blockchain-Technologien. Sie sollen helfen, die tatsächlich emissionsfrei zurückgelegten Strecken und Distanzen genau zu erfassen und zu erhöhen.
“Ford hat sich verpflichtet, neue, umweltgerechtere Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, die zur Lösung der Mobilitätsherausforderungen unserer Städte beitragen”, erklärt Mark Harvey, Direktor Nutzfahrzeug-Mobilität bei Ford Europa. “Der Feldversuch mit Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen, den wir gemeinsam mit Partnern in Köln durchführen, baut auf unseren laufenden Elektrifizierungsprogrammen in Europa auf. Er ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, unsere Ziele bei der Verbesserung der innerstädtischen Luftqualitäten zu erreichen.”
Wie auch andere europäische Städte hat die Millionenmetropole am Rhein bereits vor einiger Zeit Umweltzonen eingeführt. Sie schließen besonders abgasintensive Automobile aus, um die Luftbelastung zu verringern. Diese Bereiche stellen nicht nur die kommunalen Behörden vor Probleme, sondern auch Autofahrer und Anwohner wissen mitunter nicht, wo und wann genau das Befahren der Umweltzonen eingeschränkt ist. Die Geofencing- und Blockchain-Technologien von Ford sollen an dieser Stelle Abhilfe schaffen.
Jedes der zehn Plug-in-Hybridmodelle des zwölfmonatigen Feldversuchs besitzt ein FordPass Connect-Onboard-Modem und einen GPS-Empfänger zur genauen Positionsbestimmung. Sobald das Fahrzeug in eine Umweltzone einfährt, wird automatisch der rein Batterie-elektrische Antrieb aktiviert. Zugleich zeichnet das System genau auf, wann der Wagen in eine Umweltzone einfährt und sie wieder verlässt. Die emissionsfrei zurückgelegten Wege werden auf diese Weise dokumentiert und dann fälschungssicher in einer Blockchain abgelegt, wo sie alle Projektbeteiligten anonymisiert einsehen und analysieren können.
Dank der dynamischen Geofencing-Technologie können sich Elektrofahrzeuge in Echtzeit an veränderte Rahmenbedingungen anpassen – etwa, wenn Zufahrtsbeschränkungen aufgrund geänderter Witterungsbedingungen oder Luftbelastungen gelockert oder restriktiver gehandhabt werden. Vernetzte Plug-in-Hybride wechseln dann auch in kurzfristig erweiterten Umweltzonen automatisch in den rein elektrischen Fahrmodus.
Die Versuche von Ford in London haben bereits gezeigt, dass Plug-in-Hybride (PHEV) in zufahrtsbeschränkten Innenstädten für Nutzfahrzeugbetreiber eine überzeugende Lösung darstellen. Die Ford Custom PHEV-Modelle können in der Transit-Version 56 und in der Tourneo-Variante 53 Kilometer rein elektrisch und damit lokal abgasfrei zurücklegen. Auf längeren Touren dient der 1,0 Liter große Ford EcoBoost-Dreizylinder-Benzinmotor als Range Extender und produziert den Strom für den Elektroantrieb. Dann steigt die Reichweite auf über 500 Kilometer**.
“Die Blockchain-Technologie, die wir hier in Köln testen, ermöglicht den Projektpartnern eine sichere Dokumentation der gefahrenen ,grünen’ Kilometer und ist somit eine hervorragende Ergänzung zu unserem PHEV-Pilotprojekt”, so Gunnar Herrmann, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH. “Sicherheit, Vertrauen und Transparenz zwischen der Stadt Köln und uns als einem der größten Arbeitgeber der Region ermöglichen erst solche Feldversuche. Insbesondere im Hinblick auf die Emissionsdaten und für unsere Vision einer saubereren Luft in der Stadt ist dieses Projekt für alle Beteiligten von entscheidender Bedeutung.”
Mit diesem Projekt ist Ford auch offizieller Partner bei SmartCity Cologne. SmartCity Cologne ist – initiiert von der Stadt Köln und der RheinEnergie – ein gemeinsames Projekt von Kölner Unternehmen, Privatleuten, Verbänden und Behörden für einen nachhaltigen und bewussten Umgang mit Energie. Mit SmartCity, der “intelligenten” Stadt, reagieren die Akteure auf die Herausforderungen des Klimawandels. Im Rahmen des Projekts werden Techniken und Dienstleistungen erprobt, die umweltbewusstes urbanes Leben künftig prägen werden. Das Motto von SmartCity lautet: Zusammen die Energiewende umsetzen.
