Ford Pro-Studie: E-Mobilität und Telematik-Services warten im deutschen Flottenmarkt weiterhin auf ihren Durchbruch

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Ford Pro-Studie: E-Mobilität und Telematik-Services warten im deutschen Flottenmarkt weiterhin auf ihren Durchbruch
  • Erst sechs Prozent der Firmenwagen sind in Deutschland rein elektrisch unterwegs. Mehrheit der Unternehmen will aber mittelfristig auf Elektromobilität umsteigen
  • Telematikdienste für ein effizienteres Fuhrpark-Management stoßen weiterhin auf Vorbehalte, befinden sich aber auf dem Vormarsch
Die Elektromobilität hat in deutschen Firmenfuhrparks noch immer einen deutlichen Aufholbedarf. Dies ist eines der Ergebnisse der Studie „Game Changer – Elektrifizierung und Digitalisierung werden Fuhrpark- und Flottenmanagement verändern“*, die das Handelsblatt Research Institute (HRI) im Auftrag von Ford Pro Deutschland umgesetzt hat. Jedoch zeigt die Online-Umfrage unter rund 250 Entscheidern in Unternehmen, die einen eigenen Fuhrpark besitzen, ebenso deutlich: Die Mehrheit der Unternehmen will in den nächsten Jahren E-Fahrzeuge anschaffen, gut ein Drittel sogar innerhalb der kommenden 24 Monate. Auch das Thema Telematikdienste findet zunehmend das Interesse der Fuhrparkentscheider. Ford Pro, das „Pro“ steht für „Produktivität“, ist der Name einer 2021 unter dem Dach der Ford Motor Company gegründeten Fahrzeugdienstleistungs- und Vertriebs-Einheit, die weltweit agiert. „Ford Pro“ ist zugleich auch der Sammelbegriff für ein modernes Vertriebs- und Servicekonzept, das sich mit einem breiten Angebot an Fahrzeugen und praxisrelevanten Dienstleistungen aus einer Hand an Gewerbekunden aller Branchen und Größen richtet. Das Ford Pro-Angebot bezieht sich auf die Bereiche Fahrzeuge, Service, Charging, Software sowie Financing und unterstützt die Nutzer bei der Steigerung ihrer Produktivität

14 Prozent der Firmenwagen mit alternativem Antrieb

Die HRI-Analyse ergab: Vor allem ökologische und ökonomische Aspekte spielen für die Fuhrparkverantwortlichen eine immer wichtigere Rolle. 40 Prozent der Befragten gaben an, dass die positiven Umwelt- und Nachhaltigkeitseigenschaften für sie zu den zwei wesentlichsten Argumenten für einen E-Firmenwagen zählen. Knapp ein Viertel (24 Prozent) nannten geringere Betriebs- und Unterhaltskosten, während jeder Zweite auf Steuervorteile beziehungsweise staatliche Förderungen in Form der Innovationsprämie oder eines Umweltbonus hofft. Stand August 2022 hatten 14 Prozent der Firmenwagen einen alternativen Antrieb, bei sechs Prozent war er bereits vollelektrisch. In jedem vierten Fuhrpark fuhren mehr als zehn Prozent der Autos lokal emissionsfrei. Dabei schreitet die Entwicklung der Elektromobilität dynamisch voran – auch weil vermeintlichen Nachteilen in der Praxis eine zunehmend geringere Bedeutung beigemessen wird. Beispiel Reichweite: 2010 ermöglichte der damalige Stand der Technik pro Batterieladung einen durchschnittlichen Aktionsradius von lediglich 127 Kilometern (Quelle: EIA). Heute fährt ein vollelektrisch angetriebenes Auto im Durchschnitt 349 Kilometer weit. Dies entspricht nahezu einer Verdreifachung. Viele weitere Pluspunkte kommen hinzu. Dennoch sprechen sich noch immer 27 Prozent der befragten Flottenmanager und Geschäftsführer gegen elektrifizierte Firmenwagen aus. Worauf basiert diese skeptische Grundeinstellung, die auch vom vergleichsweise hohen Preisniveau und der noch eingeschränkten Modellauswahl sowie langen Bestell- und Lieferfristen genährt wird? Die exklusive Studie des HRI für Ford Pro Deutschland hat nachgefragt: Mehr als jeder zweite Befragte (53 Prozent) führt die geringe Reichweite von Elektrofahrzeugen als Hindernis an, 22 Prozent beklagen eine nach wie vor fehlende oder lückenhafte öffentliche Lade-Infrastruktur. Andere (12 Prozent) begründen ihre Zurückhaltung mit fehlenden Langzeiterfahrungen mit E-Autos. 40 Prozent zweifeln an der Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit der lokal abgasfreien Antriebstechnologie. Vor allem der Dieselmotor erfreut sich in deutschen Firmenfuhrparks noch immer großer Beliebtheit: Laut Deutscher Automobil Treuhand (DAT) hatten im April 2022 nahezu drei von vier Fahrzeugen (72 Prozent) im Flottenbestand einen Selbstzünder unter der Haube. Doch ihre Zeit läuft ab: Zugunsten des Klimaschutzes tritt voraussichtlich ab 2035 ein EU-weites Verkaufsverbot für Fahrzeuge in Kraft, die Treibhausgase emittieren. Ford und viele andere Automobilhersteller haben aus diesem Grund angekündigt, bereits früher Modelle mit Verbrennermotoren komplett aus dem Programm zu nehmen.

Ford geht bei der Elektromobilität „all in“

Bei Ford sieht die Strategie, bezogen auf Europa und auf Pkw, so aus: Ab 2026 wird Ford in jeder Pkw-Baureihe mindestens ein Plug-in-Hybrid- oder ein vollelektrisches Modell im Angebot haben. Ebenfalls ab 2026 will Ford in Europa jedes Jahr bereits mehr als 600.000 Elektrofahrzeuge — Pkw und Nutzfahrzeuge – verkaufen. Ab 2030 wird das Pkw-Angebot des Unternehmens in Europa dann nur noch aus rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen bestehen. Ähnlich ehrgeizig sind die Ford-Elektrifizierungsziele für den Nutzfahrzeugbereich. Ford geht bei der Elektromobilität also „all in“.

Wo, wann und vor allem: Womit werden Elektro-Flottenfahrzeuge geladen?

Unternehmen, für die Elektromobilität bereits zur Realität gehört, zeigen sich bei der Bereitstellung einer eigenen Lade-Infrastruktur erstaunlich fortschrittlich: Rund 61 Prozent der entsprechenden E-Auto-Fahrer können ihr Fahrzeug auf dem Betriebsgelände ihres Arbeitgebers laden. 30 Prozent der Nutzer schließen das Fahrzeug aber auch an die heimische Wallbox an. Weitere 29 Prozent „tanken“ an einem frei zugänglichen Ladepunkt. Dabei vertritt mehr als die Hälfte der vom HRI befragten Fuhrparkverantwortlichen (56 Prozent) die Meinung: Der Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur kommt nur schleppend voran. Dort, wo Firmenwagennutzer ihr Elektromobil an der eigene Wallbox laden, stellt sich aber auch die Frage nach den Installationskosten. Auch danach hat sich das HRI im Auftrag von Ford Pro Deutschland erkundigt. Die Antwort: 44 Prozent der größeren Unternehmen mit mehr als 1.000 Beschäftigten zeigen sich bereit, Dienstwagenfahrer bei der Einrichtung einer privaten Lademöglichkeit zu Hause (Wallbox) zu unterstützen. Bei kleinen Firmen mit bis zu fünf Mitarbeitern erreicht dieser Wert lediglich 28 Prozent. Diese Gruppe lehnt eine solche finanzielle Beteiligung mit 50 Prozent auch am klarsten ab. Ebenfalls interessant: Jedes fünfte E-Fahrzeug wird einmal täglich geladen und 44 Prozent über Nacht. Aus 84 Prozent der privaten Steckdosen fließt dabei Ökostrom, bei Ladepunkten am Arbeitsplatz beträgt dieser Anteil immerhin 81 Prozent. Bei öffentlichen Schnell-Ladestationen, so eine Erhebung des Fraunhofer ISI-Instituts, sinkt der Wert hingegen auf 75 Prozent.