“Für die Zukunft unserer Stadt ist es wichtig, auf eine emissionsfreie Mobilität zu setzen,” betonte Henriette Reker, Oberbürgermeisterin der Stadt Köln. “Daher hat für uns die Umstellung unserer Fahrzeugflotten auf klimafreundliche Autos eine hohe Priorität. Unser Ziel ist es, in allen Bereichen die bestmögliche Lösung einer klimagerechten Mobilität zu erreichen. Als Verwaltung werden wir diese Entscheidung daher konsequent weiterverfolgen, um die Luft- und die Lebensqualität in unserer Stadt zu verbessern.”
Der Ford Transit Custom ist die erste Baureihe im 1,0-Tonnen-Nutzlastsegment als Plug-in-Hybrid. Noch in diesem Jahr rollen die ersten bestellten Fahrzeuge zu den Kunden. Ab 2020 steht auch das neue, nachrüstbare Geofencing-Modul zur Verfügung. Es schaltet automatisch auf reinen Elektroantrieb um, sobald der Wagen in eine Null-Emissions-Umweltzone einfährt. Auf diese Weise stellt es auch ohne Blockchain-Anwendung sicher, dass Fahrer und Betreiber die gesetzlichen Vorschriften erfüllen und möglicherweise anfallende Gebühren oder Strafen vermeiden.
Ford ist Europas Nutzfahrzeugmarke Nummer eins. Die Ford Transit-Familie erzielte im zweiten Quartal 2019 mit 68.800 Einheiten einen neuen Verkaufsrekord, der um 2,7 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums liegt. Bereits zu einem früheren Zeitpunkt hat Ford bekannt gegeben, dass eine rein elektrisch angetriebene Transit-Variante die Modellpalette voraussichtlich ab 2021 ergänzen wird.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid in l/100 km**: 2,7 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 60 g/km**.
* Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom Plug-in-Hybrid in l/100 km**: 3,1 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 70 g/km**.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Kraftstoffverbrauch
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 46 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
Kontakt:
Monika Wagener Ute Mundolf
Ford Europa Ford-Werke GmbH
0241/942 1212 0221/90-17504
mwagener@ford.com umundolf@ford.com
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Autoankauf in Neuwied für Gebrauchtwagen & Lkw sowie Pkw Ankauf mit oder ohne Unfall
Für einen Autoverkauf bedarf es eines Vertrauensvotums, das man Autoankauf Neuwied sicher vorher aussprechen darf, denn seit über 15 Jahren kauft Autoankauf Neuwied auf seriöser Basis Altfahrzeuge jeglicher Art an und leistet dabei einen exzellenten Service mit dem kostenfreien Abtransport und Abmelden der gebrauchten Autos. Geschulte Mitarbeiter verladen das gebrauchte Auto in Neuwied– wenn nötig, auch auf einen Tieflader – und leisten einen sicheren und gewissenhaften Service bei der Übergabe des Gebrauchtwagens.
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Firmenbeschreibung
Unsere Firma blickt auf mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit PKW zurück. Wir sind fokussiert auf PKW und LKW-Ankauf Neuwied sowie auf den Ankauf in Neuwied von Mängelfahrzeugen: Motordefekt in Neuwied, Getriebedefekt in Neuwied, Unfallschaden Neuwied. Unsere Kontakte zu ausländischen Händlern sind ausgezeichnet und diese PKW werden ins ostereuropäische und afrikanische Ausland exportiert.
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Firma: Kfz ankaf Makt (Einzelfirma)
Gesellschafter und Geschäftsführer: Moustapha Amir El Rabibi
Rechtssitz der Firma: DE-Köln
Geschäftsadresse: Karlsruherstr 101 , 51065 Köln (DU)
Email: info@kfz-ankauf-markt.de https://www.kfz-ankauf-markt.de/autoankauf-neuwied/
Tel: 0157 834 60 701
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SKODA liefert in den ersten drei Jahresquartalen 913.700 Fahrzeuge aus. Starke Zuwächse erzielt SKODA in den ersten drei Quartalen in Ost- (+10,6 %) und Westeuropa (+6,8 %) sowie in Russland (+7,0 %). Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Skoda Auto Deutschland GmbH”
– SKODA steigert seine Auslieferungen in den ersten drei Quartalen
des Jahres in Ost- (+10,6 %) und Westeuropa (+6,8 %) sowie in
Russland (+7,0 %)
– Im September verzeichnet der Automobilhersteller weltweit
102.000 Auslieferungen an Kunden (+7,5 %)
– Nachfrage nach SKODA SUV-Modellen weiterhin ungebrochen hoch
SKODA hat in den ersten drei Quartalen des Jahres 2019 weltweit 913.700 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. In Ost- (+10,6 %) und Westeuropa (+6,8 %) sowie in Russland (+7,0 %) kann der Automobilhersteller die Auslieferungen deutlich steigern, insgesamt liegen die Auslieferungen jedoch 2,7 Prozent unter Vorjahresniveau (Januar bis September 2018: 939.100 Fahrzeuge). Grund ist die weiterhin rückläufige Entwicklung des chinesischen Pkw-Gesamtmarkts. Auf den anderen internationalen Märkten liefert SKODA im bisherigen Jahresverlauf insgesamt 719.300 Fahrzeuge aus, damit legen die Auslieferungen dort im Vergleich zum Vorjahr um 4,4 Prozent zu. Im September verzeichnet das Unternehmen weltweit 102.000 Auslieferungen an Kunden (+7,5 %), die Nachfrage nach den SKODA SUV-Modellen ist ungebrochen hoch.
Alain Favey, SKODA AUTO Vorstand für Vertrieb und Marketing, betont: “In den ersten drei Quartalen des Jahres haben wir weltweit 913.700 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Dank hoher Zuwächse in Europa und Russland konnten wir die aktuelle Entwicklung in China gut kompensieren. Mit der aktuellen Markteinführung unseres KAMIQ in Europa und der bevorstehenden Präsentation des KAMIQ GT für den chinesischen Markt im November setzen wir unsere Produktoffensive fort und werden neue Kunden für unsere attraktive Modellpalette begeistern.”
In Westeuropa steigert SKODA seine Auslieferungen in den ersten drei Quartalen um 6,8 Prozent auf 397.300 Fahrzeuge (Januar bis September 2018: 371.900 Fahrzeuge). Auch im September setzt SKODA diesen Trend fort und kann stark zulegen: 42.200 ausgelieferte Fahrzeuge bedeuten ein Plus von 29,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (September 2018: 32.600 Fahrzeuge). In seinem weltweit zweitstärksten Einzelmarkt Deutschland kommt SKODA in den ersten neun Monaten des Jahres auf 146.300 Auslieferungen (Januar bis September 2018: 133.200 Fahrzeuge; +9,9 %). Im September steigen die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr um 33,5 Prozent auf 14.800 Fahrzeuge (September 2018: 11.100 Fahrzeuge). In den ersten drei Jahresquartalen legt SKODA in Frankreich (26.400 Fahrzeuge; +12,1 %), Österreich (22.100 Fahrzeuge; +12,0 %), in der Schweiz (16.500 Fahrzeuge; +31,2 %), in den Niederlanden (14.400 Fahrzeuge; +12,5 %) sowie in Dänemark (12.100 Fahrzeuge; +19,5 %) zweistellig zu.
In Zentraleuropa liefert der Hersteller in den ersten neun Monaten des Jahres 159.500 Fahrzeuge aus, damit liegt SKODA auf dem Niveau des Vorjahres (Januar bis September 2018: 160.800 Fahrzeuge; -0,8 %). Im September verzeichnet der Automobilhersteller hier 16.500 Auslieferungen und legt damit im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,4 Prozent zu (September 2018: 15.300 Fahrzeuge). Auf dem Heimatmarkt Tschechien belaufen sich die Auslieferungen in den ersten drei Quartalen auf 70.300 Einheiten, das entspricht einem leichten Rückgang um 2,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr (Januar bis September 2018: 72.200 Fahrzeuge). Im September steigen die Auslieferungen hier auf 7.400 Auslieferungen und liegen damit um 8,8 Prozent über Vorjahr (September 2018: 6.800 Fahrzeuge). In Slowenien (5.900 Fahrzeuge; +5,4 %) und Kroatien (4.800 Fahrzeuge; +6,3 %) steigert SKODA seine Auslieferungen in den ersten drei Quartalen im Vergleich zum Vorjahr deutlich.