Fortschrittliche Telematikdienste ermöglichen Flotteneffizienz auf neuem Niveau

Gerade vollelektrische Flottenfahrzeuge bieten eine hervorragende Basis für hochmoderne Telematikdienste wie zum Beispiel Ford Telematics – ein wichtiger Baustein von Ford Pro. Die Vorteile der Telematik-Dienstleistungen liegen auf der Hand: Sie helfen gezielt beim Kraftstoffsparen und bei der effizienten Tourenplanung, erleichtern das Führen digitaler Fahrtenbücher, überwachen die Laufleistung und verringern die Ausfall- oder Standzeiten des Firmenwagens dank einer intelligenten und effizienten Planung der notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten auf ein Minimum. Doch wie sehr erkennen Fuhrparkprofis diese Möglichkeiten bereits als Chance? Die Studie des HRI für Ford Pro Deutschland ergab: Aktuell nutzen 27 Prozent der Befragten Telematik-Dienstleistungen für ihre Flottenfahrzeuge. Zugleich gaben aber auch 29 Prozent an, dass sich diese Services bei der Anzahl der eigenen Firmenwagen nicht lohne. 19 Prozent fürchten anfallende Kosten und 17 Prozent die Vorbehalte der Belegschaft beziehungsweise des Betriebsrats hinsichtlich des Datenschutzes. Jeweils 15 Prozent sehen keine Vorteile oder schrecken vor der vermeintlichen Komplexität der Technologie zurück. Nahezu drei von vier Fuhrparks (73 Prozent), so eine getrennte Erhebung des Anbieters Fleet Complete, finden werksseitig eingebaute Telematiklösungen jedoch interessant. Viele ziehen auch eine Kombination mit Aftermarket-Angeboten in Betracht. Diese Gruppe legt auf die Echtzeitverfolgung der Fahrzeuge besonderen Wert. Dies gaben 38 Prozent der Befragten an, während gut ein Viertel die Einhaltung von Vorschriften und Auflagen im Blick hat. 15 Prozent erhoffen sich eine verbesserte Ausnutzung und eine höhere Effizienz der Firmenwagen. Flotten-Manager treibt jedoch die Sorge um: Ist die Nutzung der Telematik-Daten rechtskonform? Die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) sieht empfindliche Strafen bei ihrer Missachtung vor. In vielen Unternehmen sperren sich zudem Betriebsräte gegen die Aufzeichnung und Speicherung von Standort- und Fahrdaten gerade von Dienstwagen, da diese oft auch privat genutzt werden. Heute die Weichen für morgen stellen: Ford Pro-Services als Lösung für Zukunftsthemen Die technische Voraussetzung für die Nutzung vieler Ford Pro-Angebote ist, dass die Kundenfahrzeuge ein Modem an Bord haben, das Fahrzeugdaten übertragen kann. Dieses Modem haben inzwischen alle neueren Ford Nutzfahrzeuge serienmäßig an Bord. Der Kunde muss dieses Modem allerdings aktivieren, also dem Datentransfer aktiv und ausdrücklich zustimmen, denn Datenschutz hat bei Ford höchste Priorität. Ford Deutschland meint: Da die Elektromobilität mit großen Schritten kommt, raten wir unseren Kunden dazu, sich lieber früher als später mit diesem Thema auseinanderzusetzen. Denn sie müssen sich fragen, wie sie ihre Mitarbeiter künftig mobil halten, aber auch, wie sie als Unternehmen nachhaltig werden können. Es geht also um moderne Mobilitätslösungen und damit automatisch früher oder später um das Thema Elektromobilität. Ford kann dabei helfen. Denn genau für Themen wie Elektrifizierung, Digitalisierung und Produktivitätssteigerung wurde Ford Pro mit seinen aufeinander abgestimmten Bausteinen, alle aus einer Hand, entwickelt. Wie kann die Studie bezogen werden? Die knapp 40seitige Studie „Game Changer – Elektrifizierung und Digitalisierung werden Fuhrpark- und Flottenmanagement verändern“ wird nach der Anmeldung zum Ford Pro Newsletter (https://www.ford.de/shop/newsletter?vehicleCode=KM_PR-00_51) kostenlos versendet (Printexemplar). * Bei der von Ford Pro Deutschland beauftragten und vom Handelsblatt Research Institute (HRI) konzipierten Studie „Game Changer – Elektrifizierung und Digitalisierung werden Fuhrpark- und Flottenmanagement verändern“ hat YouGov Deutschland vom 15. bis 19. Juni 2022 insgesamt 252 Entscheider aus der Geschäftsführung sowie dem oberen und mittleren Management von Unternehmen, die einen eigenen Fuhrpark besitzen, anhand eines Online-Fragebogens um Antworten gebeten. Dabei ging es unter anderem um folgende Themengebiete: Charakteristika des Fuhrparks, Einstellungen und Planungen hinsichtlich Elektromobilität, potenzielle Nutzung von Telematik-Dienstleistungen, Akzeptanz und Erwartung hinsichtlich neuer Fuhrpark-Services sowie künftiges Flottenmanagement. # # #

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln.

Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com. Pressekontakt: Isfried Hennen Ford-Werke GmbH 0221/90-17518 ihennen1@ford.com Original-Content von: Ford-Werke GmbH, übermittelt durch news aktuell
Die Elektromobilität hat in deutschen Firmenfuhrparks noch immer einen deutlichen Aufholbedarf. Dies ist eines der Ergebnisse der Studie „Game Changer – Elektrifizierung und Digitalisierung werden Fuhrpark- und Flottenmanagement verändern“, die das Handelsblatt Research Institute (HRI) im Auftrag von Ford Pro Deutschland umgesetzt hat. Jedoch zeigt die Online-Umfrage unter rund 250 Entscheidern in Unternehmen, die einen eigenen Fuhrpark besitzen, ebenso deutlich: Die Mehrheit der Unternehmen will in den nächsten Jahren E-Fahrzeuge anschaffen, gut ein Drittel sogar innerhalb der kommenden 24 Monate. Auch das Thema Telematikdienste findet zunehmend das Interesse der Fuhrparkentscheider. Das Bild zeigt einen vollelektrischen Ford Mustang Mach-E. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6955 / Die Verwendung dieses Bildes für redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zulässig und dann auch honorarfrei. Veröffentlichung ausschließlich mit Bildrechte-Hinweis. Bildrechte: Ford-Werke GmbH Fotograf: Ford

Wann immer sperrige Anlagen rückzubauen sind, steht die Schrottdemontage Herne bereit

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Wann immer sperrige Anlagen rückzubauen sind, steht die Schrottdemontage Herne bereit
Viele Demontagearbeiten erfordern das Know-How von Spezialisten – die Spezialisten der Schrottdemontage Herne sind hierfür bestens gerüstet. Die Schrottdemontage Herne genießt einen hervorragenden Ruf, da sie ihre Spezialkenntnisse bei der Demontage von Hochregallagern, Heizungsanlagen und vielen anderen sperrigen Anlagen bereits hundertfach in Herne unter Beweis gestellt hat. Selbstredend wird sämtliches benötigte Gerät von den Spezialisten mitgebracht, auch diverse, für bestimmte Demontagearbeiten benötigte Fahrzeuge sind vorhanden, sodass die Kunden „alles aus einer Hand“ bekommen. Selbst sehr sperrige Teile können von der Schrottdemontage Herne problemlos abtransportiert werden.

Die Industrie und das Baugewerbe sind regelmäßige Kunden der Schrottdemontage Herne

Aufgrund der all-in-one-Solution sind Industrie und Baugewerbe regelmäßige Kunden der Schrottdemontage Herne. Da städtische Flächen immer rarer werden, wird oftmals alte Bausubstanz genutzt, um Neues zu schaffen. In diesem Rahmen fallen umfangreiche Demontagearbeiten an. Das Baugewerbe nutzt regelmäßig die Möglichkeit, alte Heizungsanlagen sowie andere sperrige Anlagen demontieren zu lassen. Die externe Beauftragung an die Schrottdemontage Herne hat für sie unter anderem den Vorteil, dass sich Spezialisten um eine fachgerechte Weiterbehandlung der teilweise gefährlichen Materialien und ihre umweltgerechte Entsorgung kümmern. Darüber hinaus kümmern sie sich um die Weitergabe wertvoller Metalle an die Recycling-Industrie. Dank dieser nahtlos ineinandergreifenden Schritte kann das Baugewerbe sicher sein, dass alle Abläufe ordnungsgemäß organisiert und ausgeführt werden. Gleiches gilt für die Industrie. Infolge von Wachstum und Raumknappheit werden beispielsweise Lagerflächen regelmäßig neu geplant und vorhandene Ressource überarbeitet. Auf diesem Gebiet übernimmt die Schrottdemontage Herne unter anderem die Demontage von Hochregallagern und den Abtransport von alten Stahlträgern. Auf diese Weise wird der notwendige Platz geschaffen, um die alten sperrigen Anlagen durch modernere und effizientere Systeme zu ersetzen.
Schrottdemontage in Herne - Lassen sie Ihren Schrott durch Schrottabholung-Engel abholen
Schrottdemontage in Herne – Lassen sie Ihren Schrott durch Schrottabholung-Engel abholen und demontieren

Auch private Kunden können die Schrottdemontage Herne damit beauftragen, ihre sperrigen Anlagen zu demontieren

Selbstredend arbeitet die Schrottdemontage Herne nicht nur für gewerbliche Kunden. Vielmehr können auch private Kunden die Schrottdemontage kontaktieren, um sperrige Anlagen aller Art demontieren zu lassen. Dies geschieht sehr häufig im Rahmen einer Sanierung und betrifft Leitungssysteme und alte Heizungsanlagen. Letzteres entwickelt sich – verursacht durch die aktuelle Gaskrise – seit einigen Monaten zu einem neuen Tätigkeitsschwerpunkt der Schrottdemontage Herne. Sie schafft hier gewissermaßen die Voraussetzung dafür, dass neue Anlagen installiert werden und so kosteneffizientere und gleichzeitig umweltgerechte Ressourcen zum Einsatz kommen können. Auch im privaten Rahmen können sich die Kunden auf die sorgfältige Arbeitsweise der Schrott-Spezialisten Herne verlassen. Nicht zuletzt diese macht die Tätigkeit der Schrottdemontage Herne unverzichtbar. Sie sorgt dafür, dass die zahlreich in den für den Kunden wertlos gewordenen Anlagen vorhandenen Rohstoffe nicht verloren gehen. Nach der Demontage und dem Abtransport wird der Schrott auf dem firmeneigenen Gelände vorsortiert, weiter zerkleinert und im Anschluss an diese Arbeitsschritte der Recycling-Industrie zugeführt. Diese arbeitet mit hochspezialisierten Anlagen und sorgt am Ende dafür, dass die sekundären Rohstoffe zurück in den Kreislauf der Rohstoffe gelangen. Dank des Zusammenspiels von Kunden, Schrottdemontage Herne und Recycling-Industrie wird dafür gesorgt, dass weniger Rohstoffe neu gewonnen werden müssen. Die Industrie, das Baugewerbe und letztendlich die Privatkunden profitieren darüber hinaus auch von günstigeren Produktionskosten, die durch den günstigen Einkauf von recycelten Materialien realisiert werden können. Pressekontaktdaten: Schrottabholung Engel Hernerstraße 2 44787 Bochum Ansprechpartner: Essa El-lahib Telefon: 0162 588 626 0 E-Mail: info@schrottabholung-engel.de Web: https://schrottabholung-engel.de

Professionelle Schrottdemontage in Herford

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Professionelle Schrottdemontage in Herford

In Herford haben Privathaushalte die Option, ihren Schrott vom Schrotthandel Herford demontieren zu lassen

Obwohl nicht allgemein bekannt, ist es auch für Privathaushalte sehr einfach, ihren Schrott von der Schrottdemontage Herford demontieren zu lassen. Unabhängig davon, ob es sich um das Zerlegen von Kabelschrott, Nachtspeicheröfen, Warmwasserspeicher oder die Demontage kompletter Heizungsanlagen handelt: Alle diese Gerätschaften werden von der Schrottdemontage Herford fachgerecht abgebaut und zerlegt. Die Kunden profitieren dabei von der langjährigen Erfahrung, denn jeder Handgriff sitzt und sämtliche Wege, die der Mischschrott nach der Demontage nehmen muss, sind tausendfach erprobt. Dadurch arbeitet die Schrottdemontage Herford effektiv und zeitsparend. Im industriellen Bereich erfolgt neben den vorgenannten Anlagen auch die professionelle Zerlegung von Kesseln, Maschinen, kompletten Industrieanlagen, Kernschrott, Scherenschrott, Walzen und vielem anderen.