In Osteuropa ohne Russland kommt SKODA von Januar bis September auf 37.200 ausgelieferte Fahrzeuge und verzeichnet damit ein Wachstum von 10,6 Prozent (Vorjahreszeitraum: 33.600 Fahrzeuge). Im September steigen die Auslieferungen dort um 13,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 4.100 Fahrzeuge (September 2018: 3.600 Fahrzeuge). In den ersten neun Monaten des Jahres verzeichnet der Autohersteller in Serbien (5.900 Fahrzeuge; +16,5 %), in der Ukraine (4.200 Fahrzeuge; +13,3 %) sowie in Bulgarien (3.600 Fahrzeuge; +18,5 %) und Kasachstan (800 Fahrzeuge; +56,3 %) zweistellige Zuwachsraten.
In Russland liefert SKODA in den ersten drei Quartalen 61.500 Fahrzeuge aus, das entspricht einem Plus von 7,0 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (2018: 57.500 Fahrzeuge). Im September gehen die Auslieferungen hier um 5,6 Prozent auf 7.300 Fahrzeuge zurück (September 2018: 7.800 Fahrzeuge).
Auf seinem weltweit größten Einzelmarkt China kommt SKODA in den ersten drei Jahresquartalen auf 194.500 Fahrzeugauslieferungen an Kunden, das entspricht einem Rückgang um 22,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (Januar bis September 2018: 250.200 Fahrzeuge). Im September liefert der Automobilhersteller hier 25.300 Fahrzeuge aus (September 2018: 30.600 Fahrzeuge; -17,2 %). Damit spiegeln die Auslieferungen auch bei SKODA die allgemein rückläufige Entwicklung des chinesischen Pkw-Gesamtmarktes wider, der weiterhin durch eine generelle Kaufzurückhaltung und Marktunsicherheit geprägt ist.
In Indien bedeuten 10.800 Auslieferungen von Januar bis September einen Rückgang von 14,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (Januar bis September 2018: 12.600 Fahrzeuge). Im September liegt SKODA mit 1.200 Fahrzeugen unter dem Niveau des Vorjahresmonats (September 2018: 1.400 Fahrzeuge; -12,5 %).
Auslieferungen der Marke SKODA an Kunden in den ersten drei Quartalen 2019 (in Einheiten, gerundet, nach Modellen; +/- in Prozent gegenüber Vorjahresniveau):
Eröffnung der E-Ladesäule am Campus Saarbrücken. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/63354 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/Santander Consumer Bank AG/Jörg Pütz”
– Nachhaltigkeit als Teil der Unternehmenspolitik
– Umfangreiche Förderung auch durch Santander Universitäten
Lehren, Studieren und gleichzeitig das E-Fahrzeug aufladen: Ab sofort ist dies am Campus der Universität des Saarlandes möglich. Mit der neuen Ladestation am Hauptparkhaus setzt Santander nicht nur ein Zeichen für nachhaltige Mobilität. Die Bank zeigt zudem erneut Engagement für die Saar-Universität, die bereits seit 2015 zum deutschlandweiten Hochschulnetzwerk von Santander Universitäten zählt.
“Der Grundsatz der Nachhaltigkeit hat für Santander einen hohen Stellenwert. Santander baut daher in Kooperation mit dem Energieunternehmen innogy SE Ladepunkte an mehreren Standorten in Deutschland weiter aus”, betont Sebastian Fairhurst, Head of Public Policy Santander. Am Montag eröffnete er die Station feierlich an der Seite von Dr. Roland Rolles, Vizepräsident für Verwaltung und Wirtschaftsführung an der Universität, Marco Haus, Leiter der Santander Filiale Saarbrücken, sowie Jennifer Senger, University Relationship Manager Santander Universitäten. Die Finanzierung der E-Ladesäulen bestreitet die Bank komplett aus eigenen Mitteln, ohne dafür das Förderprogramm der Bundesregierung in Anspruch zu nehmen.
Die neue Ladestation ergänzt die langjährige Kooperation mit der Universität: “Während der Partnerschaft mit der Saar-Universität konnten wir bereits wertvolle Leuchtturmprojekte realisieren, die an einer nachhaltigen Internationalisierungsstrategie ausgerichtet sind”, so Alberto Dörr, Leiter Santander Universitäten Deutschland. So unterstützte Santander Universitäten beim Aufbau eines internationalen Alumni-Büros oder auch des erfolgreichen “Welcome Center” der Universität. Letzteres hat sich zum zentralen Anlaufpunkt für alle ausländischen Gäste auf dem Campus entwickelt. Der Grundgedanke: Werden internationale Studierende und Wissenschaftler von Beginn an umfangreich unterstützt, legt das den Grundstein für eine langfristige und positive Beziehung zwischen Universität, Lehrenden, Wissenschaftlern und Studierenden. Mehr Informationen finden Sie unter: https://presse.santander.de
Der Schlüssel zum neuen Auto: Die Sonderfinanzierung für Elektroautos und Hybridfahrzeuge für Mitglieder des Mobilitätsclubs / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/122834 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: “obs/ADAC SE”
München (ots)
Sonderzins bei der Finanzierung von Elektroautos
Bis Ende 2019 können Mitglieder neue und gebrauchte Elektrofahrzeuge mit einem Zinssatz von 2,39 Prozent finanzieren
(ADAC SE) Im vierten Kalenderquartal 2019 bietet die ADAC SE eine Sonderfinanzierung für Elektroautos und Hybridfahrzeuge an. Mitglieder des Mobilitätsclubs erhalten dabei für die Finanzierung von elektrischen Fahrzeugen sowie von Hybriden und Plug-In-Hybriden einen laufzeitunabhängigen Zinssatz von 2,39 Prozent. Dieser gilt für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge. Das Angebot kommt von der ADAC Finanzdienste GmbH in Kooperation mit der Bank11.
“Unser Finanzierungsangebot ist ein weiterer Beitrag, um mehr ADAC Mitglieder elektrisch auf die Straße zu bringen. Neben unseren günstigen Angeboten für das Leasing und das Laden von Elektroautos soll der Sonderzins ein zusätzlicher Anreiz sein, um bei der nächsten Anschaffung eines Fahrzeuges die Elektromobilität in Erwägung zu ziehen”, sagte Jörg Helten, Vorstand der ADAC SE für Finanzen und Dienstleistungen.
Bei seiner Mobilitätsoffensive “Wir machen Deutschland e-mobil” bietet der ADAC als führender Mobilitätsdienstleister aktuelle Informationen und zahlreiche Beratungs- und Dienstleistungen rund um Elektromobilität an.
Produktangebot Details zum Sonderkredit finden Sie unter: http://ots.de/1iPkJ4
Die Sonderkonditionen für die Fahrzeugfinanzierung können ADAC Mitglieder während des Aktionszeitraums vom 15. Oktober 2019 bis zum 31. Dezember 2019 in allen ADAC Geschäftsstellen und telefonisch unter Tel. 089 76 76 15 08 beantragen. Wie bei allen ADAC Autokrediten können Laufzeit und Kreditsumme nach Bedarf mit oder ohne Schlussrate gewählt werden, Sondertilgungen sind für ADAC Mitglieder jederzeit kostenfrei möglich.
Über die ADAC SE:
Die ADAC SE mit Sitz in München ist eine Aktiengesellschaft europäischen Rechts, die mobilitätsorientierte Leistungen und Produkte für ADAC Mitglieder, Nichtmitglieder und Unternehmen anbietet. Sie besteht aus 28 Tochter- und Beteiligungsunternehmen, unter anderem der ADAC Versicherung AG, der ADAC Finanzdienste GmbH, der ADAC Autovermietung GmbH sowie der ADAC Service GmbH. Als wachstumsorientierter Marktteilnehmer treibt die ADAC SE die digitale Transformation über alle Geschäfte voran und setzt dabei auf Innovation und zukunftsfähige Technologien. Im Geschäftsjahr 2018 hatte die ADAC SE rund 3500 Mitarbeiter und erzielte einen Umsatz von 1,142 Mrd. Euro sowie ein Ergebnis vor Steuern von 108,0 Mio. Euro.
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