Der Natur zuliebe: Schrottdemontage in Herford und professionelles Recycling

Die Schrottdemontage in Herford dient stets der Rückgewinnung wertvoller primärer und sekundärer Rohstoffe für ihr professionelles Recycling. Somit ist der Schrotthandel Herford ein kleines, aber essentielles Rädchen im gigantischen Getriebe der Recycling-Industrie. Diese ist auf die Dienstleistung der Schrott-Spezialisten zwingend angewiesen, da ihr ohne ausreichenden Nachschub kein Material für die Wiederaufbereitung zur Verfügung stünde. Der Natur zuliebe ist diese kontinuierliche Wiederaufbereitung allerdings im wahrsten Sinne des Wortes existentiell, denn die Kreislauf-Wirtschaft dient vorrangig dem Erfüllen der Aufgabe, die Umwelt zu schonen und zu entlasten und darüber hinaus, seltene Materialien nicht verloren zu geben. Als Basis zahlreicher Produkte gelten insbesondere Edelmetalle, Eisen und Kupfer. Die natürlichen Vorkommen sind nach wie vor vorhanden, allerdings sind sie begrenzt. Da diese Basis-Metalle aber mit vielen anderen Weiterverarbeitungen und Legierungen in Metallschrott vorkommt, der in Haushalten und Unternehmen in großem Umfang lagert, ist es allein schon aus Umweltschutzgründen sinnvoll und wichtig, diesen Metallschrott mithilfe eines professionellen Recyclings dem Markt erneut zur Verfügung zu stellen. Recycelte Materialien schonen allerdings nicht nur die Natur, sondern auch die monetären Ressourcen von Verbrauchern und Industrie. Nicht zuletzt sorgt ein regelmäßiges Recycling dafür, dass der Industriestandort mit marktüblichen Preisen wettbewerbsfähig bleibt.
Schrott entsorgen lassen in Herford durch Schrottabholung-Engel.de
Schrott entsorgen lassen in Herford durch Schrottabholung-Engel.de

Metallschrott ist begehrt – deshalb lohnt sich eine Anfrage bei der Schrottdemontage Herford in jedem Fall

Da Metallschrott aus vorgenannten Gründen sehr begehrt ist, ist auch die Demontage in aller Regel kostengünstiger als von den meisten Kunden erwartet – in bestimmten Fällen kann sie sogar kostenneutral realisiert werden. Deshalb lohnt sich in jedem Fall einer Anfrage bei der Schrottdemontage Herford. Bei einem Telefonat erfolgt eine präzise Beratung durch die Mitarbeiter des Schrotthandels, während der der Umfang der Demontagearbeiten und des Metallschrotts, der in Herford abgefahren werden soll, definiert wird. Auf dieser Grundlage wird dem Kunden eine unverbindliche Offerte erstellt, die er annehmen oder aber auch problemlos ablehnen kann, denn die Beratung ist für ihn in jedem Fall mit keinerlei Kosten verbunden. Nimmt der Kunde das Angebot an, kann in der Regel ein kurzfristiger Termin vereinbart werden. Da die Schrottdemontage Herford über Art und Umfang des Materials genau informiert ist, rückt sie direkt mit dem richtigen Gerät und der passenden Anzahl an Mitarbeitern und Fahrzeugen an, sodass es eine Frage meist nur weniger Stunden ist, den Schrott demontieren und abtransportieren zu lassen. Pressekontaktdaten: Schrottabholung Engel Hernerstraße 2 44787 Bochum Ansprechpartner: Essa El-lahib Telefon: 0162 588 626 0 E-Mail: info@schrottabholung-engel.de Web: https://schrottabholung-engel.de

Die Schrottentsorgung Herdecke sorgt zuverlässig für eine Rückführung sekundärer Rohstoffe in den Rohstoff-Kreislauf

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Die Schrottentsorgung Herdecke sorgt zuverlässig für eine Rückführung sekundärer Rohstoffe in den Rohstoff-Kreislauf

Der Rohstoff-Kreislauf ist gleichzeitig eine wichtige Stütze der heimischen Industrie und der Natur

Damit dem Rohstoff-Kreislauf sekundäre Rohstoffe in großer Menge erhalten bleiben, fährt die Schrottentsorgung Herdecke durch die Stadt, um haushaltsüblichen Mischschrott einzusammeln. Nahezu in jedem Haushalt in Herdecke und dem gesamten Land lagern große Mengen Mischschrott, die nicht nur einen ärgerlichen Platzräuber darstellen, sondern darüber hinaus im nicht nur für die Natur so wichtigen Rohstoff-Kreislauf fehlen. Da die kostenlose Entsorgung von Schrott mit der Schrottentsorgung Herdecke sehr einfach ist, kann somit jeder Einzelne auf einfachste Art und Weise diesen Schrott loswerden, womit er sowohl einen wertvollen Beitrag zum gelebten Umweltschutz leistet, als auch den Industriestandort Deutschland stärkt. Tatsächlich enthält nämlich haushaltsüblicher Mischschrott viele Metalle. Diese Metalle sind nach der Wiederaufbereitung seitens der Industrie sehr viel günstiger zu erwerben als neu gewonnene Metalle. Dabei erfahren die meisten Metalle keinerlei Qualitätseinbußen, sodass sie wieder und wieder recycelt und neu genutzt werden können. Dank dieses Fakts sinken die Produktionskosten, was gut für die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Industrie ist und am Ende auch die finanziellen Ressourcen der Verbraucher schont, da sich die Ersparnis in der Folge auch spürbar auf die Verkaufspreise der einzelnen Produkte auswirken kann.
Schrott entsorgen lassen in Herdecke auch Schrottabholung-Engel.de
Schrott entsorgen lassen in Herdecke auch Schrottabholung-Engel.de

Wie genau erfolgt die kostenlose Schrottentsorgung in Herdecke?

Wer bei einem Blick in den Keller oder auf den Dachboden zu dem Schluss kommt, dass es an der Zeit ist, für eine kostenlose Entsorgung von Schrott zu sorgen, nimmt ganz einfach Kontakt zur Schrottentsorgung in Herdecke auf. Zum vereinbarten Termin rücken die Mitarbeiter der Schrottentsorgung aus, um den haushaltsüblichen Mischschrott aufzuladen. Die Kunden sorgen für einen freien Zugang zu den Materialien – den Rest übernimmt die Schrottentsorgung Herdecke selbst. Nach der Verladung wird der Mischschrott zum Betriebsgelände gefahren. Hier wird die Basis für die eigentliche Entsorgung gelegt, indem der Schrott grob gereinigt und vorsortiert wird. Hierbei werden die wertvollen Bestandteile von den toxischen separiert. Während die gefragten Metalle über die Recycling-Anlagen ihren Weg zurück in den Rohstoff-Kreislauf finden, werden die toxischen oder auch wertlosen Bestandteile einem geeigneten Endlagerplatz zugeführt. Hier werden sie fachgerecht gelagert oder auch vernichtet – in jedem Fall kann der Kunde sicher sein, dass die Entsorgung fach- und umweltgerecht erfolgt. Wer also seinen Schrott entsorgen lassen möchte, sollte unbedingt darauf achten, dass ein zertifizierter Fachbetrieb wie die Schrottentsorgung Herdecke die Arbeiten übernimmt.

Wer kann die kostenlose Entsorgung von Schrott beauftragen?

Grundsätzlich ist jeder Privathaushalt berechtigt, eine kostenlose Entsorgung von Schrott zu beauftragen. Ein einfacher Anruf, bei dem Schrottmenge und -art umrissen werden, genügt, damit die Spezialisten der Schrottentsorgung Herdecke zu ihrem Kunden fahren, um die haushaltsüblichen Mengen zu verladen und der kostenlosen Entsorgung von Schrott zuführen. Hierfür werden wertvolle Bestandteile von wertlosen und gefährlichen Substanzen getrennt. Letztere werden zu Entfallstellen verbracht, wo ein sachgerechter Umgang mit ihnen sichergestellt ist. Die Schrottentsorgung Herdecke ist für diese Tätigkeiten bestens gerüstet und führt sie sicher, zuverlässig und schnell aus. Selbstverständlich eröffnet die Schrottentsorgung Herdecke auch gewerblichen Kunden die Möglichkeit, ihren Schrott unkompliziert entsorgen zu lassen. Pressekontaktdaten: Schrottabholung Engel Hernerstraße 2 44787 Bochum Ansprechpartner: Essa El-lahib Telefon: 0162 588 626 0 E-Mail: info@schrottabholung-engel.de Web: https://schrottabholung-engel.de

Wer seinen Schrott in Hennef loswerden möchte, sollte insbesondere auf eine ordnungsgemäße Entsorgung der Schadstoffe achten

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Wer seinen Schrott in Hennef loswerden möchte, sollte insbesondere auf eine ordnungsgemäße Entsorgung der Schadstoffe achten
Die Schrottentsorgung Hennef holt den Schrott von seinen Kunden ab und führt mit Schadstoffen belastete Bestandteile den Entfallstellen zu. Mit der Schrottabholung Hennef ist es für die Kunden so einfach wie nie, mit Schadstoffen belasteten Schrott loszuwerden. Mit dem Begriff „Schrott“ wird nicht unbedingt der Begriff „wertvoll“ verbunden. Allerdings trügt dieser Eindruck, wenn man einmal genauer hinsieht: Schrott ist weit mehr als ein ärgerlicher Platzräuber, ganz im Gegenteil: Er steckt voller wertvoller Komponenten, auf deren Aufbereitung die heimische Industrie dringend angewiesen ist. In erster Linie sind dies Metalle, wie beispielsweise Eisen, Stahl, Edelstahl, Kupfer, Messing und viele andere mehr. Darüber hinaus enthält Schrott seltene Erden und wertvolle Edelmetalle, deren endliches Vorkommen ganze Produktionslinien anfällig für Ausfälle macht. Wer nun denkt, nun könne er ja ganz einfach selbst nach diesen begehrten Materialien suchen und diese zurück in den Kreislauf bringen, sei gewarnt: Neben den zweifelsohne wertvollen Bestandteilen kann Schrott, insbesondere Elektroschrott, Schadstoffe enthalten, die im schlimmsten Fall hochtoxisch sind. Deshalb gehört die Schrottentsorgung und jeder Umgang mit Schrott in die Hände von Spezialisten.

Im Schrott enthaltene Schadstoffe bergen ein großes Risiko für Mensch und Natur – mit der Schrottentsorgung Hennef wird die Gefahr gebannt

Wer das große gesundheitliche Risiko beim Umgang mit Schrott durch die Schadstoffe vermeiden möchte, kann sich an die Spezialisten der Schrottentsorgung Hennef wenden. Diese arbeiten seit vielen Jahren mit Schrott und seinen unerwünschten Neben-Bestandteilen. Bei diesen kann es sich unter anderem um Schlämme, Laugen, Säuren, Lösungsmittel und Laborchemikalien handeln. Derartige Schadstoffe dürfen keinesfalls in die Umwelt gelangen, da sie hier große Schäden anrichten können und am Ende auch das Grundwasser schädigen. Im manuellen Umgang haben sie das Potential, Vergiftungen auszulösen und Langzeitschäden hervorzurufen. Deshalb ist die Schrottentsorgung Hennef in jedem Fall die Lösung, wenn man selbst den Kontakt mit dem Schrott vermeiden möchte, gleichzeitig aber sicherstellen will, dass die Schadstoffe ordnungsgemäß entsorgt werden.
Schrott entsorgen lassen in Hennef durch Schrottabholung-Engel.de
Schrott entsorgen lassen in Hennef durch Schrottabholung-Engel.de

Mit der Schrottentsorgung Hennef ist es so einfach wie nie, mit Schadstoffen belasteten Schrott loszuwerden

Um Schrott, insbesondere mit Schadstoffen belasteten Schrott, loszuwerden, muss lediglich die Schrottentsorgung Hennef kontaktiert werden. Diese kümmert sich um eine professionelle Aufsplittung des Schrotts und führt die wertlosen sowie mit Schadstoffen belasteten Anteile den Entfallstellen der Hennef zu. Es ist somit so einfach wie nie, den ungeliebten Schrott quasi mit einem Anruf loszuwerden. Die Schrottentsorgung Hennef kümmert sich nicht nur darum, die Schadstoffe fachgerecht zu entsorgen, sondern übernimmt außerdem die Aufgabe, die wertlosen von den wertvollen Materialien zu trennen. Letztere sollten regelmäßig aufbereitet und dem Rohstoff-Kreislauf erneut zur Verfügung gestellt werden. Dabei dient die Aufbereitung nicht nur wirtschaftlichen Interessen, sondern ist insbesondere darauf ausgerichtet, die Natur zu entlasten. Während die Industrie in erster Linie von günstigen Einkaufpreisen profitiert, wird die Umwelt entlastet, indem die Neugewinnung eingeschränkt wird. Auf diese Weise werden natürliche Ressourcen geschont und gleichzeitig der CO2-Ausstoß eingedämmt, der bei einer Neugewinnung von beispielsweise Stahl sehr hoch ist im Vergleich mit der Wiederaufbereitung. Somit leisten die Kunden, die ihren Schrott loswerden möchten, gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz, indem sie dringend benötigte Materialien wieder zugänglich machen und verhindern, dass Schadstoffe in die Umwelt gelangen. Pressekontaktdaten: Schrottabholung Engel Hernerstraße 2 44787 Bochum Ansprechpartner: Essa El-lahib Telefon: 0162 588 626 0 E-Mail: info@schrottabholung-engel.de Web: https://schrottabholung-engel.de

Der Autoankauf Aachen bietet auch für „schwierige Fälle“ faire Konditionen und zahlt Preise, die überzeugen

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Der Autoankauf Aachen bietet auch für „schwierige Fälle“ faire Konditionen und zahlt Preise, die überzeugen
Der Verkauf von Unfallwagen und Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand in Aachen. Beim Verkauf von Unfallwagen und Fahrzeugen ohne TÜV wird die Luft dünn. Nicht so beim Autoankauf Aachen, der selbst für Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand gute Preise – kombiniert mit ausgesprochen fairen Konditionen – aufruft. Wer in einen Unfall verwickelt wird, ist zunächst einmal natürlich froh, wenn es bei einem Blechschaden bleibt. Ist der erste Schreck allerdings verwunden, stehen die Unfallgegner oftmals vor einem gemeinsamen Problem: Wohin mit dem Fahrzeug? Wie den Verkauf abwickeln? Immerhin sind die Fahrzeuge oftmals nicht mehr fahrbereit. Um sie zum Kauf anzubieten, müsste somit zunächst ein Hänger organisiert werden, um diverse Händler in der Hoffnung abzuklappern, auf Interesse zu stoßen. Alternativ kann das Fahrzeug auf dem eigenen Grund und Boden platziert und der Versuch gestartet werden, von hier aus einen Verkauf zu realisieren. Beide Möglichkeiten sind eher beschwerlich und in der Regel zeitintensiv.

Ein privater Verkauf von Unfallwagen und Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand kann sich ausgesprochen schwierig gestalten

Während sich ein privater Verkauf von Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand und insbesondere von Unfallwagen sehr kompliziert entwickeln kann, überzeugt der Autoankauf Aachen mit seinem Service. Notfalls kann der Händler noch an der Unfallstelle kontaktiert werden. Aber auch zu einem späteren, vielleicht entspannteren Zeitpunkt, kommt ein Mitarbeiter des Autoankauf Aachen gern zu seinem Kunden und dem Fahrzeug – unabhängig von seinem gegenwärtigen Stellplatz. Auf den Ankauf von Unfallwagen spezialisiert, ermittelt der fachlich versierte Mitarbeiter innerhalb kürzester Zeit den aktuellen Wert des Fahrzeugs. Zum Termin sollten alle für den Verkauf relevanten Fahrzeugpapiere bereitliegen, um Verzögerungen beim Verkauf zu vermeiden. Insbesondere werden vom Autoankauf Aachen der Fahrzeugschein und der Fahrzeugbrief benötigt. Außerdem sollte der Verkäufer Ausweispapiere vorlegen können, die belegen, dass er der Besitzer des Fahrzeugs ist, das verkauft werden soll. Je nach Art des Unfallschadens können auch Reparaturen, die vorgenommen wurden, sowie regelmäßige Inspektionen den Verkaufspreis positiv beeinflussen. Im schlimmsten Falle hat der Unfallwagen nur noch Schrottwert. Auch dies kann der Spezialist des Autoankaufs Aachen schnell feststellen. In allen anderen Fällen bietet der Händler in Aachen den Autoankauf zu fairen Konditionen an, die schlicht und einfach überzeugen. Auch die sich an den Verkauf anschließenden Formalitäten kann der Besitzer des Unfallwagens in die Hände des Autoankauf Aachen legen, der sich innerhalb weniger Tage um die Ab- oder Ummeldung kümmert und das nicht mehr fahrtüchtige Fahrzeug direkt nach dem Verkauf mittels Hänger abtransportiert.
Autoankauf-bewerten.de – Auto verkaufen in Aachen

Auch das neue Fahrzeug ist beim Autoankauf Aachen schnell gefunden

Ein Unfall ist stets mit sehr viel Ärger verbunden. Wie schön ist es gerade in diesem Fall, wenn der Verkauf von Unfallwagen aller Art und der Kauf eines neuen Gebrauchtwagens aus einer Hand erfolgen kann. Der Autoankauf Aachen ist genießt seit vielen Jahren einen exzellenten Ruf sowohl auf dem Gebiet des Fahrzeugankaufs als auch des Verkaufs. Somit lohnt es sich in jedem Fall, sich nach dem Verkauf des Unfallwagens direkt auf dem Firmengelände des Händlers nach einem neuen Gebrauchtwagen umzusehen. Auch beim Verkauf gilt beim Autoankauf Aachen: Jeder Handel erfolgt zu fairen Konditionen. Kurzzusammenfassung Über faire Konditionen freut sich wohl niemand mehr als ein Autobesitzer, der gerade in einen Unfall verwickelt war. Der Autoankauf Aachen bietet nicht nur einen exzellenten Service, sondern darüber hinaus faire Konditionen beim Verkauf von Unfallwagen und Gebrauchtwagen mit hohem Kilometerstand. Pressekontaktdaten: Autoankauf Bewerten Gewerkenstr 12b 44805 Bochum Ansprechpartner: Ali El Lahib Telefon: +49 162 6339424 E-Mail: info@autoankauf-bewerten.de Web: https://autoankauf-bewerten.de

Autoankauf in Mönchengladbach: Der Verzicht auf Sachmängelhaftung ist insbesondere bei Unfallwagen entscheidend

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Autoankauf in Mönchengladbach: Der Verzicht auf Sachmängelhaftung ist insbesondere bei Unfallwagen entscheidend
Wer einen Unfallwagen oder ein stillgelegtes Fahrzeug verkaufen möchte, sollte Wert auf den Verzicht auf Sachmängelhaftung legen. Wenn der Gebrauchte stillgelegt wurde oder man einen Unfallwagen verkaufen möchte, ist der Verzicht auf Sachmängelhaftung quasi alternativlos. Oftmals sind die Schäden solcher Fahrzeuge derartig vielfältig und unübersichtlich, dass es schlichtweg unmöglich ist, jeden einzelnen Mangel zu kommunizieren. Diese Unmöglichkeit allerdings kann dem Verkäufer nach dem Verkauf eine Menge Ärger bescheren. Fühlt sich der Käufer betrogen, weil nach der Übernahme Mängel zutage treten, über die er – wissentlich oder unwissentlich – nicht informiert wurde, so kann er auch nachträglich Minderungen am Kaufpreis vornehmen oder sogar den Kauf für nichtig erklären lassen. Leider ist ein Verzicht auf Sachmängelhaftung unter Privatleuten so gut wie ausgeschlossen. Wenn überhaupt, kann diese unter Hinweis auf eventuelle, im Zuge des Unfalls entstandene und nicht vollumfänglich zu erkennende Mängel im Kaufvertrag festgehalten werden. Andernfalls ist es für jeden Besitzer eines Unfallwagens und nicht fahrbereiten Fahrzeugs – aber auch jedes anderen Gebrauchtwagens – sicherer, an den Autoankauf Mönchengladbach zu verkaufen.

Ein stillgelegtes Fahrzeug privat verkaufen: Darauf muss man achten

Wer sein stillgelegtes Fahrzeug privat verkaufen möchte, sollte darauf achten, jeden ihm bekannten Mangel bis ins kleinste Detail im Verkaufsinserat zu erwähnen sowie jede sichtbare Delle zu fotografieren und der Anzeige anzuhängen. Zwar kann es auf diese Weise länger dauern, bis sich ein Interessant oder bestenfalls Käufer findet, aber der Verkäufer sichert sich immerhin bestmöglich gegen spätere Forderungen ab. Auch auf die Gefahr hin, Interessenten abzuschrecken, sollte der Vertrag die Klausel „gekauft wie gesehen“ enthalten. Diese ist im Einzelfall möglicherweise nicht rechtssicher, kann aber dennoch helfen, Ärger zu vermeiden. Verständlicherweise werden potentielle Käufer sich schwer tun, einen solchen Passus zu unterschreiben, zumal sie ein stillgelegtes Fahrzeug nicht zur Probe fahren können.
Auto verkaufen in Mönchengladbach an Autoankauf-bewerten.de
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Für die Spezialisten des Autoankauf Mönchengladbach ist der Verzicht auf Sachmängelhaftung obligatorisch

Im Gegensatz zu privaten Käufern ist der Verzicht auf Sachmängelhaftung für den Autoankauf Mönchengladbach selbstverständlich. Da die Kfz-Spezialisten über die entsprechende Expertise verfügen, sind sie einerseits in der Lage, den Zeitwert eines Fahrzeugs sehr präzise einzuschätzen und andererseits Mängel mit vergleichsweise kleinem Aufwand selbst zu reparieren. Dies gilt selbst für Unfallwagen oder wenn ihr Kunde ein stillgelegtes Fahrzeug verkaufen möchte. Der Autoankauf Mönchengladbach verfügt über viele Jahre Erfahrung auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Aus diesem Grund sind seine Spezialisten bei den zuvor terminierten Fahrzeug-Besichtigungen in der Lage, dem tatsächlichen Wert entsprechende Angebote abzugeben. Der Verkäufer muss lediglich entscheiden, ob sich der aufgerufene Preis mit seinen Vorstellungen deckt oder nicht. Werden sich der Autoankauf Mönchengladbach und der Verkäufer handelseinig, wechseln der Unfallwagen oder das Gebrauchtfahrzeug ohne jede Verzögerung den Besitzer. Zuvor kann sich der Verkäufer bei der Durchsicht des Kaufvertrags davon überzeugen, dass dieser kein Kleingedrucktes enthält und der Verzicht auf Sachmängelhaftung explizit erwähnt wird. So kann der Verkäufer sicher sein, dass er mit dem Vertragsabschluss das Thema „Unfallwagen oder stillgelegtes Fahrzeug verkaufen“ tatsächlich ad acta legen kann. Mit dem Autoankauf Mönchengladbach vergeht zwischen Anruf und Vertragsabschluss in der Regel nicht einmal ein Tag: Sicherer und schneller kann ein Autoankauf tatsächlich nicht funktionieren. Kurzzusammenfassung Der Verzicht auf Sachmängelhaftung, wie in den Kaufverträgen des Autoankauf Mönchengladbach vorgesehen, kann für Kunden, die ihr stillgelegtes Fahrzeug oder ihren Unfallwagen verkaufen möchten, sehr viel Geld wert sein. Bei einem privaten Verkauf kaum umsetzbar, ist dieser Verzicht für den Autoankauf Mönchengladbach selbstverständlich. Pressekontaktdaten: Autoankauf Bewerten Gewerkenstr 12b 44805 Bochum Ansprechpartner: Ali El Lahib Telefon: +49 162 6339424 E-Mail: info@autoankauf-bewerten.de Web: https://autoankauf-bewerten.de

Bielefeld – Nicht fahrbereite Gebrauchtwagen und Autos ohne TÜV zu verkaufen, ist ein schwieriges Vorhaben

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Bielefeld – Nicht fahrbereite Gebrauchtwagen und Autos ohne TÜV zu verkaufen, ist ein schwieriges Vorhaben
Der Autoankauf Bielefeld ist auf den Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art – auch von Autos ohne TÜV – spezialisiert. Autos ohne TÜV werden häufig unter Wert verkauft. Der Autoankauf Bielefeld dagegen ist auf den Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art spezialisiert und kauft auch Autos ohne TÜV zu einem reellen Wert an. Wer sich den Verkauft seines Altfahrzeugs also leicht machen möchte, ist mit dem Autoankauf der Stadt Bielefeld an genau der richtigen Adresse.

Ist es besser, ein Auto ohne TÜV privat oder an einen Autoankauf in Bielefeld zu verkaufen?

Grundsätzlich sollte der Verkäufer eines Autos ohne TÜV mit Schwierigkeiten beim Verkauf rechnen. Doch was gestaltet sich grundsätzlich leichter? Ist es besser, ein Auto ohne TÜV an privat oder einen Autoankauf in Bielefeld zu verkaufen? Beim Privatverkauf einen akzeptablen Preis zu erzielen, ist problematisch. Wer dennoch seinen Gebrauchtwagen gerne privat verkaufen möchte, sollte vor dem Beginn seiner Aktivitäten überprüfen, ob eine Hauptuntersuchung erfolgversprechend sein könnte oder mit vergleichsweise wenig Aufwand erfolgreich absolviert werden kann. Ein Auto ohne TÜV hat nämlich einen entscheidenden Wettbewerbsnachteil auf dem ohnehin gefluteten Gebrauchtwagenmarkt. Nahezu jeder private Interessent wird aus diesem Makel Kapital zu schlagen versuchen, wodurch das Auto am Ende einen weit schlechteren Preis erzielen wird als erhofft. Sind die Mängel, die vor der Hauptuntersuchung zu beseitigen sind, allerdings sehr gravierend, kann es dennoch vorteilhafter sein, das Auto ohne TÜV zu einem geringeren Preis zu verkaufen als noch sehr viel Kapital in eine Reparatur zu stecken. In jedem Fall sollte beim Privatverkauf darauf geachtet werden, dass akribisch sämtliche Mängel, die das Fahrzeug aufweist, aufgelistet werden. Andernfalls kann später großer Ärger drohen und der Käufer im schlimmsten Falle sogar vom Kauf zurücktreten. Ist das Auto in einem sehr schlechten Zustand und lässt sich trotz aller Bemühungen kein Käufer finden, so bleibt am Ende nur der Weg zum Autoverwerter. Spätestens bevor man sich zu diesem Schritt entschließt, sollte man einen Kontakt zum Autoankauf Bielefeld herstellen.
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Der professionelle Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art in Bielefeld ist eine interessante Alternative zum privaten Verkauf

Der professionelle Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art ist vor allem deshalb eine Alternative, weil der Autoankauf Bielefeld tatsächlich für fast jedes Fahrzeug einen attraktiven Preis aufrufen kann. Hierbei spielen der aktuelle Zustand sowie das Vorhandensein einer aktuellen TÜV-Plakette eine eher untergeordnete Rolle, ebenso wie das Fabrikat, das Alter und die Kilometerleistung. Ein weiterer Vorteil, wenn insbesondere Besitzer von Autos ohne TÜV ihr Fahrzeug verkaufen möchten, besteht darin, dass der Verkauf ohne Wartezeiten abgewickelt werden kann und das Auto darüber hinaus vom Autoankauf Bielefeld abtransportiert wird – unabhängig davon, wo es sich gerade befindet. Auch der Gewährleistungsverzicht kann für den Verkäufer im Falle eines Falles Gold wert sein. Steht der Entschluss, einen Verkauf des Gebrauchtwagens an den Autoankauf Bielefeld ins Auge zu fassen, so genügt ein kurzer Anruf. Nach einer kurzen aber professionellen Inaugenscheinnahme ruft der Autoankauf Bielefeld seinen Ankaufpreis auf und der Verkäufer entscheidet, ob ein Verkauf zustande kommt. Einfacher kann ein Procedere nicht ablaufen, wenn man ein Auto ohne TÜV verkaufen möchte. Kurzzusammenfassung Ein Auto ohne TÜV zu verkaufen, ist ein schwieriges Unterfangen. Private Käufer versuchen den Verkaufspreis oftmals zu stark zu drücken und wenn ein TÜV nicht mehr erreichbar ist, bleibt oft nur die Abgabe an den Autoverwerter. Der Autoankauf Bielefeld ist hier eine echte Alternative. Er ist auf den Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art spezialisiert. Pressekontaktdaten: Autoankauf Bewerten Gewerkenstr 12b 44805 Bochum Ansprechpartner: Ali El Lahib Telefon: +49 162 6339424 E-Mail: info@autoankauf-bewerten.de Web: https://autoankauf-bewerten.de

Der Autoankauf Wuppertal garantiert einen Ankauf von Gebrauchtwagen zum Bestpreis

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Der Autoankauf Wuppertal garantiert einen Ankauf von Gebrauchtwagen zum Bestpreis
Wer seinen Gebrauchten zum Bestpreis verkaufen möchte, wendet sich an den Autoankauf Wuppertal. Seinen Gebrauchten zu verkaufen ist ein Kinderspiel mit dem Autoankauf Wuppertal. Hier werden beim Ankauf von Gebrauchtwagen aller Art Bestpreise aufgerufen, die keinen Vergleich zu scheuen brauchen. Jeder, der schon einmal einen Gebrauchten verkaufen musste, weiß, dass dieses Unterfangen ein sehr mühsames sein kann. Da wird ein Händler nach dem anderen abgeklappert – nur um eine Absage nach der anderen zu erhalten oder mit einem inakzeptablen Preis abgespeist zu werden. Will man in Bezug auf den Verkaufspreis keine allzu großen Kompromisse eingehen, kann sich der Ankauf des Gebrauchtwagens durch einen Händler lange hinziehen. Der Autoankauf Wuppertal bietet hier eine echte Alternative.

Ein Gebrauchtwagen Ankauf für alle Fabrikate: Der Autoankauf Wuppertal

Der Autoankauf Wuppertal macht die Suche nach einem auf ein bestimmtes Fabrikat spezialisierten Gebrauchtwagen Ankauf überflüssig, da dieser sämtliche Fabrikate und Modellreihen aufkauft. Sei es ein seltener Exot, ein Oldtimer oder ganz einfach ein in die Jahre gekommenes Fahrzeug aus deutscher oder fernöstlicher Produktion: Der Autoankauf Wuppertal kauft jedes einzelne Fahrzeug zum Bestpreis.
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Der Neuwagen ist bereits ausgewählt? In diesem Fall bietet der Verkauf an den Autoankauf Wuppertal viel Komfort

Im Gegensatz zum privaten Verkauf muss sich der Neuwagen-Interessent, der seinen Gebrauchtwagen verkaufen möchte, keinerlei Gedanken über Fallen machen, denn der Verkauf an den Autoankauf Wuppertal bietet ihm bestmöglichen Komfort. Wer sich nämlich bereits für einen Neuwagen entschieden hat, möchte das Thema Altfahrzeug möglichst schnell abhandeln. Gleichzeitig soll die Verhandlungsposition nicht geschwächt werden, sodass die Möglichkeit einer Inzahlungnahme entfällt. Eine Möglichkeit des Vorgehens ist nun der private Verkauf des Gebrauchtwagens. Dieser ist allerdings mit zahlreichen Risiken behaftet und setzt einiges an technischem Sachverstand voraus, um am Ende nicht geprellt zu werden oder aber in die Sachmängelhaftung genommen werden. Einfacher, komfortabler und sicherer gestaltet sich in jedem Fall der Ankauf des Gebrauchtwagens mittels Autoankauf Wuppertal. Hierbei muss kein Verkaufstext erstellt werden, der für das Fahrzeug wirbt, gleichzeitig aber zwingend die Wahrheit widerspiegeln muss – ebenso wenig muss das Fahrzeug für Fotos in ein gutes Licht gerückt werden. Auch die lange Wartezeit, bis sich möglicherweise ein Interessent meldet, entfällt. Vielmehr wird ganz einfach ein Termin vereinbart, der in der Regel innerhalb weniger Stunden realisiert werden kann. Ist der Mitarbeiter des Autoankaufs Wuppertal eingetroffen, ist das Fahrzeug – sofern gewünscht – auch schon so gut wie verkauft. Ein kurzer Check des Fahrzeugs selbst sowie der wichtigsten Eckdaten – schon ist der Kunde, der seinen Gebrauchtwagen verkaufen möchte, in Besitz eines verbindlichen Angebots. Werden sich beide Parteien handelseinig, so wird der Kaufvertrag aufgesetzt und von beiden Vertragsparteien unterschrieben. Der Autoankauf Wuppertal verzichtet dabei schriftlich auf jede Haftung durch den Verkäufer – er kauft das Fahrzeug quasi wie gesehen. Im Anschluss an die Unterzeichnung des Vertrages übernimmt der Autoankauf Wuppertal das Fahrzeug und kümmert sich um sämtliche an den Verkauf anschließende Formalitäten. Der Verkäufer wiederum kann sich über den zum Bestpreis und darüber hinaus zeitsparend abgewickelten Verkauf seines Gebrauchtwagens freuen und sich ganz dem Kauf seines Neuwagens widmen. Kurzzusammenfassung Wer sich bereits für einen Neuwagen entschieden hat, möchte seinen Gebrauchten möglichst schnell und ohne viel Aufwand verkaufen. Hierfür ist der Autoankauf Wuppertal der perfekte Ansprechpartner, da dieser Händler Gebrauchtwagen aller Fabrikate zu Bestpreisen und unter Verzicht auf Sachmängelhaftung ankauft. Pressekontaktdaten: Autoankauf Bewerten Gewerkenstr 12b 44805 Bochum Ansprechpartner: Ali El Lahib Telefon: +49 162 6339424 E-Mail: info@autoankauf-bewerten.de Web: https://autoankauf-bewerten.de

Autoankauf-bewerten.de in Moers kauft sämtliche Automarken zu fairen Preis auf

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Autoankauf-bewerten.de in Moers kauft sämtliche Automarken zu fairen Preis auf
Wie lässt sich ein Gebrauchtwagen gleichzeitig komfortabel und mit maximalem Gewinn verkaufen? Eine beliebte Möglichkeit, seinen Gebrauchtwagen zu verkaufen, ist der Kontakt zum Autoankauf Moers. Wer seinen Gebrauchtwagen verkaufen möchte, sollte Kontakt zum Autoankauf Moers aufnehmen. Der PKW Ankauf ist in Moers für gleichermaßen seine fairen Konditionen und die schnelle Abwicklung bekannt. So wundert es nicht, dass zahlreiche Besitzer von Gebrauchten aller Art den Autoankauf Moers kontaktieren, wann immer ein Fahrzeugankauf auf der Agenda steht.

Der Autoankauf Moers kauft sämtliche Fabrikate zu fairen Konditionen auf

Ganz gleich, welches Fabrikat die Kunden verkaufen möchten: Der Autoankauf Moers kauft sämtliche Fabrikate, Baujahre und Modelle zu fairen Konditionen an. Er übernimmt Daimler und BMW, VW und Audi sowie Ford und Opel gleichermaßen, sowie sämtliche Fabrikate ausländischer Hersteller. Auch die Laufleistung spielt keine Rolle: So kauft der PKW Ankauf sowohl „junge“ Gebrauchte an als auch Fahrzeuge, die beispielsweise als Dienstfahrzeug eingesetzt viele tausend Kilometer zurückgelegt haben. Darüber hinaus spielt es keine Rolle, ob das Fahrzeug fahrbereit ist oder nicht. Der Autoankauf Moers kommt zu seinen Kunden und wird im Falle eines nicht fahrbereiten Fahrzeugs einen Hänger zur Besichtigung mitbringen. Aus diesem Grund ist es für jeden, der seinen nicht fahrbereiten Gebrauchtwagen verkaufen möchte, ein zusätzlicher Vorteil, mit dem PKW Ankauf Moers zusammenzuarbeiten, denn er muss sich nicht selbst um einen Abtransport kümmern, nur um dann von einem zum nächsten Autohändler zu tingeln, um mehr oder weniger attraktive Kaufangebote zu erhalten. Der Autoankauf Moers gibt für jeden Gebrauchtwagen ein Angebot ab, dem transparente und faire Konditionen zugrunde liegen. In den letztlich aufgerufenen Preis werden Kriterien wie das Alter, die Laufleistung, der allgemeine Zustand und eventuelle Extras mit hineingerechnet. Der Ablauf der Angebotsabgabe ist denkbar einfach: Telefonisch oder über die Webpräsenz wird ein Termin vereinbart, der seitens des Kunden mittels Zurechtlegens aller für den Fahrzeugankauf notwendigen Unterlagen vorbereitet wird. Das war dann auch schon der gesamte Aufwand, um den sich der Kunde kümmern muss: Er muss weder ein Inserat formulieren oder das Auto auf Hochglanz polieren, noch Profifotos erstellen oder sich mit zögerlichen privaten Ankäufern herumschlagen. Ganz nebenbei schließt er sämtliche mit einem Privatkauf verbundenen Risiken von Vornherein aus, denn der Autoankauf Moers arbeitet geradlinig und verzichtet ganz nebenbei auch noch auf jede Sachmängelhaftung durch den Käufer.
Auto verkaufen in Moers an Autoankauf-bewerten.de
Auto verkaufen in Moers an Autoankauf-bewerten.de

Mit dem Autoankauf Moers vermeidet der Kunde alle Fehler, die ein Fahrzeugankauf mit sich bringen kann

Die Ausschaltung der zahlreichen potentiellen Fehler, die ein Fahrzeugankauf birgt, werden durch einen Verkauf an den Autoankauf Moers auf einfachste Weise vermieden. Abgesehen davon, dass der Verkäufer sich keine Gedanken um versteckte Mängel und mögliche Betrüger machen muss, sorgt der PKW Ankauf Moers dank seiner Service-Orientierung auch noch für eine komfortable Abwicklung, die mit nur minimalem Aufwand für den Verkäufer des Fahrzeugs realisiert wird. So übernimmt der Fahrzeugankauf alle beim Straßenverkehrsamt in Moers anfallenden Formalitäten – der Verkäufer muss sich nach Entgegennahme des vereinbarten Kaufpreises und der Unterzeichnung des Kaufpreises um nichts mehr kümmern. So geht Fahrzeugverkauf heute: Transparent, ohne zeitliche Verluste, Service-orientiert und zu fairen Konditionen – der Autoankauf Moers macht es möglich. Kurzzusammenfassung Der Autoankauf Moers verzichtet auf jede Spezialisierung. Vielmehr kauft er sämtliche Fabrikate und Modelle gleichermaßen zu fairen Konditionen an. Selbst für nicht fahrbereite Fahrzeuge erhalten die Verkäufer selbstverständlich ein Angebot, wobei ausdrücklich auf Sachmängelhaftung verzichtet wird. Es werden Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung und junge Gebrauchte gleichermaßen übernommen. Pressekontaktdaten: Autoankauf Bewerten Gewerkenstr 12b 44805 Bochum Ansprechpartner: Ali El Lahib Telefon: +49 162 6339424 E-Mail: info@autoankauf-bewerten.de Web: https://autoankauf-bewerten.de

Dachser und Fraunhofer IML erhöhen die Transparenz im Stückgutumschlag

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Dachser und Fraunhofer IML erhöhen die Transparenz im Stückgutumschlag

Digitaler Zwilling: Dachser und Fraunhofer IML erhöhen die Transparenz im Stückgutumschlag

Erfolgreicher Testbetrieb an zwei Standorten: KI-basierte Algorithmen identifizieren, verorten und vermessen vollautomatisch alle Packstücke im Umschlaglager. In einem ersten Schritt entfallen das manuelle Scannen und Beschriften der Packstücke, Abfahrtszeiten beschleunigen sich. Künftig soll KI auch die Beladung unterstützen und optimieren. Dachser hat zusammen mit dem Fraunhofer IML eine Innovation in der Stückgutlogistik entwickelt und in die Praxis gebracht. Im sogenannten „@ILO-Terminal“ wird vollautomatisch und in Echtzeit ein komplettes digitales Abbild aller Packstücke, Assets und Abläufe eines Umschlaglagers erstellt. Damit beschleunigen sich die Eingangs- und Ausgangsprozesse und es sind stets aktuelle Informationen verfügbar, wo sich welches Packstück befindet. Davon profitieren gewerbliche Mitarbeitende, Fahrerinnen und Fahrer, aber auch Mitarbeitende in Disposition und Kundenservice. Im Echtbetrieb bewährt sich die technologische Neuerung bereits in den Umschlaglagern der Dachser Niederlassungen in Unterschleißheim bei München und Öhringen bei Heilbronn. @ILO steht für „Advanced Indoor Localization and Operations“ und ist ein Forschungsprojekt aus dem DACHSER Enterprise Lab, das der Logistikdienstleister gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML) betreibt. Herzstück ist die gemeinsam entwickelte @ILO Software. Spezielle KI-basierte Algorithmen interpretieren die im Sekundentakt von optischen Scaneinheiten erfassten Daten, um so alle Packstücke automatisch und unmittelbar zu identifizieren, zu lokalisieren und in Zukunft auch zu vermessen. Dabei wird ein komplettes, jederzeit aktuelles Abbild des Lagers und seiner Prozesse erstellt – ein so genannter, digitaler Zwilling‘. Dieser soll in Zukunft Echtzeitdaten zu jeder palettierten Sendung im europäischen Dachser-Transportnetzwerk liefern. „Mit der konsequenten Digitalisierung unserer Kernprozesse können wir unsere Dienstleistung weiter verbessern“, erklärt Burkhard Eling, CEO von Dachser. „Wir setzen dabei nicht nur auf modernste Technologien, sondern wollen – wie im @ILO-Terminal – auch unsere Mitarbeitenden in die digitale Welt mitnehmen. Diese Innovation bringt klare Vorteile für die tägliche Arbeit im Umschlaglager mit sich und hat so das Potenzial, ein Meilenstein auf dem Weg zu effizienteren und nachhaltigeren Logistikoperationen zu sein.“ „Mit dem @ILO-Terminal erreichen wir eine neue Stufe der Supply Chain Visibility“, sagt Stefan Hohm, CDO von Dachser und Mitglied des Vorstands. „Gemeinsam mit dem Fraunhofer IML haben wir über vier Jahre an dem digitalen Zwilling gearbeitet. Mit viel Wissen, Ideen und vor allem Leidenschaft haben die Teams aus Wissenschaft und Praxis das Internet der Dinge und die Vision von Logistik 4.0 auch in der Stückgutlogistik Wirklichkeit werden lassen.“

Vollautomatische Identifizierung und metergenaue Ortung

Im @ILO Terminal werden Packstücke beim Eintritt, Aufenthalt und Verlassen vollautomatisch identifiziert und im Transportmanagementsystem erfasst. Manuelle Scanvorgänge von Barcodes und das zusätzliche Beschriften der Packstücke entfallen. Technologische Basis des Systems sind zweidimensionale Datamatrix-Codes auf der Oberseite jedes Packstücks, die als Identifikator dienen sowie mehrere hundert optische Scaneinheiten im Deckenbereich der Hallen, die den gesamten Boden erfassen. Dies ermöglicht auch die metergenaue Ortung aller Paletten in Echtzeit in den oftmals Fußballfeld-großen Umschlaglagern. Die Stellplätze von Sendungen als auch die Position von Flurförderzeugen lassen sich in Echtzeit visualisieren und auf Websites, Apps oder mobilen Displays zusammen mit Leitinformationen für den innerbetrieblichen Transport darstellen, was die Transparenz im Lager deutlich verbessert. sowie Such- und Beladeprozesse beschleunigt. Eine Neuheit ist die so genannte automatische „Verheiratung“ der Flurförderzeuge (FFZ) und Packstücke. Das @ILO-System erkennt die Aufnahme einer Palette mit einem FFZ automatisch und übermittelt in Echtzeit Informationen zum jeweiligen Packstück über Displays an die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Auch diese Funktionalität spart Prozesszeiten und kann Abläufe im Umschlaglager neu gestalten.

Permanente Vermessung der Packstücke

Ein weiteres technologisches Highlight des @ILO Terminals soll in Zukunft die vollautomatische und permanente Vermessung aller Packstücke werden. Bereits im Pilotbetrieb kann das System die Dimensionen der Packstücke mit hoher Genauigkeit ermitteln. Wenn das System vollkommen praxistauglich ist, können die ermittelten Volumendaten unter anderem von intelligenten Algorithmen genutzt werden, um Fahrerinnen und Fahrer sowie die Beschäftigten im Umschlaglager bei der Verladungs- und Tourenplanung zu unterstützen und die Auslastung von Wechselbrücken, Trailern und Nahverkehrsfahrzeugen weiter zu erhöhen. Dies würde dann zu einer Reduzierung von Transportkilometern und so auch zu einer Vermeidung von Emissionen führen. „Bereits in den ersten Tests haben sich die praktischen Vorteile des @ILO-Terminals deutlich gezeigt“, berichtet Alexander Tonn COO Road Logistics bei Dachser. „Die Kolleginnen und Kollegen sparen mit dem System wertvolle Zeit und können die Abläufe im Terminal noch effizienter gestalten. Auch die Beladung und Abfahrt gestaltet sich für die Fahrerinnen und Fahrer deutlich entspannter. All das hat das Potenzial für einen Innovationssprung in der Stückgutlogistik.“ Detaillierte Informationen zum @ILO-Projekt finden Sie hier online.

Über DACHSER Future Terminal:

@ILO ist Teil des Forschungs- und Entwicklungsprogramms „DACHSER Future Terminal“. In dessen Rahmen will der Logistikdienstleister in den kommenden Jahren zukunftsweisende Technologien und Prozesse in den über 300 eigenen Umschlagterminals und Warehouses im europäischen Logistiknetzwerk zum Einsatz bringen, um so den Herausforderungen und Chancen durch Digitalisierung und Nachhaltigkeit mit eigenen Innovationen zu begegnen.

Über Dachser:

Das Familienunternehmen Dachser mit Hauptsitz in Kempten, Deutschland, bietet Transportlogistik, Warehousing und kundenindividuelle Services innerhalb von zwei Business Fields: Dachser Air & Sea Logistics und Dachser Road Logistics. Letzteres teilt sich in die beiden Business Lines Dachser European Logistics und Dachser Food Logistics auf. Übergreifende Kontraktlogistik-Services sowie branchenspezifische Lösungen ergänzen das Angebot. Ein flächendeckendes europäisches sowie interkontinentales Transportnetzwerk und komplett integrierte Informationssysteme sorgen weltweit für intelligente Logistiklösungen. Mit rund 31.800 Mitarbeitern an weltweit 376 Standorten erwirtschaftete Dachser im Jahr 2021 einen konsolidierten Netto-Umsatz von rund 7,1 Milliarden Euro. Der Logistikdienstleister bewegte insgesamt 83,6 Millionen Sendungen mit einem Gewicht von 42,8 Millionen Tonnen. Dachser ist mit eigenen Landesgesellschaften in 42 Ländern vertreten. Weitere Informationen zu Dachser finden Sie unter dachser.de

Medienkontakt Dachser:

Christian Weber Department Head Corporate Public Relations DACHSER SE Thomas-Dachser-Straße 2 87439 Kempten Phone: +49 831 5916-1425 Fax: +49 831 5916 81425 christian.weber@dachser.com dachser.de Original-Content von: Dachser SE, übermittelt durch news aktuell
DACHSER Digital Twin / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/81940 / Die Verwendung dieses Bildes für redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zulässig und dann auch honorarfrei. Veröffentlichung ausschließlich mit Bildrechte-Hinweis. Bildrechte: Dachser SE Fotograf: Dachser

Tschüss, Verbrenner! – Leitartikel in der „Berliner Morgenpost“ von Alexander Klay zu emissionsfreien Neuwagen

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Tschüss, Verbrenner! – Leitartikel in der „Berliner Morgenpost“ von Alexander Klay zu emissionsfreien Neuwagen
Berlin (ots) Ab 2035 nur noch emissionsfreie Neuwagen auf den Straßen in der Europäischen Union: Endlich haben sich Unterhändler in Brüssel auf diesen Termin geeinigt. Zwar haben sie in den Text eine Hintertür für klimaneutrale Kraftstoffe eingebaut – faktisch aber dürften die EU-Pläne auf das Ende des Verbrennungsmotors hinauslaufen. Damit setzt der Staatenbund rechtzeitig vor der Klimakonferenz COP27 in Ägypten einen beachtenswerten Maßstab im Kampf gegen den Klimawandel: zur Nachahmung in anderen Teilen der Welt dringend empfohlen. Für den wichtigen Jobmotor Autoindustrie sowie für Verbraucherinnen und Verbraucher herrscht mit der Einigung Klarheit: Wer in den nächsten Jahren für mehrere Zehntausend Euro ein neues Auto kaufen will, wird sich wohl zunehmend nach Elektroautos umsehen (müssen). Auch wenn Altfahrzeuge nach 2035 weiterhin Benzin und Diesel tanken dürfen: Ihr Wiederverkaufswert dürfte immer weiter sinken. Und wer weiß überhaupt, wie viele Tankstellen es im nächsten Jahrzehnt noch geben wird? Im Sinne des Klimaschutzes hätte die Einigung noch ambitionierter ausfallen können. Die Industrie wäre wohl auch zu einem Ausstieg aus der Verbrennung von Benzin und Diesel im Jahr 2030 in der Lage. Ausgerechnet der deutsche Dickschiff-Hersteller Audi etwa will in vier Jahren seine letzte neue Verbrenner-Baureihe in Europa auf den Markt bringen und die Produktion in den Folgejahren Schritt für Schritt umstellen. Dieses Tempo hätte die EU auch von anderen Herstellern einfordern können. Vor allem aber gibt es schon jetzt Streit über die richtige Interpretation des Verhandlungsergebnisses. Grüne und Klimaschützer pochen auf ihre Lesart: Für sie steht nach der Einigung in Brüssel das Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 fest. Liberale wie Bundesverkehrsminister Volker Wissing und Teile der Industrie dagegen betonen, dass der Einsatz von klimaneutralen E-Fuels in Neuwagen auch nach 2035 möglich sein soll – und man so den Verbrennungsmotor retten könnte. Doch das Versteifen auf vermeintliche Technologieoffenheit ist in diesem Fall vor allem eines: eine Ausrede, um Probleme in die Zukunft zu verlagern und jetzt nicht entschlossen handeln zu müssen. Für den Klimaschutz zählt aber jeder Monat – und die Würfel sind schon seit Jahren gefallen: Pro Elektroauto. Das Hoffen auf E-Fuels als Heilsbringer führt in eine Sackgasse. E-Fuels sind mithilfe von Ökostrom, Wasser und Kohlendioxid aus der Umgebungsluft hergestellte Kraftstoffe. Sie gelten als klimaneutral. Doch bislang ist der Energieaufwand für die Produktion riesig. Der Wirkungsgrad von 10 bis 15 Prozent ist der schlechteste aller Antriebstechnologien. Elektroautos kommen auf eine Ausbeute von 80 bis 90 Prozent. Jeden Monat wird das Ladenetz dichter, die Modellvielfalt größer. Und selbst wenn neue Prozesse E-Fuels deutlich effizienter machen: Der Ökosprit wird in anderen Bereichen viel dringender benötigt als zur Rettung des Verbrenners. Sollen Schiffe künftig nicht mehr Diesel und Schweröl verbrennen und Flugzeuge kein Kerosin mehr tanken, brauchen beide Transportmittel gigantische Mengen an E-Fuels. Von den dafür nötigen Solarzellen und Windrädern ist heute noch keine einzige Anlage gebaut. Wer dem Verbrenner also noch eine Zukunft nach 2035 zuschreibt, betreibt nichts als Augenwischerei. Die Industrie wird sich auf das einstellen, als was die EU-Pläne im Klartext zu lesen sind: das Ende des Verbrennungsmotors. Pressekontakt: BERLINER MORGENPOST Telefon: 030/887277 – 878 bmcvd@morgenpost.de Original-Content von: BERLINER MORGENPOST, übermittelt durch news aktuell

En2x: Klimaschutz im Verkehr braucht alle Optionen Entscheidung zur Flottenregulierung

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En2x: Klimaschutz im Verkehr braucht alle Optionen Entscheidung zur Flottenregulierung
Berlin Die Entscheidung der EU-Mitgliedstaaten, des EU-Parlaments und der Kommission, von 2035 an nur noch klimaneutrale Fahrzeuge zuzulassen, beinhaltet nach Einschätzung des Wirtschaftsverbands Fuels und Energie – en2x hohe Risiken für das Erreichen der Klimaziele im Verkehrssektor: „Für das begrüßenswerte Ziel von netto null Emissionen im Verkehr ab Mitte des kommenden Jahrzehnts werden neben der batteriebetriebenen Elektromobilität für Pkw alle weiteren technologischen Antriebsoptionen gebraucht: Bio- und synthetische Fuels ebenso wie klimafreundlicher Wasserstoff“, sagte en2x-Hauptgeschäftsführer Christian Küchen zu dem Beschluss. „Es besteht die große Gefahr, dass die unverbindliche Aufforderung an die Kommission in den Erwägungsgründen der Richtlinie, einen Vorschlag vorzulegen, wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, die ausschließlich mit klimaneutralen Kraftstoffen betrieben werden, auch zukünftig zugelassen werden können, schlicht im Sande verläuft.“ Die Mineralölgesellschaften in Deutschland trieben schon seit längerem auf eigene Initiative den Aufbau eines bundesweiten Ladesäulennetzes für E-Autos auch jenseits von Tankstellen voran. „Aufgrund von Genehmigungshürden und Anschluss-Engpässen reicht allerdings schon hier das bisherige Tempo nicht aus“, so Küchen. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur müsse mit dem neuen nationalen Masterplan deutlich beschleunigt werden. „Vor allem ist jedoch absehbar, dass ein One-size-fits-all-Ansatz für den Klimaschutz im Straßenverkehr nicht reichen wird. Auch im Pkw-Segment sind die Nutzeranforderungen extrem unterschiedlich, was Fahrleistungen und Fahrprofile sowie Lademöglichkeiten angeht. Auch ist derzeit nicht absehbar, wie sich ein Gebrauchtwagenmarkt mit erschwinglichen E-Fahrzeugen entwickeln wird. Es besteht durchaus das Risiko, dass in der Folge der EU-Entscheidung das Durchschnittsalter der Fahrzeuge weiter zunimmt. Auch aus diesem Grund werden jetzt noch dringender alternative Kraftstoffe benötigt„, so Christian Küchen weiter. Pressekontakt: Alexander von Gersdorff, Rainer Diederichs en2x – Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V. Georgenstraße 25 10117 Berlin presse@en2x.de; www.en2x.de/presse Original-Content von: en2x – Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V., übermittelt durch news aktuell

Für mehr Sicherheit in dunkler Jahreszeit: Deutsche Umwelthilfe fordert Tempo 30 in deutschen Städten und Gemeinden – und ruft zu „Tempo 30 selber machen“ auf

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Für mehr Sicherheit in dunkler Jahreszeit: Deutsche Umwelthilfe fordert Tempo 30 in deutschen Städten und Gemeinden – und ruft zu „Tempo 30 selber machen“ auf
Berlin
  • Beginn dunkler Jahreszeit erhöht Unfallrisiko: Tempo 30 ist kostengünstige Maßnahme für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, weniger Lärm und bessere Luft
  • DUH fordert Bundesverkehrsminister Wissing auf, in der Straßenverkehrsordnung Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit für die Stadt festzuschreiben
  • Kommunen sollen nicht länger abwarten, sondern müssen schon jetzt tätig werden und über Lärmaktionsplanung Tempo 30 umsetzen
  • Dort, wo Städte und Kommunen untätig bleiben, können Bürgerinnen und Bürger Tempo 30 für den Wohnort formal beantragen. Bis zum positiven Bescheid können „Tempo 30“-Schilder mit dem Zusatz „freiwillig“ heruntergeladen oder bestellt werden https://www.duh.de/unter30/
Anlässlich der Zeitumstellung am kommenden Sonntag und dem Beginn der dunklen Jahreszeit fordert die Deutsche Umwelthilfe (DUH) mehr Tempo 30 in deutschen Städten und Gemeinden. Durch die Einführung eines Tempolimits würden Bürgerinnen und Bürger, die zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind, im Dunkeln sicherer von A nach B gelangen. Bereits seit einigen Monaten füllen sich die Straßen wieder mit mehr Pkw und auch das Unfallrisiko steigt – anders als zu Beginn der Corona-Pandemie. So ist die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland erschreckend angestiegen: im ersten Halbjahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 12 Prozent. Der Umwelt- und Verbraucherschutzverband fordert deshalb Städte und Gemeinden auf, bereits vor der überfälligen Anpassung der Straßenverkehrsordnung durch die Bundesregierung aktiv zu werden. Wie das über den Hebel der Lärmaktionsplanung möglich ist, hat die DUH unter anderem mit Rechtsgutachten gezeigt. Bürgerinnen und Bürger können außerdem dem Aufruf des Verbands folgen und „Tempo 30 selber machen“, indem sie unter www.duh.de/unter30/ mit wenigen Klicks einen Antrag auf Tempo 30 für die eigene Wohnstraße beantragen. Bis zum positiven Entscheid über den Antrag können „Tempo 30 Schilder“ mit dem Zusatz „freiwillig“ bestellt oder zum Selbstausdruck heruntergeladen werden. Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH: „Tempo 30 rettet gerade auch in der dunklen Jahreszeit Leben! Es ist die zentrale Maßnahme für mehr Sicherheit im Straßenverkehr in unseren Städten. Brüssel hat es vorgemacht und konnte so die Zahl der tödlichen Unfälle halbieren. Zufußgehen und Fahrradfahren sind nicht nur die kostengünstigsten sondern auch klimafreundlichsten Mobilitätsformen. Gerade die Menschen, die sich so bewegen, müssen wir endlich besser schützen. Bei einem Zusammenstoß eines Autos mit einer zu Fuß gehenden Person ist der Aufprall bei Tempo 50 fast drei Mal so stark wie bei Tempo 30, die Unfallfolgen umso gravierender. Deshalb muss Verkehrsminister Wissing endlich aktiv werden und die längst überfälligen Anpassungen der Straßenverkehrsordnung vornehmen. Und gleichzeitig dürfen Kommunen und Bürgerinnen und Bürger nicht darauf warten, sondern müssen alle Optionen nutzen, die es jetzt schon gibt. Deshalb rufe ich Städte zu weitreichenden Tempo-30-Anordnungen auf und die Menschen, Tempo 30 selber zu machen mit unserer ‚unter 30‘-Aktion.“ Die Reduzierung der innerstädtischen Regelgeschwindigkeit auf 30 km/h ist kurzfristig und kostengünstig umsetzbar und sorgt nachweislich für weniger Verkehrstote und Verletzte, bessere Luft, weniger Lärm und so auch für mehr Umweltschutz. Ein Rechtsgutachten der DUH hat belegt, dass Kommunen durch die europäische Regelung zur Lärmaktionsplanung großen Handlungsspielraum haben, um weitreichend Tempo 30 umzusetzen: Städte wie Eislingen, Ravensburg und zuletzt Leipzig sind Vorreiter und machen Gebrauch von dieser Möglichkeit. Hintergrund: Die Lärmaktionsplanung ist ein Instrument der EU-Umgebungslärmrichtlinie zum Schutz vor gesundheitsschädlichem Lärm. Behörden sind auf Grundlage von Lärmkarten, die die Belastung der Bevölkerung durch Umgebungslärm darstellen, dazu verpflichtet, Lärmaktionspläne mit konkreten Minderungsvorhaben zu erstellen. Im Sommer 2024 müssen diese fertiggestellt sein. Die Erfahrungen der letzten Jahre zeigen, dass die Lärmaktionspläne oft keine ausreichenden Maßnahmen zur Reduktion der Lärmbelastung enthalten oder diese nicht umfassend umgesetzt werden. Links:
  • Hier können Sie an der Aktion mit Schildern und Anträgen teilnehmen: https://www.duh.de/unter30/
  • Hier können Sie direkt einen Antrag für Tempo 30 stellen: www.duh.de/tempo30-jetzt
  • Mehr Infos zu Tempo 30 finden Sie hier: www.duh.de/tempo30
  • Das Rechtsgutachten der DUH zu Tempo 30 im Rahmen der Lärmaktionsplanung finden Sie hier: http://l.duh.de/p220602a
Pressekontakt: Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer 0171 3649170, resch@duh.de DUH-Newsroom: 030 2400867-20, presse@duh.de www.duh.de, www.twitter.com/umwelthilfe, www.facebook.com/umwelthilfe, www.instagram.com/umwelthilfe, www.linkedin.com/company/umwelthilfe Original-Content von: Deutsche Umwelthilfe e.V., übermittelt durch news aktuell
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